현대제철 고위 임원은 27일 열린 컨퍼런스콜에서 "전기차 배터리 케이스를 스틸 구조로 거의 개발이 완료된 상태"라고 말했다.
해당 임원은 "기존 사용되는 알루미늄 재질에 비해 다소 무겁지만, 원가를 낮출 수 있다는 장점이 있다"며 "현대·기아차 및 글로벌 스펙을 만족시켰다"라고 밝혔다.
아울러 차기 전기차 모델에서는 스틸구조가 적용된 배터리 케이스가 현대·기아차에 적용되도록 노력하겠다고 강조했다.
해당 임원은 "기존 사용되는 알루미늄 재질에 비해 다소 무겁지만, 원가를 낮출 수 있다는 장점이 있다"며 "현대·기아차 및 글로벌 스펙을 만족시켰다"라고 밝혔다.
아울러 차기 전기차 모델에서는 스틸구조가 적용된 배터리 케이스가 현대·기아차에 적용되도록 노력하겠다고 강조했다.
현대제철 당진공장 전경.[사진=현대제철 제공]
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