한국조선해양. 대우조선 실사 잠시 뒤로…결합심사 주력
한국조선해양이 대우조선해양을 인수하기 위한 실사를 잠시 덮어 두고 국내외 기업결합심사를 본격적으로 추진한다.15일 한국조선해양에 따르면 대우조선해양에 대한 실사의 마지막 절차인 옥포조선소 현장실사가 노조의 저지로 무산된 이후 무리하게 재개하는 대신 최대 관문인 기업결합심사에 주력할 예정이다. 현장실사는 인수절차 전 산업은행과 협의 후 다시 시도할 계획이다.실사의 주요 목적은 한국조선해양과 산업은행이 대우조선 인수의 마지막 절차인 지분교환 때 정확한 교환비율을 산출하기 위한 것이다.양측은 회계·법무법인을 자문 신수정 기자 ssj@ajunews.com
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한국조선해양. 대우조선 실사 잠시 뒤로…결합심사 주력
한국조선해양이 대우조선해양을 인수하기 위한 실사를 잠시 덮어 두고 국내외 기업결합심사를 본격적으로 추진한다. 15일 한국조선해양에 따르면 대우조선해양에 대한 실사의 마지막 절차인 옥포조선소 현장실사가 노조의 저지로 무산된 이후 무리하게 재개하는 대신 최대 관문인 기업결합심사에 주력할 예정이다. 현장실사는 인수절차 전 산업은행과 협의 후 다시 시도할 계획이다. 실사의 주요 목적은 한국조선해양과 산업은행이 대우조선 인수의 마지막 절차인 지분교환 때 정확한 교환비율을 산출하기 위한 것이다. 양측은
2019-06-16 10:41:30
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성동조선해양 3번째 매각시도 실패…청산절차 밟나
기업회생절차(법정관리) 중인 중견 조선사 성동조선해양의 매각을 입찰이 무산됐다. 이에 따라 향후 성동조선해양은 청산절차를 밟을 가능성이 높아졌다. 창원지방법원 파산부는 13일 오후 3시 마감한 성동조선해양의 매각 입찰 마감결과, 3개 업체가 인수제안서를 제출했지만 자금조달 증빙서류에 문제가 있어 유찰됐다고 밝혔다. 법원 관계자는 "향후 처리절차를 법정관리인 등과 논의할 예정"이라고 말했다. 업계에서는 성동조선이 기업 청산절차를 밟을 가능성이 크다고 평가했다. 법원은 성동조선을 채권단으로
2019-06-13 17:09:30
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현대중공업, 폭력 행사한 노조원 79명 고소·고발
현대중공업이 임시 주주총회 과정에서 폭력 등을 행사한 노조원들을 대상으로 법적 절차에 들어갔다. 13일 현대중공업은 사내소식지를 통해 "신원 확인 절차를 거쳐 불법 행위자 79명을 특정했다"면서 "모두 7건에 대해 경찰과 고용노동부 등에 고소·고발장을 냈다"고 밝혔다. 해당 노조원들은 현재 경찰로부터 출석요구를 받은 것으로 전해졌다. 앞서 이들은 지난 달 31일 울산대학교 체육관에서 열린 현대중공업 임시 주주총회 전후로 불법행위 등을 한 것으로 알려졌다. 주요 안건인 물적분할에
2019-06-13 14:55:15
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성동조선, 3수 끝에 주인 찾나...13일 분수령
기업회생절차(법정관리)를 밟고 있는 성동조선해양이 마지막 주인 찾기에 나선다. 회생계획안 가결 기간과 자산상태를 고려했을 때 이번이 성동조선의 운명을 가를 분수령이 될 것으로 보인다. 12일 관련업계에 따르면 창원지법과 매각주관사인 삼일회계법인은 지난 7일 접수 마감된 인수의향서(LOI)와 사전실사 결과를 토대로 13일 본 입찰에서 우선협상대상자를 선정한다. 예비입찰에는 조선기자재업체 등 전략적 투자자(SI) 세 곳이 LOI를 제출했다. LOI를 낸 투자자들이 본입찰에 참여하려면 자금 조달 방안을 증빙하고 이행보
2019-06-12 22:05:21
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최소 40척...카타르發 국내 조선소 발주 시장 열렸다
국내 조선소들이 단일 계약 사상 최대인 수조원대의 액화천연가스(LNG) 운반선 '수주 잭팟'을 이뤄낼 가능성이 커지고 있다. 12일 관련업계에 따르면 카타르 국영석유 산하인 카타르 가스는 현재 한국과 일본 조선소를 대상으로 LNG운반선 40척에 대한 수주입찰 절차를 진행하고 있다. 현재 LNG운반선의 한 척당 가격은 1억9000만 달러(약 2200억원)다. 계약 규모만 8조8000억원에 이르는 셈이다. 이처럼 일시에 다량의 발주가 나온 것은 조선산업 역사상 유례를 찾아보기 힘들다. 수주 총액은 더욱 늘어날 수 있다. 납
