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산업: 기업; 조선·철강; 유통; 제약·바이오; IT·모바일; 벤처

국내 제련기업 '친환경' 탈바꿈···영풍·LS 등 "올 환경투자 더 늘린다" 기업의 환경·사회·투명(ESG) 경영이 세계적 흐름으로 자리 잡은 가운데 국내 제련 기업들도 변화에 힘쓰고 있다. 친환경, 탄소중립 없이는 기업 활동 자체가 힘들어진 시대가 온 만큼 완벽한 체질 개선을 통해 친환경 제련소로 거듭나겠다는 목표다. 20일 업계에 따르면 영풍 석포제련소, 고려아연, LS니꼬동제련 등은 지난해에 이어 올해도 친환경 제련소 구축을 위해 투자를 확대한다. 낙동강 상류 지역에 위치한 석포제련소는 최근 50년간 제련사업을 하면서 누적된 환경오염을 개선하겠다는 목표로 관련 대책을
- 2022-01-21
- 05:05:00
포스코, 지주사 전환 첫 관문···국민연금 24일 수탁위 열어 포스코가 오는 28일 지주사 전환을 위한 임시 주주총회를 앞둔 가운데 대주주인 국민연금 결정이 주목된다. 사실상 최대주주인 국민연금이 어떤 결정을 내리느냐에 따라 분위기가 바뀔 가능성이 높기 때문이다. 20일 업계에 따르면 국민연금기금은 오는 24일 수탁자책임전문위원회를 열어 포스코 지주 전환에 대한 의결권 행사 여부를 결정한다. 오는 28일 포스코 임시 주주총회를 앞둔 상황에서 24일 의결권 행사 향방이 결정될 전망이다. 포스코는 최근 미래 성장을 위해 지주사 전환이 필요하다며 해당 안건을 임시 주주총회에
- 2022-01-20
- 08:02:00
올 조선업계, 카타르發 '노쇼'에도 순항 이상무···후판값 협상이 변수 카타르에너지(옛 카타르페트롤리엄)가 국내 조선 3사(한국조선해양, 대우조선해양, 삼성중공업)에 발주할 예정이었던 100여 척 규모 액화천연가스(LNG)선 건조 계약이 당초 예정된 물량에 비해 3분 1에도 미치지 못할 것으로 파악됐다. 다만 업계는 카타르에너지의 LNG선 발주 계약과 무관하게 올해 상반기까지는 조선업계 호황이 이어질 것으로 보고 있다. 변수가 있다면 철강업계와 진행하는 후판 가격 협상이다. 18일 조선업계에 따르면 카타르에너지가 지난 2020년 6월 국내 조선 3사와 진행한 100여 척 규모 액화천연가스(LNG
- 2022-01-19
- 05:05:00
"공정위, 해운사를 범죄자로 낙인"···해운협, 이달 중 행정소송 시작 해운업계가 공정거래위원회의 해운사 담합 과징금 처분에 대한 행정소송에 나선다. 공정위가 해운법이 허용하는 공동행위의 취지를 훼손하고, 절차상의 흠결을 빌미로 해운사들을 범죄자로 낙인찍었다는 주장이다. 소송은 한국해운협회가 각 선사의 의견을 취합해 이달 중에 시작할 예정이다. 18일 해운협회는 성명서를 내고 “공정위가 내린 결정이 (해운사) 공동행위에 대한 시정조치와 그에 따른 과징금 처분이라는 사실에 해양산업계는 하늘이 무너지는 절망과 함께 심각한 유감을 표하는 바”라며 “공정위의 잘못
- 2022-01-18
- 18:30:00
스위스 MSC, 머스크 넘어 해운사 선복량 글로벌 1위 등극 스위스 해운사 MSC가 50년 만에 덴마크 머스크를 제치고 선복량 세계 1위에 올랐다. 18일 프랑스 해운분석기관 알파라이너에 따르면 지난 17일 기준 MSC 선복량은 428만7933TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개 분량)를 기록했다. 이는 같은 날 머스크 선복량은 427만5542TEU를 앞서는 수준이다. 이로써 세계 선복량 점유율은 MSC가 17%로 나타나 머스크(16.9%)를 소폭 앞섰다. MSC는 그동안 머스크에 이은 '만년 2위' 해운사였다. 하지만 지난해 공격적으로 선박 주문에 나서면서 수십년 만에 머스크를 꺾고 1위를 쟁취했다.
