두산重, 사업여건 악화에 루마니아 사업장 정리
두산중공업이 루마니아 사업장을 정리하기로 했다. 발전·조선 시장 침체로 사업 여건이 악화하자 내놓은 추가 자구책이다. 두산중공업은 20일 열린 이사회에서 루마니아에 있는 두산IMGB 공장을 정리하기로 했다고 21일 밝혔다. 두산IMGB는 두산중공업이 2006년 루마니아의 최대 주조·단조 업체인 크배르너 IMGB를 인수하면서 탄생한 계열사다. 크배르너 IMGB는 1963년 루마니아 국영 종합기계공장으로 출발해 1998년 민영화 당시 노르웨이 크배르너 그룹에 인수된 회사로, 당시 연간 14만t의 제 김지윤 기자 jiyun5177@ajunews.com
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현대重그룹, 산·학·연 ‘AI 원팀’ 주도…스마트조선소·팩토리 박차
현대중공업그룹이 산‧학‧연과 손잡고 국내 인공지능(AI) 산업 경쟁력 강화를 주도한다. 현대중공업그룹은 20일 대전 카이스트(KAIST) 본관에서 KT, 카이스트, 한양대, 한국전자통신연구원(ETRI)과 AI 산업 경쟁력 강화를 위한 공동 양해각서(MOU)를 체결하고 추진 협의체인 'AI 원 팀(AI One Team)'을 구성했다. 이번 MOU 체결에 따라 각 기관은 △AI 오픈 생태계 조성 △AI 적용 혁신사례 발굴 및 확산 △AI 인재양성 플랫폼 구축 △얼라이언스(Alliance) 사무국 설치 등을 통해 국내 AI 기술 역량을 높여 나가는 데 힘을 모으
2020-02-20 15:16:59
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윤춘성 LG상사 대표, 자사주 3700주 매입…CEO 취임 후 처음
LG상사는 윤춘성 대표가 장내매수를 통해 자사주 3700주를 약 4900만원에 취득했다고 17일 공시했다. 윤 대표는 이번 매입으로 기존 보유 3155주와 함께 총 6855주(0.02%)를 보유하게 됐다. 그가 자사주를 매입한 것은 지난해 3월 LG상사 CEO 취임 후 처음이다. 2018년 3월 자원부문장 부사장 재직 시절 이후 약 2년 만으로 지금까지 매입한 자사주 규모중 가장 크다. LG상사는 올해 실적 개선을 최우선 과제로 총력을 기울이고 있다. 최근에는 LG 베이징 트윈타워 지분 전량을 약 3412억원에 매각하며 대규모 신규 투자 재원을 확
2020-02-17 10:48:32
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일본 "현대重-대우조선 합병 반대"… WTO 제소
일본이 현대중공업과 대우조선해양의 합병에 문제가 있다며 세계무역기구(WTO)에 제소했다. KDB산업은행이 보유하던 대우조선 지분을 현대중공업에 넘긴 조치가 WTO 규범 위반이라는 게 일본의 주장이다. 12일 WTO가 홈페이지를 통해 공개한 한·일 조선업 분쟁 양자협의서를 보면 일본은 WTO에 한국 정부의 조선업 구조조정 대책을 제소하면서 현대중공업과 대우조선해양의 합병 과정을 지적한 것으로 확인됐다. 구체적으로 국책은행인 산업은행이 대우조선 지분 전량 약 5970만주를 현대중공업에 현물출자하는 대신 현대중
2020-02-12 15:18:43
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국내 중형조선사, '탱커' 수주 집중 뚜렷…"체질개선 필요"
국내 중형조선사들의 수주 포트폴리오가 ‘탱커’에 집중되고 있는 것으로 나타났다. 글로벌 수주량이 줄어들고 선박 대형화 추세를 보이는 상황에서 중형조선사들의 선종 다변화와 특수선 등 틈새시장을 잡을 수 있는 전략이 필요하다는 지적이 나온다. 10일 한국수출입은행 해외경제연구소가 발표한 중형조선사 4분기 동향에 따르면 성동, 대한, 대선, STX, 한진중공업 등 국내 중형조선사의 지난해 수주량은 전년대비 23.2% 감소한 49만CGT(21척)다. 선종별로는 21척 중 16척이 탱커이며 CGT 기준 비중이 88.2%로 여전
2020-02-10 16:03:55
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![[韓조선업, 올해도 초격차] AI·빅 데이터·IoT로 중무장…스마트조선소 박차](https://image.ajunews.com/content/image/2020/02/07/20200207074640344954.png)
[韓조선업, 올해도 초격차] AI·빅 데이터·IoT로 중무장…스마트조선소 박차
