서소문 고가 붕괴 당일, 승객열차 59대 무방비 통과

국토부 "서울시, 사고 전 긴급상황 알리자 않아"...조사 착수

27일 서울 서대문구 서소문고가차도 사고 현장에서 경찰과 서울시 관계자들이 붕괴 지점을 살피고 있다. [사진=연합뉴스]

서울 서대문구 서소문 고가차도 붕괴 사고 전 이상 징후가 확인된 가운데, 사고 구간 아래 철로로 승객 열차 59대가 지나간 것으로 파악됐다.

28일 국토교통부와 서울시·한국철도공사(코레일) 등에 따르면 국토부는 서울시가 사고 전 고가 상부에서 약 2.9㎝ 단차를 확인했음에도 코레일 등에 즉시 알리지 않은 정황이 있다며 조사에 착수했다.

국토부는 철도보호지구 내 긴급 상황이 발생하면 관계기관에 즉시 알리고 열차 운행 중지 등 필요한 안전조치를 했어야 한다는 입장이다.

코레일에 따르면 사고 당일인 26일 새벽부터 붕괴 직전까지 사고 구간 아래 철로로 승객을 태운 열차 59대가 통과했다. 이 가운데 KTX 등 고속열차가 28대, 전동열차가 31대였다. 붕괴 5분 전에는 승객 42명을 태운 KTX가, 1분 30초 전에는 무궁화호가 해당 구간을 지난 것으로 조사됐다.

코레일은 당일 단차 발생과 안전진단 계획을 서울시나 시공사로부터 전달받은 사실이 없다는 입장이다.

경찰도 사고 원인과 안전관리 책임을 들여다보고 있다. 경찰은 현장 주변 CCTV와 안전관리 관련 문서, 공사 계약 자료 등을 확보해 사고 전후 관리 절차를 확인하고 있다. 앞서 경찰은 국립과학수사연구원, 산업안전보건공단 등과 함께 현장 감식도 진행했다.

철거 작업도 재개 수순에 들어갔다. 고용노동부는 28일 서울시가 제출한 철거계획서를 심의한 뒤 근로자 안전조치를 강화하는 조건으로 작업 중지 명령을 해제했다.

이에 서울시는 관계기관 합동회의를 거쳐 29일 0시부터 잔여 구조물 긴급 철거에 들어가기로 했다. 시는 현장 보호 조치와 실제 철거, 정리 작업을 합쳐 29시간 안팎의 작업 일정을 잡았다.

공사가 계획대로 진행되면 30일 오전 5시까지 서소문로 통행과 경의중앙선 첫차 운행을 재개한다는 계획이다.