현대차 "자동차 관세 압박 더 커질 우려...대미투자법 신속 처리 촉구"

[사진=현대차]

성 김 현대자동차그룹 사장이 3500억 달러(약 506조원) 규모의 대미 투자 패키지 이행을 위한 법안의 신속한 처리를 촉구했다.

24일 로이터 통신에 따르면 김 사장은 이날 국회에서 열린 국민의힘 대미투자특별법안 관련 경제계 조찬 간담회에 참석해 미국의 상호관세 무력화에도 불구하고 자동차 관세 압박은 강해질 수 있다며 이같은 입장을 밝혔다.

김 사장은 "상호주의 관세가 무효가 됨에 따라 오히려 자동차 등 특정 산업에 대한 부문별 관세 인상 압박이 커질 수 있다"면서 "전기차 전환이 진행되고 자율주행 경쟁이 가속화되는 등 산업 전체가 격변하는 시기에 25% 관세가 현실화하면 한국 기업들의 경쟁력은 약화될 것"이라고 우려했다.

그러면서 "이미 지난해 시작된 미국의 관세 조치로 자동차 산업은 중대한 위기를 겪고 있다"면서 "철강, 자동차 등 부문별 관세는 앞으로도 상당 기간 유지될 가능성이 높다"고 내다봤다.

김 사장에 따르면 현대차와 기아차는 지난해 미국의 관세 부과로 약 7조2000억원(49억8000만 달러)의 재정 타격을 받았다.

한국의 경우 미국과 합의에 따라 최초 25%로 책정됐던 상호관세가 작년 11월부터 15%로 인하됐다. 그러나 트럼프 대통령은 지난달 26일 한국 국회의 대미투자특별법안 처리 지연을 이유로 자동차 등 품목 관세와 함께 상호관세를 25%로 재인상하겠다고 위협한 상태다.

만약 트럼트 대통령의 위협대로 자동차 관세가 25%로 재인상되면 현대차, 기아가 입을 피해도 커질 더욱 커질 수 있다. 

특히 미국 연방대법원이 상호관세를 위법으로 판단하고, 트럼프 대통령이 이에 반발해 다시 자동차, 반도체 등 주요 산업에 대한 추가 관세 카드를 꺼내들면서 관세를 둘러싼 정책 불확실성은 다시 커지는 상황이다.  

이와 관련해 국내 자동차 업계는 미국 시장에서 일본·유럽 경쟁사들과 동등한 조건을 확보하기 위해 정부와 국회에 관세 문제 해결을 지속해서 요청하고 있다.