우리나라 조선업이 올해 3년 연속 수주 세계 1위를 달성하기 위해 첨단 기술로 중무장한다. 한국 조선업이 글로벌 시장에서 중국을 제치고 초격차를 계속 유지하려면 액화천연가스(LNG)선 기술경쟁력과 함께 4차 산업혁명 시대에 걸맞는 타 산업과의 융합과 협업이 필수적이기 때문이다. 7일 업계에 따르면 국내 조선 3사(현대중공업·대우조선해양·삼성중공업)는 모두 전년 대비 올해 수주목표를 20%이상 상향해서 잡았다. 차별화된 스마트 ICT 융합으로 ‘스마트조선소’에 박차를 가해 경쟁국과의 격차를
2020-02-07 08:01:00
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![[韓조선업, 올해도 초격차] 3년 연속 수주 ‘세계 1위’ 달성 기대감 고조](https://image.ajunews.com/content/image/2020/02/07/20200207065934522219.jpg)
[韓조선업, 올해도 초격차] 3년 연속 수주 ‘세계 1위’ 달성 기대감 고조
중후장대(重厚長大) 대표 산업으로 한국 경제 부흥의 대들보 역할을 해온 조선업이 3년 연속 수주 세계 1위를 향한 원대한 항해에 나섰다. 2018년에 이어 작년까지 2년 연속 세계 1위를 달성한 가운데 올해 업황이 지난해보다 한층 개선될 것으로 전망된다. 특히 글로벌 선박 발주량이 증가할 것으로 예상돼, 주요 조선사들의 경영실적 개선도 장밋빛이 될 것으로 보인다. [사진=한국조선해양 제공] 조선업계는 올해는 이런 업황 개선을 기점으로 중국을 제치고 초(超)격차의 원년을 삼겠다는 포부다. 특히 4차 산업혁
2020-02-07 08:00:00
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![[컨콜]현대중공업지주 상압증류공정(CDU) 증설 올 4~5월 내 마무리 예정](https://image.ajunews.com/content/image/2020/02/06/20200206152302966719.jpg)
[컨콜]현대중공업지주 "상압증류공정(CDU) 증설 올 4~5월 내 마무리 예정"
현대중공업지주는 6일 진행한 지난 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 "현대오일뱅크의 넘버3 상압증류공정(CDU) 증설을 진행중이다"며 "올 4~5월까지 마무리할 예정이다"고 밝혔다. [사진=현대중공업 제공]버
2020-02-06 16:06:12
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[컨콜]현대중공업지주 "작년 1회성 비용 총 50억원"
현대중공업지주는 6일 진행한 지난 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 "현대중공업지주의 작년 1회성 비용은 총 50억원이며 퇴직위로금 13억원, 판매보증 충당금이 19억원, 나머지 기타 수수료다"고 설명했다. 이어 현대글로벌서비스의 순 잔고에 대해서는 "2019년말 기준 스크러버의 수주잔고는 3.6억불이며 척수로는 100여척 남았다"고 말했다. [사진=현대중공업 제공]
2020-02-06 15:58:43
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[컨콜]현대중공업지주 "2분기부터 저유황유 정제마진 개선될 것"
현대중공업지주는 6일 진행한 지난 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 "타사대비 현대오일뱅크가 견고한실적 누리는 부분은 중동산 원유가 40% 이고 주로 맥시코 마야원유 초중질원유를 수입해서 투입한 효과때문이다"고 설명했다. 또 저유황유 생산·판매 비중에 대해 "21만톤 생산해서 모두 판매중이다"며 "3만b/d 정도이며 3%~5% 사이 비중을 차지한다"고 밝혔다. 이와함께 저유황유 마진 개선 시점에 대해 "싱가폴시장에 비축유가 1월 소진될 것으로 보인다"며 "2분기부터는 구체
2020-02-06 15:53:45
- [컨콜] 한국조선해양 "IMO 황산화물 배출규제, 신조 시장에 긍정적 영향" 한국조선해양은 6일 열린 지난해 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 "올해 상반기 신조 시장은 IMO 황산화물 배출규제로 노후선 교체 수요가 증가할 것으로 예상된다. 이는 신조 시장에 긍정적인 영향을 끼칠 것"이라고 밝혔다. 이어 "다만 미중 무역분쟁, 중동 지역 갈등 그리고 신종코로나로 등 세계 경재 불확실성 해소 여부가 관건이 될 것"이라고 덧붙였다. 2020-02-06 15:00:58
- [컨콜] 한국조선해양 "현대중-대우조선 관련 조건부 승인 논의 아직 없어" 한국조선해양은 6일 열린 지난해 4분기 실적 콘퍼런스콜에서 "현대중공업과 대우조선해양과의 기업 결합 심사와 관련해 각국 공정위원회와 조건부 승인을 논의한 바 없다. 기업 결합 심사 종료 기간도 각국별로 상이해서 현재로서 말할 수 없다"고 밝혔다. 다만 "EU의 기업 결합 심사 결정이 다른 국가의 결정에도 크게 영향을 줄 것으로 예상해 EU 결정 시점이 다른 국가의 결정 시점으로 보인다"고 덧붙였다. 2020-02-06 14:58:56