- 2022-01-18
- 07:45:00
[표류하는 조선 빅딜] 한국조선해양, 최대 6조 리스크 회피···대우조선해양 인수 실패 전화위복 현대중공업그룹이 대우조선해양 인수 절차를 공식 중단하게 된 것이 오히려 전화위복이 될 수 있다는 긍정적인 전망이 나온다. 대우조선해양 인수가 중단되면서 최댜 6조원에 이를 수 있는 자금 리스크가 사라지는 만큼 현대중공업그룹이 추진하고 있는 수소·자율운항·로봇 등 미래 성장동력에 더 투자할 수 있게 됐다는 시각이다. 아울러 2019년과 지금 상황이 바뀌었다는 지적도 눈에 띈다. 조선업이 불황의 터널에서 빠져나와 4차 산업혁명을 앞둔 지금 규모만 키우는 초격차 전략이 필요하지 않다는 분석이다. 오리
- 2022-01-17
- 19:00:00
[표류하는 조선 빅딜] 대우조선, 다시 매물로···대선 변수에 '이동걸식 M&A' 험로 예고 현대중공업그룹과의 기업결합을 유럽연합(EU)이 불승인하면서 대우조선해양이 새 주인을 찾아야 할 상황이다. 현대중공업그룹과의 기업결합이 3년 동안 지연되면서 대우조선해양의 재무건전성과 연구개발 동력 등이 약화된 탓에 일반적인 공개매각 방식으로 선뜻 주인을 찾기가 어렵다는 관측이 나온다. 이에 앞서 현대중공업그룹과의 인수·합병(M&A) 계약에서 활용됐던 제3자 배정 유상증자 매각 방식이 활용돼 새로운 주인의 부담을 경감시켜야 한다는 시각이 많다. 다만 이 같은 매각을 이끌어야 할 이동걸 산업은행 회
- 2022-01-17
- 05:05:00
"HMM 덕분에" LG전자, 수출물류 숨통 트여 LG전자가 HMM의 적극적인 수출물류 지원에 고마움의 뜻으로 감사패를 전달했다. 14일 HMM에 따르면 양사는 지난 10일 감사패 전달식을 가졌다. LG전자 측은 코로나19로 인한 어려운 해상운송 환경에도 불구하고 신뢰를 바탕으로 적극적인 선복 지원 등 상생 노력에 대해 감사의 뜻을 전했다. 그동안 HMM은 미주 서안·동안, 유럽, 러시아, 호주, 베트남, 인도 등 선복이 부족한 구간에 총 60여 척의 임시선박을 주 1회꼴로 투입해 왔다. 지난해 10월에는 수출중소기업의 안정적 해상물류 지원 및 중소기업 물류애로 해소
- 2022-01-14
- 07:46:00
현대중공업그룹 "EU의 대우조선해양 기업결합 불승인은 비합리적" 현대중공업그룹이 13일 유럽연합(EU) 경쟁당국이 대우조선해양 기업결합을 불허한 것을 두고 "비합리적이며 유감스럽다"고 입장을 밝혔다. 이날 현대중공업그룹은 EU의 불승인 결정이 나온 직후 입장문을 통해 "지난 2년간 EU에 조선시장은 단순히 기존의 시장 점유율만으로 시장 지배력을 평가하는 것이 불합리하다는 의견을 설명해왔지만 받아들여지지 않았다"고 주장했다. EU가 우려를 표명한 액화천연가스(LNG) 운반선 시장에 대한 독점이 불가능하다는 게 현대중공업그룹의 주장이다. 현대중공업그룹
- 2022-01-13
- 23:50:00
[표류하는 조선 빅딜] 産銀 '50% 승산' 베팅한 사이···적자 기업으로 전락한 대우조선 "수학적 근거는 없다. 현대중공업그룹이 인수합병을 성사할 수 있도록 돕겠지만 리스크가 있다는 것은 인지해야 한다. 그렇지만 우리는 50%가 넘는 상당한 승산이 있다고 본다." 대우조선해양의 최대주주인 산업은행을 이끄는 이동걸 회장은 지난 2019년 2월 주요국 경쟁당국이 현대중공업그룹과 대우조선해양의 기업결합을 이견 없이 승인할지 묻는 기자들에게 이같이 말했다. 현대중공업그룹의 조선부문 중간지주사인 한국조선해양과 대우조선해양은 그해 3월 인수합병(M&A)을 위한 본계약을 체결했으며, 이후 주요
- 2022-01-13
- 18:20:00
