이성헌 서대문구청장은 1일 서대문구의 북아현 과선교에서 기자설명회를 통해 "이번 개통으로 북아현동과 충현동 일대 통행 여건이 개선되고 생활권 연결도 한층 수월해졌다"며 "개발을 앞둔 북아현 2·3구역과 신촌 방면으로의 접근을 원활하게 하는 가교 구실 역할도 할 것"이라고 말했다.
‘북아현 과선교’는 경의중앙선으로 단절된 서대문구 충현동과 북아현동을 연결하는 지역의 핵심 기반시설이다. 2014년 주택재개발 정비기반시설로 계획된 이후 오랜 기간 복잡한 이해관계와 기술적 문제 등으로 착공조차 하지 못해, 보행자와 차량 통행 불편이 이어졌다.
구는 민선 8기 들어 주민 재산권 보호와 숙원 해소를 위한 신속한 과선교 개통을 목표로 공사를 직접 시행하기로 했다. 특히 조달청에 원가 검증을 의뢰해 당초 시행사가 요구한 230억여원의 사업비에 비해 180억원대로 공사를 마무리해 약 50억원을 절감했다.
구는 이번 개통으로 북아현동과 충현동 일대를 연결하는 최적의 교통망이 확보되고, 통행시간 단축은 물론 생활권 연결을 통한 지역 경제 활성화에도 획기적인 전기를 맞게 될 것으로 기대하고 있다.
신촌동 금화터널 인근 도로의 고질적 교통 정체도 해결됐다. 주민 불편을 근본적으로 해소하기 위해 해당 구간에 대한 도로개설사업을 추진한 결과다. 그간 충현·봉원·신촌동을 잇는 이면도로는 폭이 매우 협소해 차량 통행이 원활하지 못했고 보행자 안전사고 위험과 교통 혼잡이 야기돼 왔다.
사업 구역은 신촌동 1-9에서 이화여대 산학협력관 앞에 이르는 봉원사2길 구간으로, 2024년 1월 도시계획시설 인가 고시를 거쳐 지난해 12월 말 도로가 신설됐다.
구는 이 사업을 통해 신촌역 방면으로 이어지는 폭 9m, 길이 92m의 도로를 새로 냈고, 175m 구간에 대해서는 기존 폭 3∼4m 도로 외에 폭 6m 도로를 추가해 확장했다. 이에 따라 금화터널 일대에는 원활한 차량 소통이 가능한 ‘T자형 도로’ 체계가 구축됐다.
구는 앞으로 '경의선 지하화'와 '성산로 입체복합개발'을 추진할 계획이다. 경의선 지하화는 서울역에서 가좌역까지의 5.8km 구간을 지하화한 후 그 상부에 확보되는 유휴부지를 신성장 거점으로 조성하는 사업이다.
구는 이 가운데 신촌권역에 산학공동 연구단지, 청년창업연구단지, 각종 주거시설과 공연장, 주차장, 공원 등을 밀집시켜 ‘국제청년창업도시’로 조성한다는 목표다.
이를 위해 2023년부터 ‘경의선 지하화 및 입체복합개발 기본구상을 위한 용역’을 추진해 큰 계획안을 수립했으며, 2024년 8월 연세대, 이화여대, 세브란스병원과 사업추진 공동위원회도 구성했다. 서울시가 2024년 10월 국토부에 제안할 선도사업으로 선정된 데 이어 국토부, 서울시, 연구기관 등이 참여하는 TF도 논의를 이어가고 있는 것으로 알려졌다.
'성산로 일대 입체복합개발'도 신촌 재구조화의 한 축이다. 연세대 공학관 부근 570m 구간이 서울시의 ‘서북권 신성장 거점 신속 추진 사업’으로 선정됐다. 구는 작년 5월 관련 기본계획 수립 용역에 착수했으며 올해 10월에 이를 완료할 예정이다. 이 사업은 경의선 지하화와 함께 청년창업·의료·문화 복합시설 조성의 기반이 될 것으로 보고 있다.
이 구청장은 “청년들이 학문과 문화예술의 무대 신촌에서 그 역량을 마음껏 발휘할 수 있도록 경의선 지하화 및 성산로 입체복합개발 사업을 통해 신촌을 미국 실리콘밸리에 버금가는 미니 신도시로 재탄생시키겠다”고 말했다.
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