군산항, '특송 물류 거점' 도약 시동…통관장 증설로 수도권 분산 노린다

국비 6억 추가 확보…통관 장비 확충으로 처리능력 확대

연 185억 경제효과·100명 고용 기대…트라이포트 구축 본격화

군산특송화물물류센터에서 소화물을 검사하고 있다. [사진=군산시]

전북 군산시가 급증하는 전자상거래 물류 수요에 대응해 군산항 특송화물 통관장 확충에 나선다. 수도권에 집중된 특송 물류를 분산하고 해상 중심 복합물류 거점으로 도약하기 위한 전략적 투자다.
 

시에 따르면 군산항 특송화물 통관장(군산특송장)은 최근 물동량 급증에 따라 시설 확충을 추진한다. 시는 중앙부처와 협의를 통해 국비 6억원을 추가 확보하고 올해 하반기 중 통관 장비 2기를 추가 설치할 계획이다.
 

군산특송장은 코로나19 이후 급증한 대중국 전자상거래 소화물 검사·통관을 처리하는 국가시설로, 군산시 물류지원센터 내에 2024년 2월 개장했다. 당시 국비 18억원이 투입돼 X-선 검색대와 컨베이어벨트, 동시구현시스템, 판독실 등을 갖췄다.
 

개장 이후 물동량은 가파른 증가세를 보이고 있다. 연간 처리량은 2020년 99만건에서 2024년 706만건, 2025년에는 934만건으로 급증하며 개장 1년여 만에 시설 확충 필요성이 제기됐다.
 

이번 증설이 완료되면 통관 처리 속도가 향상되고 물류비 절감 효과도 기대된다. 특히 수도권 중심인 특송 물류 구조를 분산하는 계기가 될 것으로 전망된다.
 

군산시는 이를 통해 연간 경제 효과 약 185억원과 신규 일자리 100여 개 창출을 기대하고 있다. 나아가 군산항을 해상 특송물류 거점으로 육성한다는 구상이다.

중장기적으로는 복합물류 체계 구축도 병행한다. 군산항과 새만금신항, 새만금국제공항, 항만 인입철도를 연계한 ‘트라이포트(Sea-Air-Rail)’ 시스템을 단계적으로 구축해 물류 경쟁력을 강화할 계획이다.
 

또한 시는 2029년까지 통관 장비를 추가 증설하고 특송 물류 수요 증가에 선제적으로 대응할 방침이다.

 

군산시와 전북자치도는 물류 활성화를 위해 재정 지원도 이어가고 있다. 2024년부터 시행 중인 ‘군산항 화물유치 지원조례’에 따라 특송업체에 지원금을 지급하고 있으며 올해도 예산 약 35억원을 확보해 선사·화주·물류기업 등을 지원할 예정이다.
 

시 관계자는 “증가하는 물류 수요에 맞춰 인프라를 지속 확충하고 군산항을 경쟁력 있는 복합물류 거점으로 성장시키겠다”고 말했다.

이번 사업은 전자상거래 물류 확대와 맞물려 지방 항만의 역할 재편을 시도하는 사례로 평가된다. 다만 지속적인 물동량 확보와 항만·공항·철도 간 연계 효율성이 향후 성패를 가를 핵심 변수로 꼽힌다.