[표류하는 조선 빅딜] 방향 잃은 대우조선해양 M&A···다음 주자로 포스코·한화·SM 거론 글로벌 최상위권 조선사인 한국조선해양과 대우조선해양의 기업결합을 유럽 경쟁당국이 불승인할 것이라는 전망이 점차 힘을 얻고 있다. 양사의 주요 고객이 몰려 있는 유럽 지역이라 더욱 독과점 문제에 민감하게 반응할 것이라는 시각이다. 포기할 수 없는 시장인 유럽 지역에서 불승인 결정이 내려지면 인수합병(M&A) 전체를 좌우할 수 있다는 점에 더욱 관심이 집중되고 있다. 조선업계 일각에서는 유럽 경쟁당국이 불승인이나 조건부 승인 결정을 내리는 즉시 한국조선해양이 아니라 포스코나 한화, SM 등 별도의 대기업 그룹
- 2022-01-13
- 05:05:00
K조선, 8년래 최대 실적에도 2위···고부가 기술격차에 생존 달렸다 지난해 국내 조선업계가 8년 만에 최대 수주 실적을 달성했음에도 중국에 밀려 2위로 내려앉았다. 그동안 글로벌 1위 자리를 주거니 받거니 했던 중국과 점차 양적 승부에서 이기기 어려울 것이라는 분석이 나온다. 이에 국내 조선사들은 양적인 것보다 질적 승부에 나서는 모습이다. 기술집약적인 고부가가치 선박 분야에서 압도적 차이를 통해 중국과 다른 방향에서 성장하겠다는 시각이다. 다만 조선 기술에서도 중국이 무섭게 뒤를 쫓고 있는 상황이라 기술 격차를 유지하기 위해 더욱 노력해야 한다는 진단이다. 10일 국내 조
- 2022-01-11
- 05:00:00
한국조선해양, 선박 9척 1조 3300억원 수주···새해부터 낭보 겹쳐 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 1조3300억원 상당의 선박 9척을 수주했다. 한국조선해양은 앞서 지난 4일에도 1조6700억원 상당의 선박 10척을 수주했다. 새해 들어 일주일 사이에 총 3조원 규모의 선박을 수주한 것이다. 10일 한국조선해양은 최근 유럽 및 중남미 소재 선사 등 3곳과 1만6000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 이중연료 추진 대형 컨테이너선 4척, 17만4000㎥급 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 1척, 2500TEU급 컨테이너선 4척 등 총 9척에 대한 선박 건조계약을 체결했다고 밝혔다. 이번에
- 2022-01-10
- 16:20:00
HMM, '수출 지원사격' 임시선박 올해 첫 출항…이달 5척 추가 투입 HMM이 국내 기업들의 원활한 수출을 지원하고자 올해 첫 임시 선박을 출항했다. HMM은 국내 수출 기업들의 화물을 실은 6800TEU(1TEU는 6m 컨테이너 1개)급 컨테이너선 ‘HMM 홍콩호’가 지난 8일 광양항을 출항해 오는 22일 미국 타코마항에 도착할 예정이라고 9일 밝혔다. 이번 HMM 홍콩호를 시작으로 HMM 오클랜드호, SKY 레인보우호, HMM 앤트워프호, HMM 울산호 등 이달에만 임시 선박을 총 5척 투입할 예정이다. 물류 상황에 따라 추가 투입도 검토 중인 것으로 알려졌다. 특히 오는 24일과 27일에 투입할 예정
- 2022-01-09
- 15:14:05
[CES 2022] 정기선 현대重 사장, 타사 부스 순회하며 '열공 모드' 정기선 현대중공업지주 대표(사장)가 세계 최대 기술 전시회 ‘CES 2022’ 전시관을 둘러보며 배움에 열중했다. 정 사장은 6일(이하 현지 시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)를 누비며 여러 기업의 전시관을 방문했다. 삼성전자, 현대자동차, SK그룹 등 국내 대표 기업들의 전시관을 연이어 찾았다. 특히 전날인 5일 정의선 현대자동차그룹 회장이 현대중공업그룹 전시관을 방문한 지 하루 만에 정 사장도 현대자동차 전시관을 답방해 눈길을 끌었다. 정 사장은 전시된 제품을 직접 손으로 만져보거나 체험하는
- 2022-01-07
- 17:29:42

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