2019-06-12 18:10:36
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![[단독]현대글로벌서비스, 디지털 토탈 케어 본격화...스마트 선박 시동](https://image.ajunews.com/content/image/2019/06/11/20190611093251811815_518_323.jpg)
[단독]현대글로벌서비스, 디지털 토탈 케어 본격화...'스마트 선박' 시동
현대글로벌서비스가 세계 1위 위성통신사인 인마샛(Inmarsat)과 손잡고 항해 기술력을 고도화한다. 현대중공업에서 제조하는 선박에 적용할 경우 시너지 효과가 클 것으로 기대된다. 11일 관련업계에 따르면 현대글로벌서비스는 최근 인마샛과 해상 디지털 토털 솔루션을 위한 업무협약을 체결했다. 인마샛이 제공하는 독자 위성통신 서비스인 플리트 익스프레스(Fleet Xpress)의 전용 대역폭을 사용하는 게 골자다. 이는 운항 관리를 고도화하는 데 큰 도움이 될 전망이다. 보다 많은 선박의 데이터를 수집하고, 항해 방법을 표준
2019-06-12 08:00:00
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![[탈황 규제 2020 下] 해운업계 정부, 저유황유 공급 대책 마련해야](https://image.ajunews.com/content/image/2019/06/08/20190608164313367745_518_323.jpg)
[탈황 규제 2020 下] 해운업계 "정부, 저유황유 공급 대책 마련해야"
해운업계가 황산화물 비율이 적은 선박 연료인 저유황유를 환경 규제를 피할 새 대안으로 낙점했다. 다만 공급이 불안한 탓에 정부가 나서 이를 해소해야 한다는 지적이다. ◆저유황유 선호 높아 8일 스위스 금융기관인 UBS에 따르면 국내·외 선주 가운데 68%가 국제해사기구(IMO)의 탈황 규제를 피하기 위해 저유황유를 선호한 것으로 나타났다. 앞서 IMO는 오는 2020년부터 국제 항행 선박들을 대상으로 연료에 황(SOx) 함유량을 현행 3.5%에서 0.5%로 대폭 낮추기로 한 바 있다. 한 해운업계 관계자는 "저유황
2019-06-08 16:53:23
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![[탈황 규제 2020 上] 해운업계 정책 지원 늘려야](https://image.ajunews.com/content/image/2019/06/07/20190607152106732014_518_323.gif)
[탈황 규제 2020 上] 해운업계 "정책 지원 늘려야"
국내 해운사들이 새 오염물질 규제를 앞두고, 정부에 정책 지원을 요구하고 나섰다. 천문학적인 초기 설비투자 비용을 감당하기 힘들다는 이유에서다. 이는 해운업 재건과 직결되는 만큼, 보다 구체적인 보완책이 마련돼야 한다는 목소리가 거세지고 있다. ◆코 앞으로 다가온 환경 규제 7일 해운업계에 따르면 국제해사기구(IMO)에서 시행하는 새 환경 규제 시행일이 반기 앞으로 다가 왔다. 오는 2020년 1월부터 국제 항행 선박들은 연료에서 황(SOx) 함유량을 현행 3.5%에서 0.5%로 대폭 낮춰야 한다. 이는 IMO가 도입
2019-06-07 16:17:39
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삼성중공업, 4500억 규모 LNG운반선 2척 수주
삼성중공업이 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 수주했다. 7일 삼성중공업은 버뮤다 지역 선사와 3억8000만 달러(한화 4497억원) 규모의 LNG운반선 2척 건조 계약을 체결했다고 공시했다. 신조 선박은 2022년 6월말까지 순차적으로 인도될 예정이다. 이번 계약 체결로 삼성중공업은 올해 수주 목표액(78억 달러) 대비 38%를 달성했다. 삼성중공업 관계자는 "적극적인 영업 활동을 통해 2022년 이후 납기 물량까지 채워가고 있다"면서 "향후 발주 예정인 카타르, 모잠비크 등 대규모 프로젝트도 적극 공략해 L
2019-06-07 10:28:53
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권오갑 현대重 부회장, 대우조선 합병 역할 막중
