삼성중공업, 7513억원 규모 LNG 연료추진 원유 운반선 10척 수주
삼성중공업이액화천연가스(LNG)를 연료로 하는 이중 연료추진 원유 운반선 10척을 수주하는 잭팟을 터뜨렸다. 금액 기준으로는 7513억원 규모다. 이로써 조선 빅3 중 가장 먼저 올해 수주 목표 절반을 넘어서게 됐다.삼성중공업은 19일 오세아니아지역 선사로부터 아프라막스급(11만3000DWT) LNG 연료추진 원유 운반선 10척을 수주했다고 공시했다. 이들 선박은 2022년 1월까지 순차적으로 인도될 예정이다.삼성중공업이 독자 개발한 LNG 연료공급시스템인 'S-Fugas'가 적용된 이들 선박은 추진 연료로 양성모 기자 paperkiller@ajunews.com
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삼성중공업, 7513억원 규모 LNG 연료추진 원유 운반선 10척 수주
삼성중공업이 액화천연가스(LNG)를 연료로 하는 이중 연료추진 원유 운반선 10척을 수주하는 잭팟을 터뜨렸다. 금액 기준으로는 7513억원 규모다. 이로써 조선 빅3 중 가장 먼저 올해 수주 목표 절반을 넘어서게 됐다. 삼성중공업은 19일 오세아니아지역 선사로부터 아프라막스급(113천DWT) LNG 연료추진 원유 운반선 10척을 수주했다고 공시했다. 이들 선박은 2022년 1월까지 순차적으로 인도될 예정이다. 삼성중공업이 독자 개발한 LNG 연료공급시스템인 'S-Fugas'가 적용된 이들 선박은 추진 연료로 LNG를 사용함으로
2019-08-19 13:33:52
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삼성중공업, 亞지역 선주로부터 LNG운반선 1척 수주…2255억원 규모
삼성중공업이 아시아 지역 선주로부터 LNG운반선 1척을 수주했다고 16일 공시했다. 선박은 2021년 10월까지 인도될 예정이다. 선박 가격은 미국 달러화로 1억8500만 달러, 우리 돈으로 2255억원 규모다. 삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 LNG운반선 11척, 원유운반선 4척, FPSO(부유식 원유생산‧저장‧하역설비) 1기 등 총 19척(36억 달러)을 수주했다. 이는 올해 수주 목표 78억 달러의 46%에 해당된다. 삼성중공업 관계자는 “앞선 기술력을 바탕으로 향후 발주 예정인 카타르, 모잠비크 등 대규모 프로젝트도 적극
2019-08-16 11:14:17
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저가 수주 선박 건조 본격화… 조선업 보릿고개 시작되나
조선 3사의 2분기 실적발표가 마무리됐지만 하반기를 바라보는 업계의 고민은 더욱 깊어지고 있다. 선가가 최저점을 기록했던 2017년에 수주한 선박들이 본격 건조되면서 앞으로 1~2년간 부진한 흐름이 이어질 것으로 전망돼서다. 15일 대우조선해양은 전날 공시를 통해 2분기 연결 기준 매출액 2조1504억원, 영업이익은 1948억원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 7.53% 줄었고 영업익은 15.08% 낮아졌다. 현대중공업그룹 조선 중간지주사인 한국조선해양(현대중공업·현대삼호중공업·현대미포조선)의 2
2019-08-16 06:00:00
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대우조선해양, 상반기 영업익 3945억원… 6분기 연속 흑자
대우조선해양(대표이사 이성근)이 연결기준 6분기 연속 영업이익 흑자 달성에 성공했다고 14일 공시를 통해 밝혔다. 이날 발표된 대우조선해양의 상반기 실적은 매출 4조2226억원, 영업이익 3945억원, 당기순이익 3405억원이다. 2분기 매출액은 2조1504억원, 영업이익은 1948억원을 기록했다. 상반기 매출액은 전년 동기 대비 7.84% 감소했고, 2분기 매출액은 7.53% 줄었다. 상반기 영업이익도 전년 동기 대비 25.3% 줄었고, 2분기 영업익은 15.08% 빠졌다. [사진=대우조선해양 제공] 대우조선해양은 작년말 대비 부
2019-08-14 16:17:00
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몰락하는 일본 조선업, 생존 위해 몸부림
