중국 상무부는 자동차 제조업체의 해외 전개에 관한 가이드라인을 1일 발표했다. 기업에 대해 해외에서의 생산 및 사업 활동과 관련하여 현지의 컴플라이언스(법령 준수)를 요구했다. 중국의 자동차 제조업체는 급격하게 글로벌 전개를 추진하고 있으며, 생산과 운영의 '현지화'를 전제로 가이드라인에 따른 대응을 요구한다.
가이드라인은 기업에 대해 비용과 국제 시장의 수급을 고려한 가격 전략을 책정할 것을 요구했다. 해외 시장에서 권장 소비자 가격을 설정할 때는 현지의 법령이나 상관습에 따르고, 차량의 사양에 따라 명확한 가격대를 설정해야 한다고 했다. 소비자 이익이나 브랜드 이미지를 훼손하는 빈번하고 대폭적인 가격 변동을 자제할 것도 요구했다.
해외에서의 현지화 전환을 향해 컴플라이언스 확보를 요구했다. 기업은 진출 국가의 실정에 맞춘 생산과 사업 활동을 실시함과 동시에, 시찰부터 상담, 건설, 생산, 가격 설정, 조달, 서비스까지의 모든 사이클에서 컴플라이언스를 확보할 것을 요구했다. 진출 국가의 시장이나 사용 환경에 맞지 않는 제품의 수출을 방지하기 위해, 수출 제품의 평가를 강화할 것도 요구했다.
중국 관세청에 따르면, 2025년에 수출한 자동차(샤시 포함)는 전년 대비 30% 증가한 832만 대로, 수출국은 200개 국가·지역에 달했다. 중국 기업은 80개 이상의 시장에서 자동차 제조에 투자하고 있다.
상무부는 가이드라인에 대해 "자동차 산업의 장기적이고 건전한 글로벌화를 촉진하고, 제조업체의 컴플라이언스 능력과 국제적 영향력을 높이는 동시에 세계 공급망(서플라이 체인)의 국제 협력을 추진하는 것으로도 이어진다"고 설명하고 있다.
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