(앵커 멘트) 국내 최대 규모의 배터리 전시회인 인터배터리 2026이 올해도 막을 올렸습니다. 전기차 수요가 여전히 정체하는 가운데 K배터리 기업들은 차세대 배터리 기술을 선보이며 기존 배터리 강자 중국을 향한 추격 신호탄을 쏘았습니다. 첫 소식 김민재 기자의 보도입니다.
올해로 14번째를 맞는 국내 최대 배터리 전시회 ‘인터배터리 2026’이 오늘(11일) 서울 코엑스에서 개막했습니다. 이번 행사에는 국내 배터리 3사를 비롯해 14개국 667개 기업들이 참여하며 올해도 많은 관심이 집중됐습니다.
올해 전시에서는 전기차 수요 정체, 이른바 ‘캐즘 현상’을 극복하기 위한 AI 관련 기술과 에너지 저장 장치(ESS) 등 다양한 기술을 확인할 수 있었습니다. 특히 배터리 산업의 판도를 바꿀 ‘전고체 배터리’ 등 차세대 배터리 기술이 이번 전시의 핵심으로 꼽힙니다.
엄기천 한국배터리산업협회 회장 역시 전시에 앞서 기자들과 만나 전고체 배터리 산업의 중요성을 강조했습니다.
[엄기천 / 한국배터리산업협회 회장]
“전고체배터리는 K-배터리가 향후 중국을 추월할 수 있는 차세대 배터리입니다.”
이러한 가운데 국내 주요 배터리 기업들도 이번 전시에서 전고체 배터리에 대한 청사진을 제시했습니다.
삼성SDI는 최근 주목받고 있는 휴머노이드 로봇 등 피지컬 AI용으로 개발 중인 파우치형 전고체 배터리 샘플을 최초로 일반에 공개했습니다. 이를 통해 세계 전고체 배터리 시장에서 선두 주자로서의 위상을 강조하겠다는 전략입니다.
[최고울 / 삼성SDI 그룹장]
“그동안 어떤 폼팩터로 양산할지 보여드리진 않았는데요. 이번에 최초로 파우치형 배터리를 공개했습니다. 이 배터리는 양산 이후 휴머노이드 로봇에 탑재될 예정입니다.”
또 포스코퓨처엠은 자사 전고체 배터리에 대해 3분기에 인증 절차를 거쳐 올해 안으로 상용화하겠다는 계획을 밝혔습니다. 팩토리얼과 공동으로 추진 중인 연구개발 현황도 함께 공개했습니다.
LG에너지솔루션도 지난 CES 2026에서 선보였던 ‘클로이드’와 함께 자사 전고체 배터리 개발 방향을 설명했습니다. SK온 역시 자사 배터리가 탑재된 로봇을 선보이며 전고체 배터리 등 차세대 배터리 기술을 소개했습니다.
전 세계 배터리 시장의 둔화 속에서 차세대 배터리 기술을 통해 K-배터리가 한 단계 더 도약할 수 있을지 관심이 모이고 있습니다. 이번 전시는 이번 주 금요일까지 이어질 예정입니다.
ABC뉴스 김민재입니다.
(앵커 멘트) 지방선거가 다가오면서 각 당이 본격적인 공천 레이스에 돌입했습니다. 열띤 경쟁으로 흥행이 예상되는 더불어민주당과 달리, 국민의힘은 후보 부족 현상이 나타나고 있습니다. 보도에 박상우 기자입니다.
지난 10일 국민의힘 공천관리위원회는 대구를 시작으로 공천 심사에 돌입했습니다. 그러나 TK를 제외한 지역에서는 기대했던 후보들이 대거 출마하지 않아 당 내부 분위기가 냉랭하다는 평가가 나옵니다. 정치권에서는 “처참한 수준”이라는 말까지 나오고 있습니다.
가장 중요한 서울과 경기도 상황이 특히 심각합니다. 오세훈 서울시장은 후보 등록을 하지 않았고, 유력 후보였던 나경원 의원도 불출마를 선언했습니다. 이정현 공관위원장은 “추가 접수는 활짝 열려 있다”며 후보 영입에 나서고 있지만, 후보자가 넘쳐나는 더불어민주당과는 대비되는 모습입니다.
경기도 역시 상황이 비슷합니다. 유력 후보로 거론됐던 안철수 의원, 김은혜 의원, 유승민 전 의원 등이 모두 불출마를 선언했고, 기한 마지막 날 김민수 전 대선 후보도 모습을 드러내지 않았습니다. 충남에서는 김태흠 지사가 후보 등록을 하지 않았고, 대전과 세종은 현직 시장 단 한 명만 후보로 이름을 올렸습니다.