- [컨콜] 한국조선해양 “신종코로나, 아직 선박 발주 영향 없어” 한국조선해양은 6일 2019년 4분기 기업설명회를 통해 “신종 코로나 바이러스와 관련해 1·2월 계절적 요인을 고려하면 큰 특징적인 변화는 없다”며 “물론 운임 시장에 영향을 주는 것으로 파악되지만 아직 신조 발주 시장까지 영향을 주고 있다고 판단하지 않는다”고 밝혔다. 2020-02-06 14:56:38
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삼성중공업, 지난해 영업손실 6166억…전년比 50.6%
삼성중공업은 지난해 4분기 연결기준 매출 2조1572억원, 영업손실 2150억원의 실적을 나타냈다고 3일 공시했다. 적자의 주요 요인은 △환율 하락에 따른 드릴십 재고자산 환평가 손실(690억원) 및 용선을 위한 추가 유지보수 비용 △스테나(Stena) 시추설비 중재에 따른 이자비용 충당금 등 드릴십(시추설비) 관련 비용 △호주 이치스(Ichthys) 공사 충당금(670억원) 때문이다. 이치스 공사는 2017년부터 2년여간 호주 현지에서 수행한 이치스(Ichthys) CPF 해상 설치공사로 발주처가 공기 지연을 주장하며 지급을 거부하고 있는 상황
2020-02-03 16:16:44
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현대상선 대졸 신입사원 공채… 영업, 영업관리, 관리지원 등 모집
현대상선(대표이사 배재훈)이 2020년 상반기 대졸 신입사원을 모집한다. 모집분야는 영업, 영업관리, 관리지원(전략, 기획, 재무, 회계, 심사 등) 부문이며, 자세한 내용은 현대상선 채용 홈페이지에서 확인할 수 있다. 1차 서류접수 마감은 2월 4일까지며, 채용 사이트를 통해서만 입사지원서 작성 및 제출이 가능하다. 서류 심사 후 인적성검사와 1·2차 면접전형, 신체검사 순으로 진행되며, 단계별 합격자는 개별 통보된다. 현대상선 관계자는 “2020년은 초대형 컨테이너선 도입과 세계 3대 해운 동맹인 ‘
2020-01-31 17:52:57
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![[중국 조선업의 추락 上] 2년 연속 2위… 패권 굳히기 나선 한국](https://image.ajunews.com/content/image/2020/01/27/20200127220457227412.jpg)
[중국 조선업의 추락 上] 2년 연속 2위… 패권 굳히기 나선 한국
‘한국 조선업체들이 신규 발주를 많이 받아 중국 조선업체의 몫을 차지했고, 벌크선 분야에서는 일본과 중국 간 경쟁이 치열해지고 있다. 가스선 분야에서는 한국이 독주하면서 선두로 치고 나갔다.’ 중국 언론이 밝힌 지난해 자국 조선 산업 부진의 이유다. 중국 조선업이 2년 연속 한국에 밀리며 2위 자리에 머물렀다. 국수국조(國輸國造·중국산 제품은 중국산 배로 수송한다) 정책에 힘입어 2012년부터 2017년까지 1위를 차지하며 글로벌 조선업을 휘어잡을 태세였지만 급속히 위축되며 우리나라에 1위 자리를
2020-01-28 08:00:00
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![[중국 조선업의 추락 下] 중국 조선업의 몰락은 ‘낮은 품질’](https://image.ajunews.com/content/image/2020/01/27/20200127222137304257.jpg)
[중국 조선업의 추락 下] 중국 조선업의 몰락은 ‘낮은 품질’
중국 조선 산업의 위축 배경은 품질문제가 크다. 중국 정부가 제로금리 수준의 파격적인 금융혜택을 주면서 외국 선주들을 유혹하고 있지만 이미 떠난 마음을 되돌리기엔 넘지 말아야 할 강을 건너고 말았다. 지난해 민주노총이 내놓은 ‘한국 조선산업 발전전략 수립과 조선산업 생태계 강화가 필요한 시점’ 보고서를 보면 이에 대한 이유가 자세히 드러나 있다. 박종식 민주노총 정책연구위원 객원연구위원은 “여러 나라의 해운업 종사자들이 참여하는 사회관계망서비스(SNS) 모임 등의 내용을 살펴보면 항해사
2020-01-28 08:00:00
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![[리스타트2020] 해운업 ‘규제가 곧 호재’ 공급과잉 완화에 개선 전망](https://image.ajunews.com/content/image/2020/01/21/20200121175611633224.jpg)
