개인 고객 중심으로 사업을 확대해 온 차량 공유업체들이 기업의 업무용 차량 수요를 새로운 성장 동력으로 삼고 있다. 기업들이 비용 절감과 효율화를 위해 렌트, 리스 대신 필요할때만 차량을 임대하는 수요가 확대되고 있는 것으로 나타났다.
15일 모빌리티 업계에 따르면 쏘카는 올해 3분기 법인 고객 매출이 전년 동기 대비 약 20% 증가하며 분기 기준 역대 최대치를 기록했다. 개인 수요는 제자리를 지켰지만 기업 수요가 꾸준히 확대된 영향이다.
지난 2분기에도 법인 전용 서비스인 '쏘카 엔터프라이즈' 매출은 전년 동기 대비 17% 증가했다. 신규 가입 법인 수도 6.6배 확대됐다. 법인 고객 확보가 실제 매출 성장으로 이어지면서 B2B 사업이 쏘카의 새로운 성장 축으로 자리 잡고 있다.
휴맥스모빌리티도 자회사 피플카가 운영하는 카셰어링 브랜드 투루카를 통해 법인 고객 확보에 나서고 있다. 기업 전용 서비스인 '비즈멤버십'은 가입비와 월 구독료 없이 임직원이 필요한 시간만큼 차량을 이용하고 사용한 만큼 비용을 내는 방식이다. 사업자등록증만 있으면 가입할 수 있어 별도 업무용 차량을 보유하기 어려운 중소기업을 주요 고객층으로 삼고 있다.
투루카 비즈멤버십 가입 기업의 63.5%는 임직원 50인 미만 기업이다. 1인 기업 비중도 28.8%에 달한다. 대기업 보다는 중소, 1인 사업자들의 비중이 높다.
지난 10월 기준 주중 이용의 32.7%는 오전 7~9시에 출발했으며, 목적지 인근에 차량을 반납하는 편도 카셰어링 이용의 38.3%는 금요일에 집중됐다. 외근이나 출장 등 업무상 이동에 차량을 활용하는 수요가 반영된 것으로 풀이된다.
업무용 차량을 직접 구매하거나 장기 렌트하면 차량 가격뿐 아니라 보험료와 주차비, 정비·관리 비용 등이 지속적으로 발생한다. 반면 카셰어링을 이용하면 차량을 상시 보유하지 않고도 외근이나 출장 등 필요한 시점에 업무용 이동 수단을 확보할 수 있다.
업계 관계자는 "렌터카 업체들이 법인 고객 중심에서 개인 수요를 확보하려 나선 반면 카셰어링 업체들은 법인 영업을 강화하고 있는 상황"이라며 "업체 간 고객 확보 경쟁과 사업 영역의 경계가 점차 흐려지고 있다"고 말했다.
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