아시아나항공, 2분기 영업손실 2951억원…"운영 비용 직격탄"

여객 매출 15% 늘었지만 화물기 사업 매각·고환율 영향으로 영업익 축소

[사진=아시아나항공]

아시아나항공이 고유가와 환율 상승, 화물기 사업 매각 등의 영향으로 2분기 2951억원의 영업 손실을 기록했다. 여객 부문은 탑승률과 수익성 개선에 힘입어 성장했지만 운영 비용이 발목을 잡았다.

아시아나항공은 올해 2분기 매출액이 전년 동기 대비 7.7% 감소한 1조5470억원을 기록했다. 영업손실 2951억원, 당기순손실 3286억원으로 집계됐다. 지난해 동기 340억원의 영업이익 낸 것과 비교해 적자 전환이다.

아시아나항공은 2분기 중동 전쟁에 따른 유가·환율 급등 영향과 지난해 8월 화물기 사업 매각, 대한항공과의 통합 준비 및 고객서비스 강화 비용 등의 영향으로 타격을 입었다고 설명했다. 올해 2분기 원/달러 기말 환율은 1542원으로 지난해 말 대비 107원 올랐다.

여객사업 매출은 1조2809억원으로 전년 동기 대비 1633억원(15%) 증가했다. 항공기 중정비 일정으로 공급이 2% 감소했지만, 해외 출발 연결 판매 확대 등에 힘입어 탑승률이 5%포인트 상승했다. 여객 단위당 수익도 10% 개선됐다.

화물사업 매출은 1147억원으로 전년 동기 대비 2565억원 감소했다. 지난해 8월 에어제타에 사업부를 매각한 영향이 반영됐다.

아시아나항공은 3분기부터 유가와 환율이 진정 국면에 접어든 데다 여름 성수기 효과가 더해지면서 실적이 개선될 것으로 내다봤다.

일본 고베 노선은 9월부터 정기성 운항에 나서고 후쿠오카 노선은 하루 2회로 증편하는 등 일본 노선을 중심으로 수익성을 강화할 계획이다. 벨리 카고 부문에서는 3분기 말 전통적인 화물 성수기 진입과 반도체·인공지능(AI) 산업재 등 고부가가치 화물 수요 증가에 대응한다.