포스코, 中 전기차 시장 공략...현지 '기가스틸 복합가공 공장' 신설

포스코가 중국 전기차용 강판 시장 확대를 위해 현지 기가스틸 생산 거점을 마련했다.

포스코는 25일 중국 현지 가공센터인 포스코-CSPC에 전기차 수요 확대 대응을 위한 기가스틸(Giga steel) 전문 복합가공 공장을 준공했다고 밝혔다.

포스코는 글로벌 판매 확대를 위해 전 세계 26개 거점에 해외 가공센터를 운영 중이다. 2003년에 설립된 CSPC는 누적 판매량이 897만t(톤)에 달하는 포스코 최대 규모의 자동차용 강판 전문 가공센터, 글로벌 전기차社가 밀집해 있는 화동지역에 자리 잡고 있다.

이번 투자로 연산 13만5000t규모의 기가스틸 전문 슬리터(코일을 절단하는 설비) 1기와 1600t급 프레스 1기를 추가로 갖추게 됐다.

CSPC는 그동안  가공 시 일반 슬리터 및 블랭킹(철 판재를 프레스로 찍어 가공) 설비를 사용하면서 품질 안정성 확보와 수요 증가에 충분히 대응하지 못하는 어려움이 있었으나, 전문설비 도입으로 고부가가치 제품인 기가스틸의 판매 확대가 가능해졌다는 게 회사 측의 설명이다.

향후 CSPC는 화동지역 내 글로벌 및 대형 자동차 부품사와 공동으로 신규 수주에 적극 나서, CSPC 판매량 중 6% 수준인 기가스틸을 2027년까지 2배 이상으로 확대할 계획이다.

기가스틸은 1㎟당 100kg 이상의 하중을 견딜 수 있는 초고강도강으로, 우수한 인장강도는 물론 성형성도 구비한 차세대 강판이다. 자동차용 강판 소재로 기가스틸을 적용하면 알루미늄 등 대체 소재 대비 경제성, 경량화와 함께 안전성 측면에서도 장점이 있다.

기가스틸은 특히 에너지 효율을 높이기 위해 경량화가 요구되는 전기차에 필수 소재로 인식되고 있다.

전기차는 배터리 무게가 400~450kg로 내연기관차보다 총중량이 평균 25% 정도 무겁기 때문에 글로벌 완성차 기업들은 모두 경량화에 전력을 기울이고 있다.

CSPC의 새로운 기가스틸 복합가공 공장은 1차로 소재를 절단한 뒤, 프레스 공정을 통해 자동차 부품의 반제품까지 생산·공급함으로써 자동차 부품사는 프레스 설비 투자 등 비용을 줄일 수 있고, CSPC는 중간 운송비 등을 없애 부가가치를 제고할 수 있다.

송용삼 포스코차이나 송용삼 대표법인장은 “CSPC를 중심으로 12개 중국통합가공센터는 최고 품질의 제품과 서비스 제공을 통해 친환경차 중심으로 빠르게 변화하는 중국 자동차 시장에서 친환경 미래소재 대표기업으로 도약할 수 있도록 지속 노력하겠다”고 말했다. 
 

포스코-CSPC 직원이 기가스틸 전문 슬리터를 가동하고 있다.[사진=포스코]