수주난에 허덕이는 일본 조선업계가 수리조선소 등으로 돌파구를 찾고 있다. 13일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 7월 한 달간 일본이 수주한 선박은 단 1척(3만CGT)로 한국 10척(27만CGT)의 10분의 1 수준인 것으로 나타났다. 1월부터 7월까지 일본의 누적 수주 실적은 78척(145만CGT)으로 12%의 점유율을 기록 중이다. 한국의 수주실적(92척, 374만CGT, 32%)과 비교하면 척수 차이는 18척에 불과하나 선종별 건조난이도 등 가중치를 곱해 산출한 표준화물선환산톤수(CGT)로는 절반에도 미치지 못한다. 그만
2019-08-13 19:02:59
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팬오션 2분기 영업익 505억원…22분기 연속 흑자
팬오션은 올해 2분기 연결 기준 영업이익이 전년 동기 대비 0.8% 증가한 505억원으로 집계됐다고 13일 밝혔다. 22분기 연속 흑자다. 같은 기간 매출액은 6.8% 감소한 6323억원을 기록했다. 팬오션의 반기 누적 실적은 매출액 1조1671억원, 영업이익 954억원으로 전년 대비 매출은 6.2% 감소한 반면 영업이익은 1.4% 증가했다. 사업부문별 실적을 보면 전년 대비 엇비슷한 흐름을 보인 가운데 전분기 대비로는 무난한 실적을 거뒀다. 우선 벌크선 부문의 매출액과 영업이익은 각각 3799억원, 461억원으로 전분기(3755억원, 405억
2019-08-13 16:03:38
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韓 조선업, 7월 발주 절반 싹쓸이… 3개월 연속 中 제치고 1위
한국 조선업이 3개월 연속 중국을 제치고 글로벌 수주 1위를 차지했다. 13일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 한국 조선업계의 7월 수주량은 27만CGT(10척)로 전세계 선박 발주량인 55만CGT(25척)의 절반을 수주한 것으로 나타났다. 중국은 20만CGT(11척)를 수주해 3개월 연속 한국에 밀려 2위를 기록했다. 무역분쟁으로 한국을 자극하고 있는 일본은 고작 3만CGT(1척)를 수주하는데 그쳤다. 다만 올해 7월 말까지의 누적된 수주 실적은 중국이 474만CGT(197척)로 전체의 40%를 차지하며 1위를 기록 중이다.
2019-08-13 09:15:23
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일본 딴죽에 현대重-대우조선 합병 늦춰지나
일본 정부가 한국에 대한 화이트리스트(수출심사 우대국) 제외 조치를 단행하는 등 한일 관계가 악화일로를 걷게되면서 현대중공업과 대우조선해양 합병도 지연될 것이란 중국 언론의 관측이 나왔다. 2일 중국의 이월드십(EWORLD SHIP)은 현대중공업의 소식통의 말을 빌어 ‘내부계획에 따라 5개국에 합병 승인신청서를 회부할 예정이였다’면서 ‘그러나 현재 한일관계가 악화된 상황에서 일본에 신청서 제출을 서두를 이유가 없다’고 보도했다. 현대중공업은 지난 3월 공정거래위원회에 기업결합심사를 신청
2019-08-02 11:13:32
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하반기 LNG선 호황에 조선업 저점 찍고 불황 탈출하나
수주 가뭄으로 벼랑 끝까지 몰렸던 조선업이 부활의 신호탄을 쏘아 올리고 있다. 그동안 쌓아온 기술력을 바탕으로 다시 한껏 기지개를 켜고 있다. 국내 조선사들은 하반기 대규모 액화천연가스(LNG) 운반선 발주가 밀려들면서 함박웃음을 짓고 있다. 조선소가 위치한 울산, 거제 등은 벌써부터 부동산 가격이 들썩이는 등 지역 경기도 회복세로 돌아서고 있다. 29일 조선업계에 따르면 올 하반기 발주가 예정돼 있는 LNG선은 100척이 넘을 것으로 보고 있다. 금액으로는 200억 달러(약 22조원) 수준이다. 발주 물량 대부분은 국내
2019-07-30 00:10:00
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조선업, 고부가선 중심 회복… 최근 지역경기에도 ‘새 숨’