권오갑 현대중공업그룹 부회장이 노조의 반대를 극복하고 대우조선해양과 합병을 성사시킬 '구원 투수'로 떠올랐다. 5일 관련업계에 따르면 권 부회장은 현재 현대중공업그룹의 각각 지주, 중간지주사인 현대중공업지주와 한국조선해양을 총괄한다. 한국조선해양은 대우조선 합병 과정에서 큰 비중을 차지한다. 현대중공업그룹은 대우조선을 한국조선해양의 자회사로 편입시킬 계획이다. 현대중공업지주→한국조선해양→현대중공업·대우조선해양·현대삼호중공업·현대미포조선으로 이어지는 지
2019-06-06 06:00:00
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대우조선 노조, 현대重 합병 실사단 막았지만 충돌 불씨 여전
대우조선해양 노조가 현대중공업과의 합병에 반대하며 현장 실사단의 진입을 가로 막았지만, 충돌의 불씨는 여전히 사그라들지 않고 있다. 3일 관련업계에 따르면 현대중공업 측 실사단은 오전 9시께 대우조선 옥포조선소에 도착했으나, 40여분 만에 철수했다. 정문을 봉쇄하고 막아선 대우조선 노조 측이 대화를 거절했기 때문이다. 이날 금속노조 대우조선지회 등 노조원 400여명은 "(대우조선) 매각 철회 조건이 없다면 실사단과 접촉하지 않겠다"며 강경한 태도로 맞섰다. 일부는 "(실사단) 단 한 명도 출입
2019-06-04 00:39:55
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'인간띠' 만든 대우조선 노조...현대중공업 합병 실사 반대
대우조선해양 노조가 현대중공업과 합병에 반대하며 현장 실사단의 진입을 가로 막았다. 3일 관련업계에 따르면 현대중공업 측 실사단은 오전 9시께 대우조선 옥포조선소에 도착했으나, 도착 40여분 만에 철수했다. 정문을 봉쇄하고 막아선 대우조선 노조 측이 대화를 거절해서다. 이날 현장에는 금속노조 대우조선지회 등 노조 추산 400여명이 모여 진을 쳤다. 일부는 "단 한 명의 출입도 허락하지 않겠다"며 각자 몸을 쇠사슬로 연결한 '인간띠'를 만들었다. 노조원들은 정문 뿐 아니라 동문·남문 등
2019-06-03 13:37:59
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현대중공업, 대우조선해양 합병 첫 단추 꼈다
현대중공업이 대우조선해양 합병을 위한 첫 관문을 통과했다. 31일 관련업계에 따르면 현대중공업은 울산대학교 체육관에서 임시 주주총회를 열고 물적분할을 결의했다. 의결권 주식 7071만4630주 가운데 72.2%(5107만4006주)가 참석했고, 이 중 99.8%(5101만3145주)가 분할에 찬성했다. 회사분할은 '참석주주의결권의 3분의 2이상 찬성'이 필요한 특별결의 사안이다. 이번 회사 분할은 대우조선을 합병하기 위한 첫 단추다. A사에 해당하는 한국조선해양과 B사에 해당하는 신설 현대중공업을 설립하고, B사를 대우조선
2019-05-31 13:54:20
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현대중공업 물적분할 결의...노조와 충돌 불가피
현대중공업이 물적 분할과 관련 임시 주주총회를 단행키로 하면서 이에 반대하는 노조와 물리적 충돌을 피할 수 없을 전망이다. 31일 관련업계에 따르면 현대중공업은 이날 오전 10시 울산 동구 한마음회관에서 임시 주총을 연다. 물적 분할을 결의하기 위해서다. 앞서 현대중공업은 A사에 해당하는 한국조선해양과 B사에 해당하는 신설 현대중공업을 설립하고, B사를 대우조선해양과 함께 자회사로 편입시키기로 한 바 있다. 하지만 과정은 순탄치 않을 전망이다. 노조가 닷새째 한마음회관을 점거해서다. 이들은 물적분할이
2019-05-31 08:43:37
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![[단독] 현대상선, 최대 2조 물적 지원 받는다](https://image.ajunews.com/content/image/2019/05/29/20190529145116332494_518_323.jpg)
[단독] 현대상선, 최대 2조 물적 지원 받는다
현대상선이 정부로부터 최대 2조원가량의 물적(컨테이너박스) 지원을 받는다. 외국 회사들에 내던 사용료를 없애고 글로벌 해운 경쟁력 강화에 주력한다는 전략이다. 29일 관련업계에 따르면 현대상선은 현재 한국해양진흥공사와 장비지원과 관련해 지원 방법·금액 등을 최종 협의 중인 것으로 나타났다. 협의안에는 해진공이 자회사를 설립한 후 특수목적법인(SPC)을 통해 컨테이너박스 등을 직접 발주하는 내용 등이 담겨 있다. SPC는 해진공이 60%, 산업은행과 수출입은행이 40%의 지분을 보유할 전망이다. 이번 물
2019-05-29 19:50:00
