제네시스, 초대형 전기 SUV 시장 저격…"GV90 첫 공개"

콘셉트카 '네오룬' 현실로…양문형 도어 등 2종

초대형 라인업까지 완성…울산 EV 공장 첫 모델

제네시스 'GV90 네오룬(Neolun)' [사진=김수지 기자]

제네시스가 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차(SUV)로 시장 공략에 속도를 낸다. 콘셉트카 '네오룬(Neolun)'을 현실화한 GV90를 최초로 선보이는 한편 전동화 시대 럭셔리 플래그십의 새로운 기준을 제시한다는 전략이다.
 
제네시스는 지난 18일 경기도 용인 소재 전시장에서 플래그십 SUV 미디어 디자인 프리뷰를 열고, GV90 모델을 처음 공개했다. 대형 전동화 차량인 GV90는 2024년 공개했던 콘셉트카 네오룬을 기반으로 개발한 럭셔리 플래그십 모델이다.

정의선 현대차그룹 회장은 "GV90는 제네시스가 생각하는 미래 럭셔리의 방향성을 보여주는 모델"이라며 "혁신의 가치는 기술 자체가 아니라 인간 경험을 향상하는 데 있는 만큼 앞으로도 이러한 철학을 바탕으로 미래 럭셔리의 새로운 기준을 제시해 나갈 것"이라고 말했다.
 
제네시스가 초대형 플래그십 전동화 SUV를 출시한 건 이번이 처음이다. GV90는 세계 최초로 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어인 '네오룬 아치 게이트(마주 보며 열리는 양문형 도어)'를 적용한 'GV90 네오룬'과 스윙 도어로 만들어진 'GV90' 2종으로 나뉜다.

 
특히 GV90 네오룬의 경우 현대차그룹 최초 앞 좌석에 전동식 스위블링 시트를 적용했다. 문에 있는 버튼을 누르면 1열 시트가 180도 회전해 2열과 마주 보는 구도가 된다. 다만 안전상 차량 내 사람이 없을 때만 의자가 돌아가도록 설정됐다. 제네시스 관계자는 "무게뿐 아니라 카메라로도 사람을 인식하게 했다"며 "의자가 돌아가 있는 상태에선 주행할 수 없다"고 설명했다.
 
또 GV90는 시동 버튼을 없앤 신규 전원 체계를 현대차그룹 최초로 적용했다. 안쪽에서 문을 닫으면 회전형 변속 레버가 12시에서 2시 방향으로 이동해 변속 가능한 상태가 된다. 이후 브레이크 페달을 밟고, 기어를 변속하면 바로 주행할 수 있다.
 
이번 GV90 출시로 제네시스는 초대형 SUV까지 전동화 수요 공략에 나설 전망이다. 현재 국내에서는 G80 전동화 모델과 GV60, GV70, GV60 기반 고성능 모델 'GV60 마그마' 등 전기차를 판매 중이다. 여기에 최상위 차급인 GV90까지 가세하며 전동화 라인업 외연을 플래그십 SUV로 확대하게 됐다.
 
더불어 GV90는 향후 현대차 울산 전기차(EV) 전용공장의 첫 생산 모델이 될 것이란 점에서도 의미가 크다. 현대차는 올해 4분기 울산 EV 전용공장을 본격적으로 가동하는데, GV90를 시작으로 다양한 전기차를 생산할 계획이다. 이를 위해 현대차는 약 2조원을 투입했다.

호세 무뇨스 현대차 사장은 "GV90는 제네시스와 미래 럭셔리 모빌리티의 새로운 이정표를 제시하는 모델"이라며 "한국적 환대와 장인 정신이라는 브랜드 근간을 가장 진일보한 방식으로 구현한 모델"이라고 강조했다.
 

제네시스 'GV90 네오룬(Neolun)' 운전석이 돌아간 모습(왼쪽)과 중앙 디스플레이 [사진=김수지 기자]