유 후보는 이날 서구 가좌동 개인택시운송사업조합에서 정책간담회를 열고 조합 청사 신축 관련 예산 재편성, 택시요금 현실화, 선진교통문화 체험 프로그램 형평성 제고, 체육행사 지원, 택시 결제 단말기 패드 지원, 인천공항 통합 배차제 제도화 및 사업구역 보호, 청라·하늘대교 통행료 면제 확대 등 7개 핵심 건의를 전달받았다.
유 후보는 선거 기간 각종 직능단체와 정책협약을 맺는 과정에서 검토 없이 모든 요구를 즉시 수용하겠다고 말하는 방식은 책임 있는 태도가 아니라고 보고, 재정 부담과 법령·제도 개선 가능성, 시민 편익과 업계 생존권을 함께 따지는 절차가 필요하다고 설명했다.
유정복 후보는 "선거 기간에 제안된 정책 건의에 대해 세밀한 검토 없이 확답하는 것은 거짓말에 가깝다"며 "오랜 공직 생활과 30년 넘는 정치 인생 동안 쌓아온 신뢰를 바탕으로 일을 처리하겠다"고 밝혔다.
인천시는 현재 2023년 7월부터 시행 중인 중형택시 기본요금 4800원 체계를 운영하고 있으며 택시요금 조정은 운송원가와 시민 부담, 서비스 개선 효과 등을 종합적으로 검토해야 하는 사안인 만큼 선거 국면에서도 구체적 절차가 뒤따를 수밖에 없다.
유 후보는 앞서 택시업계 간담회에서도 노후차 대·폐차 지원, 택시교통카드 수수료, 일반택시 교통회관 등 현장 요구를 청취한 바 있으며 이번 개인택시조합 간담회는 운수종사자 지원과 인천공항 배차 질서 문제를 다시 전면에 올린 일정으로 이어졌다.
이어진 장기요양기관협회 정책간담회에서는 장기요양과 일상돌봄의 일원화, 장기요양기관 종사자 격려사업 신설, 현지조사와 지도점검 합리화, 재가·주야간보호센터 차량운영권 보장과 지원, 인구감소 지역 및 취약지 종사자 추가수당 도입, 현장 정례 간담회와 거버넌스 구축 등이 건의됐다.
유 후보는 고령화와 1인가구 증가 속에서 장기요양기관이 지역 돌봄의 최전선 역할을 하고 있다고 보고, 종사자 처우와 현장 지도점검 방식, 이동서비스 지원을 시민 삶의 질과 연결해 검토하겠다는 입장을 냈다.
인천 복지 분야에서는 최근 인천복지정책협의체가 인천시장 후보들에게 새로운 사회적 위험 대응, 복지 인프라 확대, 지역사회 통합돌봄 구축, 민간위탁 제도 정비, 사회복지시설 종사자 처우 개선 등 5대 과제와 14개 정책을 제안한 바 있어, 장기요양기관협회의 요구 역시 선거 이후 복지정책 설계 과정에서 함께 검토될 가능성이 크다.
캠프 관계자는 “이번 간담회의 의미는 특정 단체의 요구를 단순히 공약 목록에 추가하는 데 있지 않고, 현장에서 제기된 문제를 선거 이후 실제 행정 과정으로 어떻게 연결할 것인지 기준을 세우는 데 있다”며 “유 후보는 듣기 좋은 약속보다 책임 있게 이행할 수 있는 정책을 선별하고, 시민 전체의 편익과 현장 종사자의 지속 가능성을 함께 고려하는 시정을 이어가겠다는 입장”이라고 말했다.
유 후보의 이날 메시지는 현장 단체의 건의를 공약으로 흡수하되 선거용 약속으로 과장하지 않고, 예산과 제도, 관계기관 협의를 거쳐 우선순위와 추진 일정을 정하겠다는 ‘실행 행정’ 기조로 정리된다.
한편 인천시는 올해 민생지원 추가경정예산을 통해 노후 택시 대·폐차 지원 물량을 1600대로 확대하고 대당 150만원을 지원하는 사업을 추진하고 있으며 2026년 주요업무계획에는 시립요양원 운영과 구립 노인요양시설 확충, 장기요양요원지원센터 운영 활성화가 포함돼 있어 택시·돌봄 현장 건의는 기존 시정 사업의 확대와 제도 보완 과제로 이어질 전망이다.
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