산업계, 사드 대응책 마련 부심 “중국 경제인들 우려”

[그래픽=김효곤 기자 hyogoncap@]

아주경제 채명석 기자 = 고고도미사일방어체계(THAAD·사드) 경북 성주 배치 결정 이후 강력히 반발한 중국 정부에 이어 중국 경제계도 조심스럽게 사드 배치에 따른 우려를 나타내는 등 국내 각 산업계는 대책 마련에 부심하고 있다.

당장 중국측 경제계 인사들과 관광객들의 한국 방문 일정을 중단하거나 취소하는 등 구체적인 움직임은 나타내지 않고 있으나, 박근혜 대통령 취임 이후 밀월관계를 이어왔던 한-중간 경제교류에 악영향을 미친 것은 분명하다는 지적이다.

각 기업들은 중국 현지시장에서 국민 여론이 반한(反韓)으로 돌아섰을 경우 미칠 여파에 촌각을 곤두세우고 있다. 특히, 정치·외교 등 민감한 내용에 대해서는 언급하길 꺼리는 중국 기업인들은 최근 한국을 방문할 때마다 우리측 인사에게 “70주년 전승절 기념행사 및 중국 열병식에서 시진핑 주석과 박근혜 대통령이 나란히 열병했고, 박 대통령의 자서전이 중국에서 베스트셀러에 오를 정도로 관계가 좋았는데 (사드 배치 결정은) 황당하다”고 물어보는 등 민감하게 반응, 중국내 분위기는 좋지 않은 방향으로 흐르고 있는 것으로 파악됐다.

◆중국 소비자 심기를 건드리지 마라

삼성전자와 LG전자 등 중국내 사업 비중이 높은 대기업들은 중국 본사를 통해 중국 국민들과 직접적으로 접촉하는 일선 매장 직원들에 대한 교육을 강화하고 있다. 골자는 ‘고객들의 심기를 건드리지 말라’는 것이다. 삼성전자 관계자는 “일단 판매현장에서 불필요한 오해의 상황이 발생하지 못하도록 하는 것이 최선이라고 판단했다. 평소보다 고객관리에 좀 더 신경쓰고 있다”고 설명했다. LG전자 관계자도 “아직은 중국 인민들 사이에선 사드에 대한 반감은 크지 않은 것으로 관측됐고, 영업도 일상처럼 이뤄지고 있다는 정보를 받았다”면서 “그래도 평소보다 매장관리에 신경쓰라는 지침을 내린 상태다”고 전했다.

삼성과 LG그룹사들로부터 부품·소재를 공급받고 있는 중국 거래선들은 기존 거래관계를 지속하고 있다. 지난 13일 샤오미 창업자인 레이쥔 최고경영자(CEO)가 처음으로 한국을 방문해 삼성전자와 스마트폰용 반도체와 디스플레이 공급 협상을 진행하는 등 적어도 표면적으로는 사드 문제는 양국 정부간 외교적인 문제일 뿐 사업과는 관련이 없다는 것을 보여준다.

그럼에도 불구하고 우려를 불식시키기에는 상황이 불안정하다. 현대자동차는 사드로 인해 중국 판매 큰 영향을 없을 것이라고 기대하고 있지만, 정몽구 회장이 직접 점검을 지시하는 등 사태를 예의주시하고 있다. 현대차는 올 하반기 4공장인 창저우 공장이 완공되며 5공장인 충징 공장은 내년 가동할 예정이다. 금호타이어도 중국 난징에 2곳, 톈진과 창춘에 각 1곳씩의 공장을 보유하고 있다. 회사측은 지금 당장은 사드 배치가 중국 현지 생산 공장에 미칠 영향에 대해 판단하기가 어렵기 때문에 상황을 지켜보고 있다는 설명이다.

포스코를 비롯한 철강업체들은 중국에서의 국내 자동차 판매 감소를 주목하고 있다. 현재 국내 조선업계의 침체로 주요 철강사들은 조선용 후판 비중을 줄이고 자동차용 강판 생산을 늘리고 있다. 권오준 포스코 회장이 직접 이 문제에 대해 우려를 나타낸 것으로 알려졌다.

