우상호 지사, 강원 국도·국지도 9개 사업 예타 통과...9895억 도로망 확충 '청신호'

춘천·원주·횡성·영월·평창·정선·화천 신설·확장·개량사업 포함

우 지사 "탈락한 14개 사업에 대해서도 더 정교한 대안 마련할 것"

우상호 지사. [사진=강원도]

강원특별자치도(도지사 우상호)가 제6차 국도·국지도 건설계획 수립을 위한 정부 일괄 예비타당성조사에서 춘천 서면~신북 우회도로를 비롯한 9개 사업, 총사업비 9895억원 규모의 타당성을 확보하면서 춘천·원주와 강원 남부 내륙지역을 아우르는 58.2㎞ 도로망 확충에 본격적으로 나설 기반을 마련했다.

27일 도에 따르면 지난 26일 열린 제7차 재정투자평가위원회에서 제6차 국도·국지도 건설계획 일괄예타 대상 전국 142개 사업 가운데 54개가 통과했으며 강원은 경남에 이어 두 번째로 많은 9개 사업을 확보했다. 이번 일괄예타는 경제성과 정책성, 지역균형발전 등을 종합적으로 검토해 향후 5년간 국가 도로사업의 우선순위를 정하는 핵심 절차다.

통과사업은 춘천 서면~신북 우회도로 10.5㎞·3651억원, 원주 문막~흥업 4.7㎞·752억원, 횡성 갑천~청일 10.7㎞·819억원, 영월 문곡~연덕 7.4㎞·631억원, 영월 진별~내리 9.0㎞·674억원, 영월 주천~평창 3.6㎞·865억원 등이다. 여기에 평창 중리~노론 5.2㎞·663억원, 정선 여량~임계 3.3㎞·802억원, 화천 사내~춘천 사북 3.8㎞·1038억원이 포함됐다.

가장 규모가 큰 춘천 서면~신북 우회도로는 제2경춘국도 개통 이후 기존 국도 46호선과 만나는 안보리 일대의 교통량을 용산리 방향으로 분산하고, 단절된 서면지역 순환도로망을 연결하는 역할을 맡는다. 원주 문막~흥업은 건등사거리~광터교차로 구간을 6차로로 확장해 반복돼 온 병목현상을 줄이는 사업이다.

횡성 갑천~청일과 영월 문곡~연덕·진별~내리, 영월 주천~평창, 정선 여량~임계 등은 산악지형의 급커브와 급경사, 협소한 도로폭을 개선하는 안전 중심 사업으로 추진된다. 평창 중리~노론은 기존 국도 31호선 평창~정선 구간과 연결되는 도로를 4차로로 확장하고, 화천 사내~춘천 사북에는 오탄터널 등 새로운 시설이 들어설 예정이다.

이번 결과는 대도시권과 비교해 교통량이 적어 경제성 평가에서 상대적으로 불리한 강원지역 특성을 감안하면 지역균형발전과 이동 안전성, 기존 도로망과의 연계 필요성이 상당 부분 반영된 것으로 볼 수 있다.

도는 지난 7월 재정투자평가 분과위원회에도 신원철 경제부지사가 참석해 각 사업의 필요성과 지역 여건을 직접 설명하는 등 정부와 평가기관을 상대로 사업 반영을 지속적으로 요청해 왔다.

우상호 강원특별자치도지사는 "이번 국가계획에 9건이 반영된 것은 지역주민과 국회, 도가 합심해 이뤄낸 성과"라며 "이번에 탈락한 14개 사업에 대해서도 더 정교한 대안을 마련해 차근차근 정부를 설득해 나가겠다"고 밝혔다.

한편 국토교통부는 일괄예타 통과사업과 총사업비 500억원 미만 비예타 사업에 대한 검토를 종합해 제6차 국도·국지도 건설계획을 최종 확정·고시할 예정이며 강원도는 고시 이후 기본·실시설계와 국비 확보 등 후속 절차를 앞당기는 동시에 비예타 5개 사업의 추가 반영에도 행정력을 집중할 방침이다.