이형철 KR 회장 "탈탄소 규제 본격화...민관협력 통해 대응해야"

11일 KR 창립 65주년 기념 행사 진행

K-해운 탈탄소 부담 늘어..."정부·기업간 협력 필요"

이형철 한국선급(KR) 회장이 11일 서울 광화문 포시즌스호텔 그랜드볼룸에서 열린 'KR 창립 65주년 기념행사'에 참석해 인사말을 전하고 있다. [사진=이나경 기자]

이형철 한국선급(KR) 회장이 해운업계의 '탈탄소 규제' 위기 극복을 위해 민간과 정부 간의 협력이 필요하다고 강조했다.

이 회장은 11일 서울 광화문 포시즌스호텔 그랜드볼룸에서 열린 'KR 창립 65주년 기념행사'에서 개회사를 통해 "해운업계가 국제해사기구(IMO)의 탄소세 부과와 이미 시행되고 있는 유럽연합(EU)의 탈탄소 규제 등으로 많은 부담이 예고된다"며 이같이 밝혔다.

이 회장은 "최근 국제 선박 전시회 '노르쉬핑 2025'에 참석해 글로벌 △선사 △화주 △용선주 △금융권 최고경영자(CEO)들이 모여 해운업계가 마주한 국제적인 현안에 대해 다양한 정보와 의견을 나누는 것을 확인했다"며 한국 역시 이같은 민관협력이 필요하다고 설명했다.

그러면서 "한국선급도 기술적인 분야의 국제 동향에 대해 국내 해사업계의 나침판이 되고 정보를 실시간으로 공유하도록 노력해 갈 것"이라고 말했다.

실제 KR은 해사업계의 탈탄소 규제 부담을 덜기 위해 이달 고객 주도 탈탄소 전략수립 플랫폼 'PILOT & POWER'을 출시했다. 해당 플랫폼은 선사들의 개별 데이터를 기반으로 맞춤형 탈탄소 전략 솔루션을 제공해 효율적인 탄소 규제 대응을 돕는다.

조준호 KR 상무는 "최근 IMO 발표로 국내 선사들이 영향을 받게 될 탈탄소 규제에 대한 윤곽이 어느 정도 잡혔다"며 "해당 플랫폼은 선사의 선박·선대별 맞춤형 탈탄소화 전략을 세우는 데 큰 도움을 줄 것"이라고 전했다.

이날 전문가들 역시 탈탄소 규제에 대한 정부와 기업의 공동 대응을 주문했다. 남창섭 해양수산부 해사산업기술과장은 '글로벌 질서의 재편과 한국 해사산업의 전략'을 주제로 열린 패널 토론에서 "공급망 안정화를 위해 조선과 해운, 기자재 업계가 상생형 클러스터를 마련해야 한다"며 "정부도 지속적으로 산업계의 이야기를 듣고, 이들이 감당할 수 있는 수준의 탄소 부과금 등의 규제를 만들어 나갈 것"이라고 했다.  

김민강 HMM 상무는 "선사의 입장에서 가장 먼저 직면하는 탈탄소 과제는 '대체 원료를 무엇으로 할 것이냐'다"라며 "선사 자체로도 이 부분에 대한 노력이 필요하지만, KR 등이 나서 국책과제로 개발해 우리나라가 탈탄소 시장을 리딩할 수 있어야 한다"고 강조했다. 

성창경 HD현대중공업 상무는 "탈탄소 및 미·중관세 위기 속 자사는 공급망 안정화에 전략적으로 접근하고 있다"며 "탈탄소 규제로 특정 선종 쏠림 문제가 발생하는 것에 대비해 고객사를 개별적으로 방문하며 현장 의견을 적극적으로 청취해 최적화된 솔루션을 제공해 나가고 있다"고 설명했다.

한편, 이날 KR 창립 65주년 기념행사에는 국내 해운·조선·기자재 산업 관계자와 정부 기관 등 해사업계 주요 인사들이 대거 참석했다.