"글로벌 자동차 기술 리더 한자리에"…현대차그룹, 2026 FISITA 서밋 개최

GM·도요타·보쉬 등과 AI·전동화 미래 논의

김창환 현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 부사장이 FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026에서 개회사를 하고 있다.[사진=현대차그룹]

현대자동차그룹이 글로벌 완성차와 주요 부품사와 함께 인공지능(AI), 전동화 등 미래 모빌리티 기술의 발전 방향을 논의했다.

현대차그룹은 지난 4일부터 이틀간 경기 화성시 롤링힐스 호텔에서 세계자동차공학회연합(FISITA)과 공동으로 'FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026'을 개최했다고 5일 밝혔다.

1948년 설립된 FISITA는 전 세계 자동차공학회와 산업계 전문가들이 참여하는 글로벌 협력 기구다. 격년으로 주요 완성차 업체 경영진과 기술 전문가들이 모여 미래 자동차 기술을 논의하고 있다.

행사는 김창환 현대차·기아 전동화에너지솔루션 담당 부사장이 한국인 최초로 FISITA 회장을 맡은 가운데 국내에서 처음 열렸다.

현대차그룹은 회장사로서 행사 기획과 운영을 맡았다. 제너럴모터스(GM), 도요타, 보쉬, 샤오미, 창안자동차 등 글로벌 완성차 및 부품업체 경영진과 기술 책임자들이 참석했다.

김창환 부사장은 개회사에서 "자동차 산업이 전례 없는 기술적 전환기를 맞이하고 있는 만큼 다양한 기술적 접근과 글로벌 협력을 강화하는 것이 미래 모빌리티 발전의 핵심"이라고 밝혔다.

만프레드 하러 현대차·기아 R&D본부 사장이 FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026에서 기조연설을 하고 있다.[사진=현대차]

첫날인 4일에는 만프레드 하러 현대차·기아 R&D본부 사장이 기조연설에 나서 전동화 전략을 소개했다. 하러 사장은 배터리 전기차(BEV)와 하이브리드 전기차(HEV), 주행거리 연장형 전기차(EREV), 수소전기차(FCEV) 등 다양한 동력원을 통해 시장 변화와 시장 수요에 대응해야 한다고 강조했다. 그러면서 "엔지니어링 기술과 AI 기반 디지털 역량을 결합해 미래 자동차 개발 경쟁력을 높여야 한다"고 덧붙였다.

이어 참석자들은 패널 토론에서 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 AI, 자율주행, 배터리 및 에너지 인프라 등 미래 자동차 산업의 주요 과제를 논의했다.

한편, FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026 행사는 '모빌리티의 복잡성 포용'을 주제로 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 인공지능(AI), 자율주행, 배터리 및 에너지 인프라 등 미래 자동차 산업의 핵심 기술과 과제를 다뤘다.