대우건설, 모잠비크 초대형 '로부마 LNG 1단계' 낙찰의향서(LOI) 수령

이탈리아 사이펨, 미국 맥더못, 중국 CPECC와 글로벌 연합체 'SMDC JV' 구성…원청사 참여

연간 1860만톤 규모 친환경 전기추진 LNG 액화플랜트 건설…2031년 상업가동 목표

모잠비크 로부마 LNG 사업 이미지.[사진=대우건설]

대우건설이 모잠비크에서 추진되는 초대형 액화천연가스(LNG) 프로젝트의 원청사업자로 참여한다.
 
대우건설은 모잠비크 ‘로부마(Rovuma) LNG 1단계’ 사업주 대표사인 ‘엑손모빌 모잠비크’로부터 LNG 액화플랜트 건설을 위한 EPC(설계·조달·시공) 낙찰의향서(LOI)를 공식 접수했다고 7일 밝혔다.
 
대우건설은 이탈리아 사이펨(Saipem), 미국 맥더못(McDermott), 중국 CPECC와 함께 글로벌 연합체인 ‘SMDC JV’를 구성해 원청사업자로 이번 프로젝트에 참여했다.
 
이번 LOI 발급은 최종투자결정(FID)에 앞서 초기 설계 정밀화, 주요 기자재 조달, 시공성 검토 등을 수행하기 위한 절차다.

 
이번 사업의 발주처는 ‘모잠비크 로부마 벤처(Rovuma Venture S.p.A)’다. 엑손모빌, 이탈리아 ENI, 중국 CNPC의 합작사인 MRV(지분 70%)를 중심으로 한국가스공사(10%), 모잠비크 국영석유기업 ENH(10%), 아부다비 국영석유기업 XRG(10%) 등이 참여한 현지 법인이 사업을 총괄한다.
 
‘로부마 LNG 1단계’ 프로젝트는 모잠비크 북부 해상 Area4 블록 가스전을 개발하는 사업이다.
 
연간 1860만톤 규모의 LNG를 생산하는 액화설비와 가스터빈 대신 전기모터로 구동되는 전력 공급용 대형 가스복합화력발전소, 부대시설 등을 건설하는 친환경 전기추진(e-driven) LNG 액화플랜트로 추진된다. 첫 시운전 및 상업 가동 목표 시점은 2031년이다.
 
그간 해외 LNG 액화플랜트 시장은 극저온 공정 제어 등 고난도 기술력이 요구돼 글로벌 극소수 건설사가 독식해 왔다. 국내 건설사들은 주로 하도급(Sub-contractor) 형태로 참여해왔으나, 대우건설은 지난 2020년 ‘나이지리아 LNG Train 7’ 프로젝트에서 국내 최초로 원청사 지위를 확보한 데 이어 이번 모잠비크 프로젝트에서도 글로벌 EPC 강자들과 어깨를 나란히 했다는 평가다.
 
대우건설 관계자는 “이번 LOI 접수는 하도급 수준에 머물던 국내 건설사의 한계를 탈피해 프로젝트를 주도할 수 있는 역량을 인정받은 결과”라며 “올해 말 예정된 FID가 차질 없이 이뤄지도록 초기 설계·구매 단계를 완벽히 지원하고, EPC 본계약 전환을 통해 회사의 중장기 성장 동력을 공고히 하겠다”고 밝혔다.
 
한편 배세호 iM증권 연구원은 “대우건설이 올해 신규 수주 가이던스를 기존 18조원에서 27조원으로 9조원 상향 조정했다. 체코 두코바니 원전, 파푸아뉴기니 CPF LNG, 나이지리아 인도라마, 모잠비크 로부마 LNG, 가덕도 신공항 등 총 18조원 규모의 5대 대형 프로젝트 중 50%인 9조원을 가이던스 상향 근거로 적용했다”며 “해당 수주가 실현될 경우 플랜트와 토목 부문의 외형이 크게 증대될 것”이라고 전망했다.