완주 수소특화 국가산단 '내년 착공'

예비타당성조사 통과…19만평 우선 착공 후 31만평 단계적 확장

완주 수소특화 국가산단 부지.[사진=완주군]

전북 완주군의 수소경제 핵심 거점 도약을 위한 ‘완주 수소특화 국가산업단지’ 조성사업이 예비타당성조사를 통과하고, 속도감 있는 사업 추진을 진행한다.

29일 군에 따르면 완주 수소특화 국가산업단지의 KDI(한국개발연구원) 분석 결과 경제성(B/C) 1.06, 종합평가(AHP) 0.501을 기록하며 사업 타당성을 입증 받았다. 

이는 2023년 선정된 15개 신규 국가산단 후보지 중 3개 지역의 예타 면제를 제외하고, 대구광역시에 이어 전국에서 두 번째로 빠른 통과 사례다.

봉동읍 구암리 일원에 조성되는 완주 수소특화 국가산업단지는 예타 통과 이후 사업시행자인 LH 및 전북개발공사에서 오는 4월 국가산단계획 수립 용역 수행자를 선정하고, 2027년 하반기 국토부 국가산단계획 지정 승인을 목표로 추진할 계획이다.

당초 군은 50만평 규모로 예타를 의뢰했으나, 최근 글로벌 경기 위축 및 보호무역주의 확대로 인한 대내외 기업 투자 여건 변화 등을 감안해 19만 평 규모의 국가산단조성을 우선 승인을 받았다.

이는 대규모 재정 투입에 따른 사업 안정성 확보와 신속한 산단 조성을 위해 ‘선(先) 유치 후(後) 확장’이라는 실리를 택한 것이다. 

군은 우선 조성되는 19만 평의 국가산업단지에 수소 저장 용기 및 수소 모빌리티 관련 앵커 기업을 조기에 안착시킬 예정이다.

또한 예타 평가 시 제시된 단계적 조성 의견에 따라 잔여 31만평 부지에 대해서는 중앙정부의 ‘공모사업’을 적극 활용해 국가산단을 확장해 나가며, 이를 통해 당초 계획했던 50만 평 규모의 수소 산업 클러스터를 최종 완성해 나간다는 복안이다.

군은 그동안 수소시범도시 선정, 수소용품 법정검사지원센터, 사용 후 연료전지센터 등 독보적인 수소 산업 인프라를 구축해 왔다. 

이번 예타 통과된 완주 수소특화 국가산업단지 조성은 이러한 수소 산업 인프라 기반 위에 수소 용품 및 중대형 수소 모빌리티 산업의 기업 유치와 수소 관련 산업의 집적화를 이끌어낼 핵심 퍼즐이 될 전망된다.
 

전 읍·면 공영마을버스 시대 완성

[사진=완주군]

​​​​​​​완주군이 고산북부권 공영마을버스 운행을 본격화하며 전 읍·면에 걸친 공영 노선망 구축을 완성하는 등 명실상부한 ‘교통복지 1번지’로의 도약을 선포했다.

군은 유희태 군수, 유의식 군의회 의장, 지역 도·군의원 및 주민 200여명이 참석한 가운데 ‘고산북부권 공영마을버스 개통식’을 열었다고 29일 밝혔다. 

군은 이번 공영화를 위해 지난 2021년부터 치밀하게 준비해 왔다. 

2023년 11월 시민여객과 노선권 매입 업무협약을 체결하고 노선권 매입을 완료해 법적 근거를 마련했다. 

또한 전문적인 운영을 위해 2024년 10월 완주군시설관리공단을 설립해 운영 시스템을 체계화했다. 

아울러 대형 5대, 중형 6대 등 총 11대의 친환경 버스(수소·전기차)를 도입하고 전기차 충전시설 설치와 운전원 채용 및 교육을 마쳐 운행 준비를 끝냈다. 

이번 고산북부권 공영화를 기점으로 군은 누구도 소외되지 않는 교통 환경을 구축한다는 방침이다. 

특히 수소도시 명성에 걸맞은 친환경 수소버스를 전면에 배치해 쾌적한 이동 서비스를 제공하고, 시설관리공단의 직접 관리를 통해 서비스의 질을 한 단계 높이기로 했다.

군은 27일부터 29일까지 사흘간 무료 임시운행을 실시해 최종 점검을 마친 뒤, 오는 30일부터 정식 운행에 들어간다. 

이번 공영화로 과거 민간 업체 운영 시 빈번했던 무단 결행이나 노후 차량으로 인한 안전 문제가 획기적으로 개선될 전망이다.

유희태 군수는 “공영마을버스가 고산북부권의 경제를 살리고 이웃 간의 정을 잇는 행복한 통로가 되길 바란다”며 “앞으로도 주민들의 ‘이동권’을 최우선 가치로 두고 10만 도시 완주에 걸맞은 교통 정책을 펼치겠다”고 말했다.