전북 'KTX 혁신역사 신설ㆍ신재생단지 조성' 공론화 목소리 높아

새만금 일대 전경. [사진=새만금개발청 제공]

정치권을 중심으로 ‘전북 KTX 혁신역사 신설’과 '전북 새만금 일대 초대형 태양광·풍력발전 단지를 조성'에 대한 공론화를 해야 한다는 목소리가 높아지고 있다.

29일 정계 등에 따르면 그동안 반대여론에 부딪혔던 세종역 KTX 신설 논의가 국회에서 다시 점화되는 것을 계기로 전남도내에서도 '호남 KTX 단거리 노선 신설'논의가 진전되는 상황을 보고 논란거리인 KTX 혁신역사 신설 재논의가 이어지고 있다.

KTX 세종역이 ‘호남 KTX 단거리 노선 신설’과 정부 부처 공무원의 교통편익을 위해 필요성이 제기되는 것과 마찬가지로, 전북 KTX 혁신역사도 도내 시·군의 고른 교통혜택과 새만금 국제공항 활성화, 혁신도시 금융타운 육성 등을 위해 필요하다는 주장이다.

정치권에서는 전북 KTX 혁신역사가 필요한 이유에 대해 여러가지가 거론되고 있지만 지역과 정치인별로 찬반을 놓고 첨예하게 대립하고 있다. ‘호남 KTX 단거리 노선’신설 논의를 계기로 공론화가 필요하다는 것으로 풀이된다.

바른미래당 주승용 국회의원(전남 여수을)은 “전 국민이 어떻게 (행정수도인 세종시에) 쉽게 접근할 수 있는 지 따져봐야 한다”고 피력했다.

앞서 더불어민주당 이해찬 대표와 이춘희 세종시장은 대전북북권 지역(약 50만명)의 배후수요와 세종시 정부 부처를 오가는 전국 공무원들의 교통편익을 위해서 KTX 세종역이 필요하다는 주장을 펼쳤다.

정치권에서는 전북 KTX 혁신역사가 필요한 이유에 대해 여러가지가 거론되고 있지만 지역과 정치인별로 찬반을 놓고 첨예하게 대립하고 있다”며 “‘호남 KTX 단거리 노선’신설 논의를 계기로 공론화가 필요해 보인다”고 말했다.

이러한 상황에서 호남지역 국회의원들이 ‘호남 KTX 단거리 노선 신설’ 공론화를 위해 전격 회동에 나선다. 광주·전남·전북 등 호남지역 국회의원들은 오는 31일 국회 귀빈식당에서 조찬 회동을 갖고 호남 KTX 단거리 노선 신설을 위해 논의할 예정이다. 

정부가 2022년까지 전북 새만금 일대에 원자력발전 4기 용량에 달하는 초대형 태양광·풍력발전 단지를 조성할 계획으로 알려지면서 공론화 움직임이 일고 있다.

민주평화당은 29일 오전 최고위원회의에서 “졸속, 깜짝쇼로 비쳐서는 안 된다”며 “30일 오전 전북에서 현장 최고위원·전북지역 국회의원 연석회의를 갖겠다”고 밝혔다.

정부는 30일 ‘새만금 재생에너지 비전 선포식’ 선포 후 환경영향평가, 공론화 과정도 모두 거치겠다는 방침을 밝혔다.

선포식을 통해 공개되는 ‘태양광·풍력 발전 설치 추진안’은 정부 예산 5690억 원에 민간 자본 10조원을 들여 새만금에 4GW 분량의 태양광·풍력 발전 시설을 짓는 게 주요 내용이다. 여의도 면적(둔치 제외·290만4000㎡)의 13배인 38㎢ 부지에 태양광 패널 등을 설치하게 된다.

정부의 이러한 방침에 일부 지역 주민의 반발도 이어지고 있다. 한 전북 지역 주민은 “새만금을 대한민국의 상징적인 산업기지로 조성한다더니 갑자기 신재생에너지 단지로 만든다는 것에 대해 이해하기 어렵다”고 했다.

이에 대해 정부는 새만금 개발계획은 유지하고 태양광·풍력 발전단지를 추가로 조성한다고 설명했다.