대우건설, 한전과 TBM 설계기술 고도화 맞손

심철진 대우건설 토목사업본부장(오른쪽)과 김대한 한전 전력연구원장이 MOU 체결 후 기념 사진을 촬영하고 있다. [사진=대우건설]

대우건설이 한국전력과 TBM 설계기술 고도화를 위한 업무협약을 체결했다. 터널 시공 과정에서 축적한 기술과 데이터를 바탕으로 안정성과 효율성을 높이고 관련 협력 범위도 넓히겠다는 구상이다.
 
대우건설은 15일 한전과 ‘TBM(Tunnel Boring Machine) 설계기술 고도화’ 업무협약을 맺었다고 밝혔다. 협약식은 14일 서울 을지로 대우건설 본사에서 열렸으며 심철진 대우건설 토목사업본부장과 김대한 한전 전력연구원장 등 주요 관계자들이 참석했다. 양측은 TBM 기술 개발과 공동 경쟁력 확보 방안을 논의했다.
 
TBM은 철도와 도로, 전력구 등 각종 터널 공사에 투입되는 대형 굴착 장비다. 지반 특성에 따라 장비를 어떻게 선정하고 운용하느냐에 따라 사업 성과가 달라지는 핵심 장비로 꼽힌다. 이번 협약에 따라 두 기관은 TBM 사업과 관련한 연구개발과 기술교류 전반에서 협력 체계를 구축하기로 했다.
 
양측은 국내외 TBM 굴진 데이터베이스를 공유하고 굴진속도와 굴착도구 마모량 예측 모델의 검증 및 고도화에 나선다. TBM 데이터베이스 관리시스템인 T-DBMS와 장비 검수 관련 노하우도 함께 공유할 예정이다. 세미나와 현장 방문 같은 인적 교류도 병행해 기술 역량을 꾸준히 끌어올린다는 방침이다.

 
대우건설은 그간 국내외 현장에서 쌓아온 TBM 운영 경험과 한전의 데이터 관리 역량을 접목해 터널 사업의 시공 안정성과 효율을 높일 수 있을 것으로 보고 있다. 이를 바탕으로 대심도 터널과 에너지 고속도로 구축에 필요한 전력구 터널 분야까지 협력 범위를 확대할 계획이다.
 
대우건설 관계자는 철도와 도로 등 다양한 인프라 사업 수행 과정에서 축적되는 데이터를 체계적으로 활용해 TBM 기술력을 더욱 끌어올릴 계획이라고 밝혔다. 이어 지반 조건에 따른 시공 리스크를 줄이고 터널 공사의 안정성과 효율성을 함께 높여 전력구를 포함한 인프라 사업 경쟁력을 강화해 나가겠다고 말했다.