[리스타트2020] 해운업 ‘규제가 곧 호재’ 공급과잉 완화에 개선 전망
침체기를 겪고 있는 국내 해운업계가 올해부터 개선세가 이뤄질지 관심이다. 강화된 환경규제로 스크러버(탈황설비) 설치가 필수가 된 만큼 노후 선박의 폐선과 개조를 위한 일시 운항 중단 등으로 공급과잉 상태가 다소 완화될 것이란 전망이 나온다. 21일 선박유 가격정보 업체인 십앤벙커(SHIP&BUNKER)DP에 따르면 20일 기준 싱가포르 항구에서 거래 중인 초저유황 연료유(VLSFO)는 t당 662.50달러, 해양경유(MGO)는 t당 647.0달러를 기록했다. 이는 일반 벙커C유(IFO380) 371.5달러 대비 2배에 가깝다. 이는 저유황유를 사용
2020-01-22 08:00:00
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![[리스타트2020] 조선업 LNG선 발주 힘입어 ‘부활’ 뱃고동](https://image.ajunews.com/content/image/2020/01/21/20200121175837985684.jpg)
[리스타트2020] 조선업 LNG선 발주 힘입어 ‘부활’ 뱃고동
지난해 국내 조선업계는 중국을 제치고 2년 연속 수주 세계 1위를 자치했지만 입맛은 썼다. 해외 선주들의 발주가 줄면서 목표수주액 달성에 실패했기 때문이다. 하지만 올해부터 분위기는 달라질 전망이다. 초대형 액화천연가스(LNG)프로젝트에 사용될 LNG운반선 발주가 예고된 상황에서 환경규제에 따른 선주들의 관망세도 점차 약해져 발주가 본격적으로 늘어날 것으로 전망돼서다. 수출입은행 해외경제연구소가 전망한 올해 연간 글로벌 선박 발주량은 3150만CGT(표준화물선환산톤수)다. 이는 전년대비 약 26% 증가한 수치다. 발주
2020-01-22 08:00:00
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배재훈 현대상선 사장 “3분기 영업이익 흑자전환 기대”
“올해 3분기는 전통적인 성수기이면서 초대형 컨테이너선 효과가 나타날 수 있어 조심스럽게 영업흑자를 기대하고 있다.” 배재훈 현대상선 사장은 21일 서울 종로구 연지동 현대상선 사옥에서 열린 기자간담회에서 이같이 밝히고 “2020년은 디얼라이언스(THE Alliance)와 초대형 컨선 투입으로 재도약의 원년이 될 것”이라고 강조했다. 그동안 중장기 수익성 개선을 위한 발판을 마련한 만큼 올해는 영업이익 흑자를 기대해도 된다는 것이다. 이 같은 배경은 해운동맹(Alliance)인 ‘디얼라이언스&rs
2020-01-21 11:41:08
![[아주 쉬운 뉴스 Q&A] 5G폰, 빨라진 통신속도만큼 배터리 소모도 빠른가요?](https://image.ajunews.com//content/image/2020/02/21/20200221143700120426.jpg)
![[포토] 광화문집회 금지에도 열린 집회](https://image.ajunews.com/content/image/2020/02/22/20200222140254138059.jpg)
![[포토] 시설 폐쇄 안내 안붙은 북가좌1동주민센터](https://image.ajunews.com/content/image/2020/02/22/20200222125433166547.jpg)
![[포토] 코로나19 신천지 다수 감염 신천지 교회 방역](https://image.ajunews.com/content/image/2020/02/21/20200221164006237068.jpg)
![[포토] 서울 도심 집회 금지](https://image.ajunews.com/content/image/2020/02/21/20200221163140977920.jpg)
![[포토] 코로나19 확진 격리되는 신천지 교인](https://image.ajunews.com/content/image/2020/02/21/20200221094736652618.jpg)
![[현장에서] 코로나19로 난리인데 택시 기사 2만명이 모인다구요?](https://image.ajunews.com/content/image/2020/02/21/20200221160024590893.png)
![[오늘도 유튜브] 좋아하는 아티스트를 선택하세요](https://image.ajunews.com/content/image/2020/02/18/20200218110818578315.png)
![[오늘도 유튜브] 직장에 정년 있어도 유튜브는 정년 없다](https://image.ajunews.com/content/image/2020/02/13/20200213075149244994.jpg)
