아주경제 : 5개국어 글로벌 경제지

李 "질적 성과 협력 전환"…또 럼 "파트너 신뢰 구축" 베트남 서기장과 정상·확대회담…실질적 성과 도출 필요성 공감대

韓, 베트남과 도시철도 수출 계약…李 "인프라 개선 기여" 정부는 22일(현지시간) 베트남과 2030년까지 교역액 1500억 달러(약 221조6700억원) 달성을 목표로 전략적 협력을 강화하기로 했다. 양국 정부는 이 같은 목표를 달성하기 위해 베트남과 물류, 교통, 에너지, 인프라와 같은 하드웨어 분야에서부터 과학기술, 지적재산, 창조산업 등 미래 산업 분야까지 전방위적인 협력을 추진하겠다고 밝혔다. 인도에 이어 베트남을 국빈 방문 중인 이재명 대통령은 이날 또 럼 당 서기장 겸 국가주석과의 정상회담 이후 공동 언론발표에서 "한국은 베트남의 '2045년 고소득 선진국 진입' 비전 실현을 위한 최적의 파트너"라며 이같이 말했다. 현재 베트남은 대한민국의 3위 교역·투자국이며, 한국은 베트남의
[AJP 데스크 칼럼] '대체 시장'이 아니다: 글로벌 사우스는 생존의 공간이다 글로벌 사우스를 말할 때마다 늘 붙는 수식어가 있다. ‘대체 시장’이다. 하지만 지금 이 표현은 현실을 따라가지 못한다. 인도와 베트남은 더 이상 중국을 대신할 값싼 생산기지가 아니다. 미·중 갈등에 중동 전쟁, 미국의 관세 압박까지 겹친 지금, 글로벌 사우스는 한국 경제가 버티기 위해 들어가야 하는 공간에 가깝다. 인도에서 그 변화는 이미 숫자로 드러난다. 포스코가 JSW와 손잡고 추진하는 10조원 규모 제철소는 단순 투자로 보기 어렵다. 중국이 가격으로 시장을 흔드는 상황에서 현지 생산으로 직접 수요를 흡수하고 구조를 바꾸겠다는 선택이다. HD현대가 조선소 협력을 추진하고, 삼성과 현대차가 제조와 모빌리티를 확장하는 것