[종합] 이란, 호르무즈 '입항 선박 관리권' 확보 수순…오만과 새 항로 합의

걸프 진입 선박은 이란이 관리…출항 선박은 오만 측 항로 이용 유력

통행료·선박 검사 방식은 미확정…이란 "전면 개방과는 별개"

호르무즈 해협 [사진=AP·연합뉴스]

이란과 오만이 호르무즈 해협 통과 상선의 새 안전 항로 위치에 합의했다. 최종안이 확정되면 이란은 걸프해역으로 들어오는 선박을 관리할 권한을 갖게 될 전망이다.
 
에스마일 바가이 이란 외무부 대변인은 5일(현지시간) “양국이 지난 두 달간 진행한 협상에서 새 항로의 구체적인 좌표에 합의했다”고 밝혔다.
 
양국은 항로 안전성과 법적 문제, 안보 상황, 환경에 미칠 영향 등을 검토했다. 구체적인 내용을 담은 공동성명은 마무리 단계에 있다.
 
논의 중인 방안은 걸프해역으로 들어오는 선박이 이란 쪽 북쪽 항로를 이용하고, 밖으로 나가는 선박은 오만 쪽 남쪽 항로를 이용하는 방식이다.
 

로이터통신에 따르면 협상안에는 걸프해역으로 들어오는 선박을 이란이 관리하는 내용이 담겼다. 반대 방향으로 나가는 선박에 이란이 어느 정도까지 관여할지는 아직 조율 중이다.
 
카젬 가리바바디 이란 외무차관은 “새 항로가 운영되면 기존 임시 항로는 폐쇄된다”며 “해협을 오가는 선박 운항 경로 중 상당 부분이 이란 영해를 지나게 된다”고 설명했다.
 
최종 타결 여부는 아직 확인되지 않았다. AP통신은 “양국 협상단이 합의문 초안을 마련했으며, 이란 최고지도자 승인만 남겨두고 있다”고 복수의 중동 지역 관리를 인용해 보도했다. 이란 정부는 “공동성명이 아직 마무리 단계”라고 밝혔다.
 
통행료와 선박 검사 방식은 주요 쟁점으로 남아 있다. 로이터는 “이란과 오만이 협상 과정에서 통항 비용 부과를 요구했지만, 미국과 걸프 국가들이 반대했다”고 전했다. 이후 월스트리트저널(WSJ)은 “최신 초안에 이란이 통행료나 서비스 이용료를 부과하지 못하도록 하는 내용이 담겼다”고 보도했다. 비용과 검사 방식은 최종안이 공개돼야 확인할 수 있다.
 
새 항로는 장기적인 운영 방안이 마련될 때까지 임시로 사용될 가능성이 크다. WSJ는 “초안에 60일간 항로를 운영하고 필요하면 기간을 연장하는 내용이 담겼다”고 전했다. 이란 측은 앞서 “임시 항로를 2~4개월간 운영하는 방안을 논의하고 있다”고 밝혔다.
 
이란은 “오만과의 항로 합의가 호르무즈 해협 전면 개방을 뜻하지는 않는다”고 선을 그었다. 가리바바디 차관은 “미국이 이란 항구에 대한 해상 봉쇄와 군사행동을 중단해야 해협 전면 개방을 논의할 수 있다”고 밝혔다.
 
바가이 대변인도 “미국의 해상 봉쇄와 군사적 위협이 계속되는 상황에서는 양국 간 합의만으로 선박 안전을 완전히 보장할 수 없다”고 말했다.
 
미국과 이란은 양국 간 협상이 진행되고 있는지에 대해선 서로 다른 주장을 내놓고 있다.
 
도널드 트럼프 미국 대통령은 “이란과 매우 좋은 논의가 진행되고 있다”며 “호르무즈 해협 개방 합의가 임박했다”고 주장했다. 그는 “군사행동보다 외교적 해결을 원한다”면서도 “협상이 실패하면 이란에 대한 공격을 재개할 수 있다”고 경고했다.
 
반면 이란은 “최근 미국과 직접 협상한 사실이 없으며 진행 중인 논의는 이란과 오만 간 협상”이라고 반박했다. 다만 미국이 기존 합의에 따른 의무를 다시 이행할 준비가 됐다는 메시지를 보내온 사실은 인정했다. 그러나 미국과 후속 협상에 나설지는 아직 결정하지 않았다고 밝혔다.