류쉐량 BYD 총경리 "씨라이언6 DM-i로 소비자 선택지 넓힐 것"

전기차에 가까운 DM-i 앞세워 국내 시장 진출

류쉐량 BYD 그룹 부총재 겸 BYD 아시아태평양 자동차영업사업부 총경리가 26일 한국자동차기자협회와 인터뷰를 하고 있다.[사진=한국자동차기자협회]

중국 전기차 브랜드 BYD가 전기차에 이어 플러그인하이브리드(PHEV) 모델을 국내 시장에 출시했다. 평소에는 전기차처럼 달리면서도 장거리 운전에는 내연기관차의 편의성을 갖춘 모델이다. 아직 국내 완성차 업체들의 PHEV 출시가 제한적인 가운데 BYD가 선제 공략에 나선 것으로 풀이된다.

류쉐량 BYD 그룹 부총재 겸 아시아태평양 자동차영업사업부 총경리는 지난 26일 부산 벡스코에서 한국자동차기자협회와 만나 이날 공개한 씨라이언 6 DM-i를 "전기차에 매우 가까운 차량"이라고 소개했다.

그는 "DM-i 모델을 구매한 글로벌 소비자들이 일상 주행에서 대부분 EV 모드를 적극 활용하고 있다"며 "최근 유가 상승으로 운전자들의 부담이 커진 만큼 소비자에게 더 많은 선택지를 제공하기 위해 DM-i 기술을 적용한 차량을 한국에 선보이게 됐다"고 밝혔다.

BYD코리아는 이번 모빌리티쇼에서 국내 첫 PHEV 모델인 씨라이언 6 DM-i를 공개했다. 그동안 아토3, 씰, 돌핀 등 순수 전기차만 판매하던 전략에서 한 발 더 나아가 전동화 라인업을 넓혔다. 현대차 등 국내 주요 완성차 업체들의 PHEV 국내 출시가 더딘 상황에서 기습 출시다. 이 차량은 국내 인증 기준 전기모드로 약 70㎞를 주행할 수 있고 판매가격은 3750만원으로 저렴한 편이다.

류쉐량 총경리는 "씨라이언 6 DM-i는 이미 글로벌 시장에서 성능과 내구성을 충분히 입증했다"며 "전국 시승 행사와 연비 챌린지 등을 통해 더 많은 소비자가 직접 기술력을 경험할 수 있도록 하겠다"고 강조했다.

26일 부산 벡스코에서 열린 2026부산모빌리티쇼에서 류쉐량 BYD 총경리가 씨라이언 6 DM-i를 소개하고 있다. [사진=오주석 기자]

지난해 한국에서 승용차 사업을 시작한 BYD코리아는 전국 단위 사업자로 거듭났다. 아토3 출고를 시작한 지 1년 만에 누적 판매량 1만 대를 돌파했고, 전시장은 34개, 서비스센터는 20개까지 확대했다. 이번 부산모빌리티쇼에 참가한 것 역시 서울뿐 아니라 지방에서도 전기차를 직접 경험할 기회를 제공하기 위함이라는 게 류 총경리의 설명이다.

그는 "어디에 거주하든 한국에 있다면 BYD의 기술을 모두 경험할 수 있었으면 좋겠다"며 "서비스센터를 지속 확대하고 부품 공급 속도를 높여 소비자가 안심하고 차량을 이용할 수 있도록 하겠다"고 했다.

최근 지커 등 다른 중국 브랜드의 한국 시장 진출에 대해선 긍정적인 평가를 내렸다. 류 총경리는 "한국은 매우 성숙한 자동차 시장이며 젊은 소비자들의 IT 기술에 대한 관심도 높다"며 "중국 브랜드의 한국 진출은 소비자 선택권을 넓히고 건전한 경쟁을 통해 한국 자동차 시장 전체가 함께 발전할 수 있다고 생각한다"고 말했다.

다만 류 총경리는 한국 생산 계획에 대해서는 선을 그었다. 국내에서 입지가 넓어지고 있는 만큼 서비스 품질 개선에 힘을 쏟겠다고 밝혔다. 소비자 반응에 따라 추가 라인업 도입 가능성도 시사했다.

그는 "티맵이나 카카오맵과 같은 한국 기업들과 협력해 국내 서비스 품질을 끌어올리는 데 집중하고 있다"며 "한국 소비자가 다양한 제품을 더 원한다면 추가 PHEV 모델 도입을 검토하겠다"고 했다.