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한진중공업, 인천북항 부지 일부 1823억원에 매각
한진중공업이 인천북항 배후부지 일부를 매각한다. 29일 한진중공업은 인천북항 배후부지 매각 관련 우선협상대상자로 페블스톤자산운용 컨소시엄을 선정했다고 밝혔다. 매각 대상 부지는 준공업용지 16만734㎡(약 4만8000평)로, 각 1.6만평씩 총 3개 블록으로 나눠져 있다. 매각 금액은 1823억원이다. 한진중공업은 이달 들어서만 약 26만㎡에 달하는 인천북항배후부지 매각에 성공했다. 확보한 유동성은 약 3200억원에 달한다. 잔여부지는 약 3만2521㎡ 가량이다. 한진중공업 관계자는 "회사의 경영리스크가 해소돼,
2019-05-29 17:58:39
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장병우 현대엘리베이터 사장, 급성 뇌출혈로 별세
장병우 현대엘리베이터 대표이사가 별세했다. 29일 현대엘리베이터에 따르면 장 대표는 지난 10일부터 급성 뇌출혈로 치료를 받아왔으나 이날 유명을 달리했다. 그는 1946년 서울 출생으로 서울대 영어영문학과를 졸업했다. 럭키(현 LG화학)에 입사해 금성사(현 LG전자) 해외영업관리담당 상무이사, 럭키금성상사(현 LG상사) 전무이사, LG오티스엘리베이터 대표이사 사장 등을 거쳐 지난 2016년 현대엘리베이터 대표이사 사장에 올랐다. 장례는 평소 고인의 뜻에 따라 가족장으로 진행된다. 빈소는 서울 아산병원에 마련된다.
2019-05-29 10:19:47
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현대중공업, 9조원대 소송 '종결'
현대중공업이 수조원대 하자보수 신청을 원만하게 마무리했다. 28일 현대중공업은 카타르 바잔 가스컴퍼니와 벌이던 국제 중재를 1년여만에 합의 종결했다고 밝혔다. 앞서 2018년 3월 바잔 가스는 현대중공업을 대상으로 국제상업회의소(ICC)에 바잔 프로젝트와 관련, 80억4400만달러(9조원) 규모의 하자보수 중재를 신청한 바 있다. 현대중공업 관계자는 "합의금은 이미 쌓아놓은 손실충당금 2억2100만달러 수준에서 정리됐다"며 "추가적으로 충당금을 마련할 필요는 없다"고 강조했다. 현대중
2019-05-28 14:06:45
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현대중 노조, 울산 본관 진입 시도에 충돌…부상자 발생
현대중공업 노조가 울산 본사 본관 건물로 진입을 시도하다가 이를 제지하는 회사 측과 부딪히며 부상자가 발생했다. 이후 노조는 주주총회가 열리는 한마음회관을 점검하고 있는 것으로 전해졌다. 27일 현대중공업에 따르면 노조 조합원 200∼300명은 이날 오후 2시 30분께 본관 건물 진입을 시도했다. 본관 건물 내 있던 직원 100명가량이 이를 막아서면서 충돌 사태가 발생했다. 몸싸움이 벌어지면서 현관 유리문이 깨지고 부상자 여러 명이 발생했다고 회사 측은 밝혔다. 이후 노조는 오는 31일 주주총회가 열릴 예정인
2019-05-27 17:00:58
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현대상선, 운영자금 1000억 조달
현대상선이 자력갱생에 총력을 쏟고 있지만 유동성 악화로 다시 정부에 손을 벌리게 됐다. 23일 현대상선은 최대주주인 산업은행과 선사를 지원하는 한국해양진흥공사에 500억원씩 총 1000억원 규모의 전환사채(CB)를 발행키로 했다. 조달된 금액은 연료비와 운송비 등에 전액 사용될 예정이다. 현대상선의 이번 실탄 확보는 예정된 수순이었다. 선박 운영을 위한 자금이 필요하지만 현재 유동성이 크게 악화되어 있기 때문이다. 지난해에 영업손실이 5765억원에 달했고, 자본잠식률은 34.1%를 기록했다. 이와 관련, 산업은행
2019-05-23 16:25:47
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![[단독]광동제약, 농진청 기술 무상 이전에도 ‘국내 농가’ 외면…‘중국산 옥수수’로 배만 불렸다](https://image.ajunews.com/content/image/2019/06/04/20190604202150686458_330_185.jpg)
![[단독] VR 혁신 나서는 삼성전자…해외 스타트업 잇단 투자](https://image.ajunews.com/content/image/2019/06/04/20190604151202849792_330_185.jpg)