키움증권은 23일 LG화학에 대해 이익 감소로 당분간 보수적 투자 관점을 유지한다며 투자의견을 '아웃퍼폼(시장수익률 상회)'에서 '마켓퍼폼(시장수익률 대비 ±10% 변동)'으로 하향 조정했다. 목표주가도 기존 50만원에서 38만30000원으로 내려잡았다. 키움증권은 올해 LG화학의 연결 영업이익은 전년보다 38% 감소한 1조6000억원으로 전망했다. 이는 시장 전망치(2조9000억원)을 약 46% 하회하는 수준이다. 정경희 연구원은 "이익 추정이 보수적인 이유는 석유화학부문에서 2025년까지 시

DB손해보험이 ‘2024년 경기도 무한돌봄 입양동물 안심보험 지원사업’ 최종 사업자로 선정됐다고 23일 밝혔다. 해당 사업은 유기동물 입양률을 높인다는 목적으로 올해 경기도에서 시행하는 정책이다. 입양가족에게 제공되는 DB손보의 ‘프로미 반려동물보험’은 구강질환, 피부질환을 포함한 질병 또는 상해로 인한 치료비와 수술비를 보장한다. 또한 입양한 반려동물이 타인 신체에 피해를 입히거나 타인 반려동물에 손해를 입혀 부담하는 배상책임 손해도 보장한다. 보험기간은 가입신청일로

서울 강동구 둔촌동 '더샵 둔촌포레' 아파트 무순위 청약에 2만명 이상이 몰리며 흥행에 성공했다. 23일 한국부동산원 청약홈에 따르면 전날 진행된 더샵 둔촌포레 무순위 청약 결과, 전용면적 84㎡A 14가구 모집에 2만1429명이 신청해 청약 경쟁률이 1530.64대 1을 기록했다. 청약 물량은 모두 전용면적 84㎡ 타입이다. 층별 분양가는 △2층 12억9300만원 △3~4층 13억2220만원 △7층 13억3570만원 △8~10층 13억5180만원 △11~13층 13억6800만원이다. 업계에서는 둔촌주공 재건축 단지인 '올림픽파크 포

◆아주경제 주요뉴스 ▷코스닥 부진에 CB전환가액 조정… 개미들은 ‘물량 폭탄’ -코스닥 상장사에 투자한 개인투자자들이 최근 1개월간 6.5% 떨어진 주가지수 하락과 전환사채(CB) 전환가액 하향 조정이라는 이중고에 시달리고 있어. -CB는 상장사가 투자자가 나중에 주식으로 바꿀 수 있는 채권으로, 발행사가 일반 사채보다 저리로 자금을 조달하는 수단으로 활용돼. -CB의 전환가액은 이 채권을 발행회사 주식으로 교환하는 비율을 의미하는데, 발행 후 주가와 연동해 조정되는 조건을 달고 있어.

반감기 이후 회복세…전일 대비 2.8% 상승 중동 리스크와 미국 기준금리 인하 지연 등 이유로 약세를 보이던 비트코인이 회복세로 돌아섰다. 지난주 6만 달러선이 붕괴됐던 비트코인 가격은 이날 6만6000달러 선에서 거래되고 있다. 23일 글로벌 가상자산 시황 중계 사이트 코인마켓캡에 따르면 이날 오전 7시 기준 비트코인은 6만6653달러에 거래되고 있다. 24시간 전 대비 2.8% 상승한 가격이다. 비트코인 반감기가 회복세에 영향을 미친 것으로 분석된다. 4년마다 한 번씩 돌아오는 비트코인 반감기는 공

한화투자증권은 ‘봄맞이 연금 이벤트’를 오는 6월 30일까지 실시한다. 이번 이벤트는 한화투자증권 연금저축이나 IRP(개인형퇴직연금)로 순입금한 고객이 대상이다. 한화투자증권은 연금저축 순입금액 1000만원 이상 시 최대 100만원, IRP 순입금액 1000만원 이상 시 최대 3만원 상당 백화점 상품권을 증정한다. 금융감독원 통합연금포털에 따르면 2024년 1분기 기준(2023년 4월~2024년 3월)으로 DC(확정기여형) 원리금보장형에서 4.93%, IRP 원리금보장형에서 4.98% 수익률을 기록해 전체 42개 사업자

국내 증시 변동성이 커지면서 코스닥 상장사에 투자한 개미들이 주가 하락과 물량 폭탄이라는 이중고에 시달리고 있다. 코스닥 상장사 대다수가 전환사채(CB)를 활용해 자금을 조달하고 있는 가운데 주가가 부진하자 전환가액을 조정하는 상황이 지속 발생하고 있다. 전환 가능 주식 수가 늘면서 물량 부담도 커지자 주가도 하락세를 면치 못하고 있다. 22일 한국거래소에 따르면 까스텔바작은 이날 제4회차 CB의 전환가액을 5606원에서 4128원으로 26.4% 조정한다고 공시했다. 이에 따라 전환 가능 주식 수도 39만2436주에