일감 부족에 시달리던 조선업이 최근 LNG선 중심으로 수주가 늘어나면서 지역경제에도 생기가 돌고 있다. 이는 부동산 시장에서도 변화가 감지되고 있어 조선업 밀착 지역 경제가 회복세로 전환될지 관심이 모아진다. 조선업 침체로 하락세를 이어오던 거제시 아파트 매매가격은 올해 들어 0.57% 상승한 것으로 나타났다. 지난해 1년간 집값 하락률은 27.66%를 기록하며 전국 하락률 1위를 기록한 것과 상반된 움직임이다. 거제지역 부동산은 대우조선해양과 삼성중공업 그리고 이들 대형조선사 협력업체들이 모여 있어 조선업 경기와
2019-07-30 00:10:00
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삼성重, 2분기 매출 전년 동기 대비 32% 증가…연매출 7.1조원 달성 무난
삼성중공업은 26일 2분기 매출 1조7704억원, 영업이익 손실로 563억원을 기록했다고 공시했다. 매출은 전년 동기(1조3466억원) 대비 32%, 직전 분기(1조4575억원) 대비로는 21%가 증가했다, 이에 대해 삼성중공업은 “해양 작업물량이 안정적으로 유지되는 가운데 2017년 이후 수주한 상선 건조물량이 늘어나고 있기 때문”이라며 “하반기에도 매출 증가세는 지속될 것으로 예상돼 연초 공시한 2019년 매출 7.1조원 달성은 무난할 것”이라고 말했다. 2분기 영업이익은 563억원의 적자를 나타냈다. 이는 전년
2019-07-26 16:09:29
- [컨콜]한국조선해양 "수주목표 바꿀 계획 없어…하반기 LNG선 수주 기대" 한국조선해양은 25일 올해 2분기 실적 발표 후 진행한 콘퍼런스콜에서 한국조선해양은 25일 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 올해 수주 목표 달성과 관련 "수주 가이던스를 현재로선 바꿀 생각이 없다"며 "수주 목표에 못 미치더라도 하반기 LNG선 등에 기대를 하고 있다"고 밝혔다. 현대중공업그룹은 현재까지 올해 수주 목표치인 178억 달러의 17% 정도 수주에 그치고 있다. 이어 “베트남 블락비 입찰과정은 2017년 의향서를 제출했고 근 1년 넘게 기술평가가 진행됐다. 현재 파이낸싱 문제 등 발주처 2019-07-25 16:14:25
- [컨콜]한국조선해양 "미중무역 등으로 투자심리 저조…상반기 51척 수주" 한국조선해양은 25일 올해 2분기 실적 발표 후 진행한 콘퍼런스콜에서 "상반기 51척, 36억불을 수주했다"며 "기대보다 저조한 수치지만 하반기 많은 수주를 앞두고 있다"고 말했다. 이어 "시장요구가격과의 갭이 있지만 이를 좁히기위한 기술적인 원가절감노력 계속하고 선주들은 경제적 타당성 확보하기위한 노력이 하반기에 결실로 나타날것으로 본다"고 덧붙였다. 2019-07-25 15:29:32
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현대重지주·한국조선해양 2분기 영업실적 ‘명암’
현대중공업그룹이 25일 공시를 통해 2분기 실적을 발표했다. 현대중공업지주는 현대오일뱅크 등 자회사의 수익성 회복에 2000억원대의 영업이익을 거뒀으나 전년에 비해 40% 이상 이익이 감소했다. 조선부문 중간지주사인 한국조선해양도 이번 분기 흑자를 유지했으나, 현대중공업은 해양플랜트부문 실적악화로 적자로 돌아섰다. 25일 현대중공업 관계자는 “지난 1분기에 발생한 하자보수충당금 환입 효과가 사라지고, 해양플랜트부문 실적 부진이 이어지며 적자를 기록했다”고 밝혔다. 회사별로 현대중공업지주는 2분
2019-07-25 15:19:57
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한국조선해양 2분기 당기순이익 2016억원 흑자전환
한국조선해양은 2분기 연결기준 매출 3조9229억원, 영업이익 553억원, 당기순이익 2016억원의 경영실적을 달성했다고 25일 발표했다. 매출은 조선부문 건조물량 증가와 환율 상승 효과로 전분기 대비 19.8% 증가했다. 영업이익은 매출 증가에 따른 고정비 부담 완화와 환율 상승 효과로 전분기 대비 60.1% 상승했다. 당기순이익은 영업이익 증가와 지주회사 전환에 따른 법인세비용 조정 효과로 전분기 대비 1065.3% 큰폭 올랐다. 사업부문별 실적을 나눠보면 조선사업부문은 매출 3억3460억원, 영업이익 1337억원을 기록했다.
