정명근 화성시장, 사강시장 찾아 태풍 대비 침수우려지역 현장 점검

사강지구 간이배수펌프장 설치 현황 및 도시침수 대응사업 추진상황 점검

동탄트램 건설사업 유찰에 즉각 대응

정명근 화성특례시장이 13일 사강시장 일대를 방문해 침수피해 대비 상황을 점검했다. [사진=화성시]

정명근 화성특례시장이 제1호 태풍 ‘우담’ 북상에 대비해 13일 사강시장 등 사강지역 일대 침수우려지역을 직접 점검하며 태풍 등 집중호우로 인한 침수 피해 최소화를 위해 철저히 대비할 것을 당부했다.

이번 점검은 대통령 당부사항인 상습침수구역 정비 당부에 따른 후속조치의 일환으로 추진됐다.

정 시장은 이날 안전건설국장, 하수과장, 송산면장 등 관계 공무원과 함께 간이배수펌프장 및 침수 대응시설 전반을 살펴보고, 사강지구와 발안지구 도시침수 대응사업의 추진계획을 보고받았다.

시는 하천의 평수위보다 지대가 낮은 사강시장의 지역적 특성을 고려해 인근 봉가천의 방류구에 자동수문을 설치해 집중호우가 예상될 시 수문을 폐쇄해 역류 방지 조치를 하고 있다.

특히, 지난해 관내 상습 침수지역인 사강리 652-7번지 일원에 펌프장 1식, 수중배수펌프 2식, 우수관로(압송관 D=300mm, L=23.2m) 등으로 구성된 간이배수펌프장을 설치하고, 지속적인 유지관리를 통해 추가 피해가 발생하지 않도록 대비하고 있다.

또한, 주요 우수시설물에 대한 사전 정비와 함께, 비상근무체계 운영 및 유지보수 업체의 권역별 비상대기체계 가동을 통해 침수 발생 시 즉각적인 현장 출동 및 조치가 가능하도록 대응 체계를 강화하고 있다.
 

[사진=화성시]

장기적으로는 발안지구(2023월 10일)와 사강지구(2024월 10일)를 하수도정비 중점관리지역으로 지정하고, 오는 2027년까지 국비 149억원과 시비 99억원 등 총사업비 248억원을 투입해 ‘도시침수 대응사업’을 추진한다.

시는 사강지구 0.27㎢ 면적에 펌프시설(Q=350㎥/min)을 새로 설치하고, 관로시설 1.6㎞(신설 0.6㎞, 개량 1.0㎞)를 정비해 우수 통수능력을 높이는 한편 맨홀 추락방지시설도 함께 설치해 시민 안전을 확보할 계획이다.

노후 하수관로로 인한 통수 장애 및 파손 해소하고자 노후 하수관로 단계별 정비사업도 추진 중이다. 시는 지난 2019년 실시된 30년 이상 경과된 노후 하수관로 실태조사를 바탕으로, 1단계 정비사업을 2023년 완료하고 현재는 2단계 사업을 진행하고 있다.

정명근 화성특례시장은 “태풍 등 집중호우로 인한 피해를 사전에 막을 수 있도록 침수 대응시설을 철저히 점검하고, 읍면동장이 우기에 대비해 신속한 대응체계를 갖추는 데 총력을 다해달라”면서 “시민의 생명과 재산을 지킬 수 있도록 만반의 대비 태세를 갖추라”고 지시했다.
 

정명근 화성시장, 동탄트램 신속한 재입찰 추진

 

[사진=화성시]

정명근 화성특례시장은 동탄2신도시의 핵심 철도사업인 ‘동탄 도시철도 건설사업(동탄트램)’이 최근 입찰에서 유찰됨에 따라 유찰 원인을 면밀히 파악하고 전문가 자문과 관련업계의 의견을 수렴해 신속하게 재입찰을 추진할 계획이라고 13일 밝혔다.

동탄트램 건설사업의 발주금액은 약 6114억원으로 실시설계와 시공을 동시에 추진하는 기본설계 기술제안방식 입찰로 진행되었으나, 최근 건설업계 전반의 경기 침체와 원가 상승, 고환율 장기화로 인한 외산 자재비용 증가 등 복합적인 여건에 따라 유찰된 것으로 분석된다.

정명근 시장은 유찰 직후 즉각 대응에 나섰다. 유찰 원인 분석과 입찰 유도 방안 마련을 위해 전문가 자문회의를 개최하는 한편 건설업계의 동향 파악에도 전력을 다하고 있으며 재입찰 시에는 설계 및 발주 조건을 완화해 반드시 입찰에 성공할 수 있도록 준비에 만전을 기하고 있다.

정명근 시장은 “동탄트램은 화성시 동탄지역의 교통체계를 개선할 수 있어 지역주민의 기대와 관심이 높은 만큼 입찰 조건 개선과 함께 사업성을 강화해 신속히 재입찰을 추진할 것”이라며 “동탄트램 건설의 전체 사업 일정 지연을 최소화해 올해 사업자를 선정하고 내년 반드시 착공할 수 있도록 세심히 관리하겠다”고 밝혔다.

동탄트램은 화성 시민들의 오랜 숙원사업으로 수도권 교통망 연계를 위한 핵심 인프라로 추진되고 있으며 본 사업은 병점역~동탄역~차량기지(17.82㎞) 구간과 망포역~동탄역~오산역(16.58㎞) 구간을 포함해 총 36개의 정거장을 연결하는 도시철도 건설사업이다.