◆비관세 장벽 통한 통상 불안 확대
우리 산업계가 불안해하는 또 하나의 요소는 중국 정부가 비관세장벽·기술장벽(TBT) 등 통상수단을 동원해 우리 제품의 중국 진출을 가로막을 수 있다는 것이다. 중국은 지난 2000년 마늘파동 때에는 휴대전화 수입금지라는 직접적인 통상 수단을 단행했지만, 세계무역기구(WTO)에 가입했고, 시장경제지위 인정을 받고자하는 현재는 과거와 같이 무차별적인 방안을 동원할 경우 국제적 비난을 자초할 수 밖에 없기 때문에 비관세장벽 등 간접적 통상기법을 활용하고 있다.

중국 정부는 지난달 20일 ‘4차 전기차 배터리 모범규준 인증업체’에서 LG화학과 삼성SDI를 배제했으며, 화장품과 식품 등에 대해서도 품질인증 기능을 강화하고 있다. 이들 조치가 사드 때문이라고 할 수는 없지만 사드 배치 결정을 전후해 발표한 것이라는 점이 문제다.

배터리 업계 관계자는 “사드 배치로 인해 현재까지 중국이 국내 배터리 업체들을 대상으로 무역보복에 나서진 않은 것으로 보인다”면서 “5차 인증이 곧 나올 예정인 만큼 예의 주시중에 있으며 민감한 사안(사드배치)에 대해서는 확대해석을 자제해야 한다”고 전했다.

금융권도 사태를 예의주시하고 있다. 국내 금융기관들이 중국에 진출할 때에는 반드시 중국 금융당국의 승인을 받아야 한다. 한중 관계가 악화되고 혐한 수위가 계속 올라갈 경우 한국 금융기관들의 중국 진출이 차질을 빚거나 최악의 경우 원천적으로 봉쇄될 수도 있다.

한국 금융 시장에서의 자본철수도 우려될 수 있다. 아주대 중국정책연구소 보고서는 사드 배치로 인해 △중국인의 한국 관광 통제 △반한감정 확산을 통한 한국산 제품의 소비 억제 △중국 내 한국 기업의 표적 단속 △한국 금융시장 내 중국 자본 철수의 방식으로 경제 보복이 가능하다고 분석했다.

◆한국 방문 중국인 동향 변화 없어
한편, 항공·여행 및 호텔·유통업계는 사드 배치 발표에 따라 한국에 여행하러 오는 중국 관광객들의 동향은 현재까지 이상없다는 설명이다.

대한항공과 아시아나항공도 중국노선에서 피해사례가 구체화되고 있는 것은 없다고 했다. 양 항공사의 총 매출 가운데 중국 노선이 차지하는 비중은 아시아나항공이 20%, 대한항공이 13%를 차지한다. 사드 배치로 인해 예약변동이나 구체적인 움직임은 없지만 역시 상황을 지켜보고 있다.

여행·업계도 예약한 중국인 고객들 가운데 일부가 사드 관련 문의를 하기도 했지만 호텔 및 여행 예약률은 전년과 비슷한 수준을 유지하고 있다. 호텔업계 관계자는 “중국 내 한국시장 자체가 크고 영향력 있는 만큼 사드로 인해 중국 측에서 경계체제를 갖춘다고 해도 이 역시 일회성에 그칠 것이라 판단하고 있다”고 전했다.

면세점 업계 관계자도 “아직까지 중국 당국에서 구체적인 대응책이 나오지 않아 변화 상황을 지켜보고 대응책을 마련할 계획이다”며 “면세업계에서 중국인이 차지하는 비중이 높은 만큼 반한 감정이 퍼지기라도 한다면 매출 타격이 현실화 될수도 있다”며 우려를 나타냈다.

백화점 업계는 중국인 관광객의 매출 비율이 전체의 5%도 되지 않아 다소 여유있다는 반응이다.

롯데 백화점 관계자는 “백화점의 중국인 매출을 전체로 따지면 1~2%밖에 안되기 때문에 별다른 대책마련은 현재 없다”고 말했고, 신세계 백화점 관계자도 “아직 특별한 변화를 체감하지는 못하는 상황이다. 우리 백화점의 경우 중국인 매출이 전체 매출의 5%정도 차지한다”고 전했다.

중국인의 핵심 관광상품으로 자리잡은 화장품 업계는 긴장감이 역력하다 아모레퍼시픽 관계자는 “현재로선 회사 측에서 내놓은 구체적인 대응책은 없다”면서도 “정부가 진화 작업을 하고 있으니 장기적으로 상황을 볼 예정이다”고 밝혔다.