푸조 CEO "한국서 더 많이 달리고 싶다"…전동·대형화로 재도약 모색

대형 콘셉트카 라인업으로 글로벌 시장 확대

"한국 진입장벽 높지만 기회 있다"

중국 시장서 전기차·스마트카 전략 구체화

알랭 파베이 푸조 브랜드 대표가 인터뷰에 답을 하고 있다.[사진=한국자동차기자협회]

"한국에서 푸조 차량이 도로를 달리는 모습을 더 많이 보고 싶다. 그래서 이번 (베이징) 모터쇼도 진행하는 것이다."

알랭 파베이 푸조 브랜드 대표(CEO)는 지난 24일 중국 베이징모터쇼(오토 차이나 2026) 현장에서 열린 한국자동차기자협회 기자 간담회에서 대형 콘셉트카의 한국 진출 가능성을 시사했다.

푸조는 이번 베이징 모터쇼에서 길이만 약 8.2m에 달하는 대형 콘셉트카를 선보였다. 공개된 콘셉트 6은 세단, 콘셉트 8은 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 기존 소형차 중심의 디자인이 우수한 브랜드에서 벗어나 대형까지 라인업을 확장하겠다는 의지를 담았다.

파베이 대표는 "오늘 공개한 콘셉트카는 미래를 바라보고 만든 차량"이라며 "한국 시장은 진입장벽이 높은 시장이지만 기회가 있다면 진출하고 싶다"고 말했다.

콘셉트카의 전동화 모델 출시 가능성도 언급했다. 중국 현지 파트너사인 둥펑과 협력해 전기차와 플러그인 하이브리드, 마일드 하이브리드 등 다양한 파워트레인을 확대할 계획이다. 그는 "두 가지 콘셉트카 역시 다양한 시장 요구를 충족할 수 있는 모델"이라며 "추가로 두 종의 전기차도 선보일 것"이라고 설명했다.

오토 차이나 2026에서 공개한 푸조 콘셉트 6(좌), 콘셉트 8.[사진=스텔란티스코리아]

푸조를 비롯한 프랑스 차의 매력을 한국에 소개해 달라는 질문에 파베이 대표는 "첫째는 푸조의 디자인, 둘째는 주행의 즐거움, 셋째는 각 로컬 시장의 수요를 충족하는 것"이라고 답했다.

그러면서 "(이번) 전시회에서 가장 크게 느낀 점은 다양성이다. 다양한 제안이 있었지만 동시에 일정 부분 획일성도 보였다"며 "푸조는 프랑스 기반 디자인과 e-DNA 감성을 통해 차별화된 아이덴티티를 제공하고자 한다"고 강조했다.

파베이 대표는 중국 시장 공략 전략을 구체화했다. 전동화와 함께 차별화된 디자인과 기술력으로 '드라이빙의 즐거움'을 핵심 가치로 유지한다는 방침이다. 그는 "중국은 신에너지차(NEV)가 이미 64% 차지하고 있어 (현지) 고객 기대에 맞춘 대응이 중요하다"고 평가했다.

이어 "차별화된 디자인을 제안하고 서스펜션과 주행 감각에서도 차별화를 이루고 싶다"며 "스마트 솔루션 기술과 디자인을 결합해 경쟁력을 확보하는 전략으로 가겠다"고 말했다.