2019-07-25 15:06:10
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권오갑 부회장 대우조선 인수 “조선산업 공멸 막기위한 것”
“우리는 대우조선 인수를 반드시 성공시켜야 하며, 반드시 성공할 것으로 확신한다.” 권오갑 현대중공업지주 부회장이 그룹의 관계사 전체 임원 및 가족에게 보내는 감사의 편지를 통해 대우조선해양의 성공적인 인수를 다짐했다. 22일 현대중공업지주에 따르면 권 부회장은 중복을 맞아 국내에 있는 관계사 임원 300명의 집으로 삼계탕과 함께 편지를 담아 보냈다. 그는 편지에서 조선산업 붕괴를 막기 위해서는 대우조선해양의 인수가 필수라고 강조했다. 권 부회장은 각 회사들이 생존기반을 갖추고 있지만, 세계
2019-07-22 11:03:54
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BDI지수 2000돌파에 현대상선-팬오션 실적전망 ‘희비’
최근 발틱운임지수(BDI)가 2000포인트를 돌파하며 고공행진을 이어가고 있다. 하지만 국내 해운업계 1~2위인 현대상선과 팬오션의 전망은 희비가 엇갈리고 있다. 18일 관련업계에 따르면 16일 기준 BDI지수는 2011포인트를 기록했다. 이는 2014년 1월 이후 5년 6개월 만이다. BDI지수는 2016년 1분기 358까지 하락한 이후 지속적으로 상승세를 보이며 2018년 3분기 1607까지 상승했으나 다시 하락했다. 특히 올해 초 1000포인트 수준에서 등락을 이어왔던 BDI지수는 2월 590포인트까지 떨어지며 부진한 흐름을 나타냈다. 미중 무역
2019-07-18 15:53:18
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다양화되는 선박 수주… 상선시장 기지개 켜나
LNG(액화천연가스)운반선 일색이던 국내 조선사들의 수주가 하반기 들어 유조선(탱커) 중심으로 확대되면서 전체 상선시장 회복으로 이어질지 관심이 모아진다. 17일 조선업계에 따르면 삼성중공업은 지난 3일 장금상선으로부터 1만1400DWT(재화중량톤수, 배가 적재할 수 있는 화물의 중량)급 탱커 2척(옵션 2척)을 척당 5100만 달러(약 600억원)에 수주했다. 현대중공업도 4일 핀란드의 네스테(Neste)로부터 아프라막스급 쇄빙탱커 2척에 대한 계약을 체결했다. 금액은 1억4000만 달러에 달한다. 대우조선해양은 7월 탱커 수주가 없었
2019-07-18 00:10:00
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글로벌 해운사 대세는 '스크러버' 설치..."저유황유 비싸"
글로벌 해운사가 강화되는 황산화물 배출규제(IMO 2020)에 대처하기 위해 배기가스 세정장치인 스크러버(Scrubber) 설치를 늘리고 있다. 또 다른 대안이었던 저유황중유(LSFO)가격이 좀처럼 가라앉지 않자 스크러버 투자 쪽으로 마음을 굳히는 모양새다. 17일 프랑스 해운조사기관 알파라이너에 따르면 스크러버를 설치했거나 설치 예정인 컨테이너선은 844척에 이르는 것으로 집계됐다. 알파라이너가 조사를 시작한 2017년 11월 말 300척에서 3배 가까이 늘었다. 전 세계 컨테이너 선대 중 스크러버를 설치하는 선박은 선복량 기준 36
2019-07-17 17:56:30
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조선업계 줄파업 예고...끊이지 않는 진통
조선업계 줄파업이 예고됐다. 대우조선해양 노동조합은 이미 합법적인 파업권을 얻었고, 현대중공업은 파업 찬반 투표를 진행 중이다. 업계 안팎에서는 반복되는 파업으로 회복세를 나타내고 있는 조선업 분위기에 찬물을 끼얹을까 우려하고 있다. 16일 조선업계에 따르면 대우조선해양 노조는 최근 중앙노동위원회(중노위)의 조정중지 결정도 확보하며 합법적인 파업권을 얻었다. 지난 10일 파업권 확보 등을 위한 쟁의행위 안건을 92% 찬성률로 통과시킨 뒤 중노위의 노동쟁의조정 신청서를 제출한 결과다. 노사는 지난 5월 상
2019-07-16 17:28:19
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