'한강버스' 순항 준비 완료…18일 첫 운항 나선다

18일 오전 11시 첫 운항 예정...하루 14회 운항, 초기 7척·연내 12척 운항

1회 요금 3000원…기후동행카드 쓰면 횟수 제한 無

시 "시민 의견 반영해 지속적으로 서비스 개선할 것"

지난 7월 시범운항에 나선 한강버스가 서울 한강철교를 지나고 있다. [사진=연합뉴스]

서울의 새로운 친환경 수상 대중교통수단 ‘한강버스’가 첫 운항 준비를 마쳤다.

15일 서울시에 따르면 한강버스는 약 3개월간의 시민체험운항을 완료하고, 오는 18일 오전 11시(첫차)부터 정식운항을 시작할 예정이다. 마곡–망원–여의도–옥수–압구정–뚝섬–잠실 7개 선착장, 총 28.9km를 운항한다.

총 8척의 선박이 운항하며, 국내 최초로 도입되는 수상 대중교통수단인 만큼 안전과 서비스 품질 등을 종합적으로 고려했다. 정식운항 초기에는 오전 11시부터 오후 9시 37분(도착지 기준)까지, 주중·주말 모두 1시간~1시간 30분 간격으로 하루 14회 운항한다.

추석 연휴 이후인 10월 10일부터는 출·퇴근 시간 급행노선(15분 간격)을 포함해 왕복 30회(평일 기준)로 증편 운항 예정이다. 평일 운항 시간은 오전 7시~오후 10시 30분, 주말은 오전 9시 30분~오후 10시 30분이다. 아울러 10월 말 이후에는 선박 4척을 추가로 인도해 연내 총 12척, 48회로 확대 운항한다.

이용요금은 1회 3000원이며, 5000원을 추가한 기후동행카드를 사용하면 횟수 제한없이 탑승할 수 있고 대중교통 환승할인도 받을 수 있다. 현금결제는 불가능하다. 실시간 운항 시간표, 잔여 좌석 수 등 운항 정보와 기상 상황에 따른 선박 결항 정보는 주요 모빌리티 앱(네이버 지도, 카카오맵)에서 실시간으로 확인 가능하다.

한강버스 모든 선박은 친환경 선박(하이브리드 8척, 전기 4척)이다. 하이브리드 선박은 디젤기관 선박과 비교해 이산화탄소 발생량을 52%가량 줄였고, 전기 선박은 이산화탄소를 배출하지 않도록 설계됐다. 각각 선박에는 경복궁호, 남산서울타워호, DDP호, 세빛섬호 등 서울의 역사, 건축·디자인, 문화·관광을 대표하는 이름을 붙였다. 

특히 ‘한강버스’ 선착장 주변에 버스정류장을 신규 설치하거나 버스노선을 신설했다. 마곡선착장 인근에 버스 노선(1개)을 신설했고 망원·압구정·잠실 선착장도 각각 2개 버스 노선을 신설·조정했다. 이외에도 모든 선착장에 따릉이 대여소를 설치하고, 마곡·잠실·압구정 3개 선착장과 인근 지하철역사 등을 잇는 무료 셔틀버스도 운영한다.

셔틀버스는 오전 10시 30분~오후 1시, 오후 5시 30분~10시에 마곡·잠실 15분, 압구정 30분 간격으로 운행 예정이다. 운항 횟수가 늘어나는 다음달 10일 이후에는 출퇴근 시간에 맞춰 운영시간을 조정할 계획이다. '한강버스’ 선내에는 카페테리아를 운영하고, 와이파이도 이용할 수 있다. 자전거 거치대(20대)와 휠체어석(4석)과 교통약자 배려석 12석도 별도 지정했다.

박진영 서울시 미래한강본부장은 “한강버스는 누구나 안전하게 이동할 수 있는 친환경 대중교통으로, 안전을 최우선으로 체계적인 운항준비를 마쳤다”며 “정식운항 이후에도 시민 의견을 적극 반영해 서비스를 지속적으로 개선해 나갈 예정”이라고 말했다.