국토부, 지역 맞춤형 UAM 시범사업 공모 추진

 

[사진=챗GPT]

국토교통부가 지역 수요에 맞춘 도심항공교통(UAM) 초기 상용화 모델 발굴에 나선다.
 
국토부는 ‘도심항공교통 지역시범사업 지원 공모’를 추진한다고 26일 밝혔다. 이번 공모는 지역 특성과 수요를 반영한 실현 가능한 사업모델을 발굴하기 위해 마련됐다. 국민이 체감할 수 있는 공공형 서비스를 중심으로 지역 맞춤형 UAM 초기 시장을 조성하는 데 목적이 있다.
 
섬과 산간 등 교통소외지역 이동지원, 관광 활성화, 공공의료·행정서비스 등 지역 현안 해결에 기여할 수 있는 활용 모델을 중점적으로 발굴할 계획이다. 기체와 운항, 통신, 플랫폼 등 민간기업이 실제 사업에 참여할 수 있는 협력 기반도 함께 마련한다.
 
오는 27일 오후 세종국책연구단지에서 지방정부와 도심항공교통 추진 사업자 등을 대상으로 설명회를 연다. 공모는 5월 29일부터 7월 28일까지 60일간 진행된다.

 
공모 대상은 도심항공교통 시범운용구역 지정 신청이 가능한 광역지방정부다. 국토부는 1개 사업을 선정해 최대 10억원의 국비를 지원할 계획이다.
 
선정 절차는 예비검토와 서면평가, 1차 선정, 현장실사, 발표평가, 최종 선정 순으로 진행된다. 국토부는 8월 중 서면평가를 거쳐 3배수 사업을 선정하고 현장실사와 발표평가를 진행한다. 최종 결과는 9월 발표될 예정이다.
 
지원 내용은 사업계획, 건축기획, 건축설계 비용 등이다. 사업계획 단계에서는 지역 수요 분석을 바탕으로 교통과 관광, 공공서비스 등에 적합한 사업모델을 도출한다. 버티포트 기본구상과 최적노선 분석, 전파환경평가 등 초기 상용화 기반 마련도 지원한다.
 
건축기획 단계에서는 버티포트 입지와 규모, 공간 구성, 운영계획 등을 검토한다. 건축설계 단계에서는 버티포트 조성에 필요한 계획설계와 중간설계, 실시설계가 지원 대상에 포함된다.
 
평가는 사업모델의 공공성, 지역 수요 적합성, 기존 교통체계와의 연계 가능성, 민간 참여 및 협력체계 등을 종합적으로 고려해 이뤄진다. 교통취약지역 지원 등 공공기여도가 높거나 민간기업 참여 기반이 우수한 사업모델은 우대된다.
 
국내 UAM 정책은 그동안 실증 중심으로 기반을 다져왔다. 국토부는 K-UAM 그랜드챌린지를 통해 고흥 국가종합비행성능시험장에서 비행체 안전성과 교통관리 체계 등을 검증했고, 이후 도심에 가까운 환경에서 상용화 수준의 시험비행을 추진하는 단계로 실증 범위를 넓혀왔다. 이번 지역시범사업은 이 같은 실증 경험을 바탕으로 지방정부가 지역 여건에 맞는 노선과 버티포트 계획을 구체화하도록 지원하는 후속 단계로 볼 수 있다.
 
특히 지역형 UAM은 도심 출퇴근 수요뿐 아니라 섬·산간 이동, 응급의료, 관광 연계 등 공공성이 높은 분야에서 먼저 활용 가능성이 거론된다. 기존 교통망으로 접근이 어려운 지역에서는 이동 시간을 줄이고 생활서비스 접근성을 높이는 수단이 될 수 있기 때문이다. 다만 실제 서비스로 이어지려면 안전성 검증과 주민 수용성 확보, 버티포트 입지 선정, 기존 교통수단과의 환승 체계 마련이 함께 이뤄져야 한다.
 
박준형 국토부 모빌리티자동차국장은 “이번 시범사업은 지역 주민이 체감할 수 있는 공공형 UAM 서비스를 발굴하고, 민간의 혁신기술이 실제 서비스로 이어질 수 있는 기반을 마련하는 데 의미가 있다”며 “지역 특성에 맞는 다양한 활용모델을 통해 국민 이동 편의를 높이고 미래 모빌리티 생태계 조성의 기반을 마련해 나가겠다”고 말했다.