국내 증시 변동성이 심화하고 있다. 중동발 리스크가 제한적이라는 분석에 강세를 보였지만 금리 인하 기대감 후퇴, 달러 강세 등 국내 증시에 대한 하방 압력은 여전히 높다. 증권가에서는 1분기 기업 실적을 참고해 저가 분할매수로 대응해야 한다는 의견이 나온다. 22일 금융투자업계에 따르면 코스피는 2600선을 회복하는 등 단기적인 반등에 나섰다. 다만 추세적 전환으로 보기는 어렵다. 조준기 SK증권 연구원은 “증시가 공포의 영역에 들어섰지만 조정이 마무리 수순이라고 말하기는 이르다”며 &

국내 상장지수펀드(ETF) 시장이 올해 140조원대에 진입한 가운데 패시브에서 액티브로 지형이 바뀌고 있다. 그중에서 특히 옵션 전략형이 각광을 받고 있다. 금리 인하에 대한 불확실성이 계속되고 있고, 베어마켓 랠리가 반복되고 있는 만큼 공격적으로 수익률을 끌어 올리겠다는 의도로 풀이된다. 22일 한국거래소에 따르면 지난 3월 말 기준 국내에 상장된 액티브 ETF는 약 48조원으로 직전월 대비 16.3% 증가했다. 해외 주식형 액티브 ETF 순자산 규모는 전월 대비 15.3% 증가했다. 이는 해외 패시브 ETF 증가률(

4년 만에 흑자 전환에 성공하며 경영정상화의 첫발을 내디딘 쌍용건설이 올해 글로벌세아그룹과 시너지를 통해 본격적으로 성장세를 키워나갈 방침이다. 해외사업 진출 국가와 사업을 다각화하고, 국내 정비사업 참여를 재개하는 등 먹거리 확대에 초점을 맞춘다. 이와 함께 원가율 절감 등 내실경영도 지속해 위기 돌파에 나선다는 구상이다. 22일 금융감독원에 따르면 쌍용건설은 지난해 별도 기준으로 매출 1조4430억원, 영업이익 318억원, 당기순이익 359억원을 달성했다. 2022년에 영업적자 446억원, 당기순손

지난해 국내 상위 10위 대형 건설사들의 현금 흐름이 악화되면서 지난 2000년 이후 처음으로 2조원 이상 현금이 순유출된 것으로 나타났다. 22일 금융감독원 따르면 시공능력평가 상위 10대 건설사 중 8개사(삼성물산·호반건설 제외)의 지난해 연결 기준 순영업활동현금흐름(NCF) 합계는 마이너스(-) 2조1545억원으로 집계됐다. 순영업활동현금흐름은 회사의 총영업활동현금흐름(OCF)에서 매출채권이나 재고자산 등 현금이 아닌 운전자본 투자 분을 제외한 수치로, 실질적으로 회사에 현금이 얼마나 들어왔는

국내 사모펀드 MBK파트너스가 의약품 유통기업 지오영을 인수한다. 22일 제약 및 투자은행(IB) 업계에 따르면 MBK파트너스는 미국계 사모펀드 운용사 블랙스톤이 보유한 지오영 지주사 '조선혜지와이홀딩스' 지분 71.25%를 인수하는 주식매매계약(SPA)을 체결했다. 계약 규모는 1조9500억원에 달하는 것으로 알려졌다. 다만, 이번 거래에 조선혜 회장 지분은 포함되지 않았다. 조 회장은 조선혜지와이홀딩스 지분 21.99%를 보유하고 있다. 조 회장은 지속적으로 지오영을 이끌어 갈 예정이다. 한편, 지오영

부동산 경기 침체 장기화에 따른 건설사 연쇄 부도 위기 불안감이 높아지고 있다. 지방 소규모 건설사가 잇따라 회생 절차에 돌입하는가 하면 부도에 직면한 건설사도 늘어나는 추세다. 22일 법원 등에 따르면 지난 19일 하루 동안 건설사 2곳에 대해 회생절차개시결정 공고가 내려졌다. 서울회생법원에서는 에스원건설에 대한 회생 절차 개시가 결정됐고 수원회생법원에서는 유원건설에 대해 회생 절차 개시가 결정됐다. 회생 절차는 재정적 어려움으로 파탄에 직면한 채무자에 대해 채권자, 주주·지분권자 등

해외건설협회는 지난 19일 한국해양진흥공사와 해외 항만·물류 인프라 투자 개발 활성화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 22일 밝혔다. 양 기관의 협력을 통해 글로벌 거점 항만, 물류 인프라의 개발과 투자를 활성화하기 위해서다. 업무협약 주요 내용은 △해외 항만·물류 인프라 개발·투자·운영 관련 정보 공유 △협회 회원사의 한국해양진흥공사 투자사업 참여 지원 △글로벌 운송·물류·통관·비용 등 정보 공유 △인적자원 교류 등이다. 이번 협약식은 지난 1

박상우 국토교통부 장관은 22일 대전 한국철도공사 본사에서 열린 '고속철도 20주년 기념 철도인 인사회'에서 철도기관 유공자들을 격려하고 표창을 수여했다. 행사에는 한국철도공사(코레일), 에스알(SR), 국가철도공단 등 관계자 70여명이 참석했다. 국내 기술로 만든 신형 고속열차인 KTX-청룡의 차량 설계 및 제작 담당자, 기장 등도 참석했다. 박상우 장관은 "1899년 경인선 운행으로 시작된 우리 철도는 105년 만인 2004년에 세계에서 다섯 번째로 고속철도 시대를 열었고, 이를 통해 국민의 삶