​정부, 내년 초 '조선산업 혁신성장 추진 방안' 발표

수주절벽 조선업에 선박발주 지원

산업부, 산업경쟁력강화관계장관회의에서 '조선업 현황 및 대응방향' 논의

정부가 미약하나마 회복세를 보이는 조선업을 살리기 위해 내년 초 '조선산업 혁신성장 추진 방안'을 발표한다.

수주절벽에 대응하기 위해 국적선사의 발주 지원방안을 마련하고 친환경 선박 전환 보조금 사업 등으로 친환경고효율 선박 신조를 지원한다.

산업통상자원부는 8일 정부서울청사에서 열린 산업경쟁력강화 관계장관회의에서 이같은 내용이 담긴 '조선업 현황 및 대응방향'을 안건으로 제시했다.

정부는 "2016년 수주 절벽의 영향으로 2018년 매출, 영업이익, 수출 감소가 예상된다"며 "수주 경쟁력 확보를 위해 원가절감 등 자구계획 이행을 가속하겠다"고 밝혔다.

일반적으로 선박은 건조를 마치고 대금을 받는 과정이 2년가량 걸린다.

2016~2017년에는 수주 상황이 나았던 2014~2015년에 수주한 물량이 남아 있었지만, 2016년에는 최악의 수주 절벽을 겪었기 때문에 그 영향이 2년 뒤인 2018년 실적에 반영되는 것이다.

정부는 앞으로 1~3년의 불황을 견디기 위해 신규 수주와 경쟁력 확보가 필수라고 보고 원가절감 등 자구계획 이행에 속도를 내고 선박 발주를 지원할 계획이다.

현재 추진 중인 대책 외에 내년 1분기 국적 선사의 발주 지원 방안을 마련하고 2021년까지 총 9척의 LNG연료추진선을 발주할 방침이다.

내년 6월 만료되는 조선업에 대한 특별고용지원업종 지정 기간의 연장 여부도 검토한다.

중장기적으로 기술·원가 경쟁력 제고, 친환경·스마트 선박 개발, 선수금지급보증(RG) 발급 원활화 등을 추진할 계획이다.

주요 정책과제와 사업은 내년 초에 발표하는 '조선산업 혁신성장 추진방안'에 구체화할 예정이다.