전남광주통합특별시, 항만 개발사업 9곳 국가계획 반영

광양·목포·여수 등 국가·지방관리항만 대규모 투자

해상풍력·재해예방·항만 기능 고도화 추진, 1조596억 투입 '해양물류 경쟁력 강화'

 

전남광주통합특별시는 해양수산부의 ‘제4차 전국 항만기본계획 수정계획(2026~2030년)’에 광양항 등 지역 9개 항만의 개발사업 1조 596억 원이 반영됨에 따라 해양물류 기반 확충과 미래 해양산업 육성에 나선다.[사진=전남광주통합특별시]

전남광주통합특별시가 광양항과 목포항, 여수항 등 지역 주요 항만 개발사업 9건을 국가 항만기본계획에 반영시키며 해양물류 경쟁력 강화와 미래 해양산업 기반 구축에 속도를 낸다.
 
전남광주통합특별시는 해양수산부가 확정한 '제4차 전국 항만기본계획 수정계획(2026~2030년)'에 지역 항만 개발사업 9개가 최종 반영돼 총 1조596억 원 규모의 국가사업 추진 기반을 확보했다고 밝혔다.
 
항만기본계획은 ‘항만법’에 따라 10년 단위로 수립되는 항만 분야 최상위 법정계획으로, 5년마다 여건 변화와 국가 정책을 반영해 수정한다. 이번 계획 반영은 향후 국가 예산 확보와 항만 개발사업 추진의 중요한 근거가 된다.
 
이번 수정계획에는 국가관리무역항인 광양항·여수항·목포항과 지방관리항인 완도항·녹동신항·진도항·강진항·홍도항·나로도항 등 모두 9개 항만의 기반시설 확충 및 기능 개선 사업이 포함됐다.

 
광양항에는 율촌산단 연결도로 4㎞ 개설사업(3456억 원)을 비롯해 광역 준설토 투기장 호안 2단계 조성(2783억 원), 제3투기장 전면 항로 준설사업(676억 원) 등이 반영돼 산업단지와 항만을 연결하는 물류 효율성이 크게 향상될 것으로 기대된다.
 
목포항에는 해상풍력 산업 지원 기능을 강화하기 위한 기반시설 확충 사업이 대거 포함됐다. 신항 제3단계 배후단지 조성을 위한 제2준설토 투기장 호안 조성(457억 원)을 비롯해 3만 DWT급 철재부두 1선석(797억 원), 3만 DWT급 잡화부두 1선석(797억 원), 자동차부두 60m 확장(199억 원) 등이 추진될 예정이다.
 
재해 예방과 항만 안전성 강화를 위한 사업도 함께 반영됐다. 여수항 남산동 일원에는 호안 645m를 정비하는 재해방지시설 사업(260억 원)이 추진되며, 완도항에는 416억 원을 투입해 파제제 400m를 설치한다.
 
녹동신항에는 카페리·유람선 부두 명칭 변경과 함께 준설토 투기장 호안 1100m 조성사업(488억 원)이 반영됐다. 진도항은 접안시설 보강(47억 원), 선회장 확장 준설(86억 원), 물양장 보강(128억 원) 등을 통해 항만 운영 여건을 개선한다.
 
이와 함께 강진항은 소형선 부두 기능을 전환하고, 홍도항은 선착장 평면배치계획을 변경하며, 나로도항은 물양장 증고사업(6억 원)을 추진하는 등 지역별 항만 특성에 맞춘 기능 개선 사업도 함께 추진된다.
 
전남광주통합특별시는 이번 국가계획 반영을 통해 해상풍력 산업을 지원하는 항만 인프라를 확충하는 것은 물론 기후변화에 따른 재해 대응 능력을 높이고 연안항의 안전성과 이용 편의성을 강화하는 계기가 될 것으로 기대하고 있다.
 
박근식 전남광주통합특별시 해운항만과장은 "이번 수정계획 반영으로 지역 항만의 물류 기반을 확충하고 해상풍력 지원 기능과 재해 대응 능력을 한층 강화할 수 있게 됐다"며 "후속 행정절차와 국가 예산 확보를 차질 없이 추진해 사업을 조기에 가시화하고 지역경제 활성화와 안전한 항만 조성에 최선을 다하겠다"고 말했다.
 
한편, 이번 제4차 전국 항만기본계획 수정계획은 2026년부터 2030년까지 전국 항만의 개발 방향을 제시하는 국가 중장기 계획으로, 이번에 반영된 사업들은 기본 및 실시설계, 예비타당성조사(대상 사업), 관계기관 협의, 국비 확보 등의 후속 절차를 거쳐 순차적으로 추진될 예정이다.