이에 대해 한 관계자는 “국민의힘 정치인들도 이번 지방선거가 매우 어려운 선거라는 점을 잘 알고 있다”며 “그럼에도 불구하고 그걸 감수하고 출마할 희생정신이 필요한데, 그마저 부족해 안타깝다”고 말했습니다.
이처럼 축제의 장이 되어야 할 선거가 썰렁한 분위기를 보이고 있는 가운데, 국민의힘은 지난 2018년 지방선거에서 TK를 제외하고 사실상 전멸했던 때보다 더 나쁜 결과가 나올 수 있다는 전망까지 나오고 있습니다.
ABC 뉴스 박상우입니다.
(앵커 멘트) 12일째 이어지는 중동 전쟁으로 국제 유가의 변동성이 커졌습니다. 한때 125달러를 돌파했던 국제 유가는 오늘 80달러대로 내려왔지만, 전쟁이 끝나지 않은 상황에서 유가가 안정됐다고 보기는 어려운 상황입니다. 이런 가운데 세계 최대 원유 수입국인 중국이 오히려 유가 급등의 영향을 상대적으로 덜 받을 것이란 분석이 나왔습니다. 그 이유를 방효정 기자가 전해드립니다.
지난 9일 국제 유가는 125달러를 돌파했습니다. 이후 100달러대를 유지해 온 유가는 불과 하루 만에 전쟁 조기 종식 기대감이 커지면서 80달러대로 떨어졌습니다. 전장보다 11퍼센트 급락하며 2022년 3월 이후 가장 큰 하루 낙폭을 기록했습니다.
국제 유가 상승을 끌어올린 주요 요인은 ‘호르무즈 해협 봉쇄’ 위협입니다. 호르무즈 해협은 전 세계 원유 수송량의 약 20퍼센트가 통과하는 핵심 해상 통로입니다. 특히 한국을 비롯해 중국, 일본 등 아시아 국가들이 중동에서 수입하는 원유 대부분이 이 해협을 통해 들어오기 때문에, 봉쇄나 제한이 현실화될 경우 원유 공급에 큰 타격을 받을 수 있습니다.
다만 중국은 이번 전쟁으로 인한 유가 급등 영향을 다른 아시아 국가들보다 상대적으로 덜 받을 것이라는 분석이 나왔습니다. 중국은 세계 최대 원유 수입국이며 중동산 원유 비중도 50퍼센트 안팎으로 높은 편입니다.
미국 경제 전문 매체 CNBC는 중국이 충분한 비축유를 확보하고 있는 데다 재생에너지로의 전환을 통해 해상 운송 원유 의존도를 꾸준히 낮춰 온 점을 주요 이유로 꼽았습니다.
또 시장조사업체 로디움 그룹의 추정을 인용해 중국 정부가 적극적으로 추진해 온 전기차 전환 정책이 하루 약 100만 배럴의 석유 수요를 대체한 것으로 분석했습니다.
여기에 중국은 러시아에서도 원유를 공급받을 수 있어 공급선이 비교적 다양합니다. 반면 우리나라는 중동산 원유 의존도가 70퍼센트에 달하는 만큼 원유 수입 구조와 재생에너지 확대 등 에너지 다변화가 필요하다는 목소리가 나오고 있습니다.
또 휘발유에 부과되는 세금 정책도 점검할 필요가 있다는 지적이 나옵니다. 일본은 중동산 원유 수입 비중이 90퍼센트로 한국보다 높지만, 이번 전쟁 기간 동안 일본의 휘발유 가격은 약 2퍼센트 상승하는 데 그쳤습니다. 휘발유에 부과되는 세금 비중이 한국보다 약 20퍼센트 낮아 소비자 부담을 줄이고 가격을 비교적 안정적으로 유지할 수 있었기 때문입니다.
호르무즈 해협 봉쇄 가능성으로 유가 불안이 커지면서 원유 공급 차질 위험도 높아지고 있습니다. 이에 따라 우리나라 역시 중장기적인 에너지 대응 전략이 필요하다는 지적이 나오고 있습니다.
ABC뉴스 방효정입니다.
유튜버 프리지아가 “남자친구가 갤럭시를 쓰면 싫다”고 말한 발언이 공개되며 온라인에서 논란이 일고 있습니다. 해당 영상이 확산되자 일부 누리꾼들은 말투와 표현이 부적절하다며 비판했고, 반면 개인 취향을 이야기한 것뿐이라는 옹호 의견도 함께 나오고 있습니다.
한편 최근 조사에서는 삼성 갤럭시가 이른바 ‘아재폰’ 이미지를 벗고 혁신적인 브랜드로 인식되고 있다는 결과도 발표됐습니다.
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