LG엔솔, 혼다·하노이 시와 손잡고 전기 오토바이 시장 확대 나선다

'전기 이륜차용 공공 배터리 교환 스테이션 구축 협력위한 MOU' 체결

LG엔솔 원통형 2170 배터리 사용...동남아 시장 경쟁력 강화할 예정

[참고사진] ‘전기 이륜차용 공공 배터리 교환 스테이션(BSS, Battery Swapping Station) 구축 협력을 위한 업무협약(MOU)’을 체결하고 기념 사진 촬영을 하고 있다. [사진=LG에너지솔루션]

LG에너지솔루션과 일본 혼다, 베트남 하노이 시가 전기 오토바이 시장 확대를 위해 손잡았다.

LG에너지솔루션은 혼다, 하노이 시와 '전기 이륜차용 공공 배터리 교환 스테이션(BSS, Battery Swapping Station) 구축 협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 19일 밝혔다.

이들은 △하노이 중심지 내 전기 이륜차 배터리 교환 스테이션 구축 △배터리 표준화 및 안전관리 시스템 개발 △전기 이륜차 플랫폼 사업 모델 공동 개발 등 관련 산업 생태계 조성을 위한 전방위적 협력을 진행해 나가기로 했다.

이날 열린 협약식에는 하노이 시 쯔엉 비엣 중(TROUNG VIET DUNG) 부시장, 다오 비엣 롱(DAO VIET LONG) 건설국 부국장, 혼다 카와바타(Kawabata) MPP(Mobile Power Pack) 사업부장, LG에너지솔루션 소형전지사업부 김재권 마케팅그룹장 등이 참석했다.

LG에너지솔루션, 혼다, 하노이 시는 올해 3분기부터 하노이 주요 지역에 약 50여 개의 배터리 교환 스테이션 구축하고, 총 500대 규모의 전기 이륜차를 도입해 실증 사업을 본격 시작할 예정이다.

배터리는 LG에너지솔루션 원통형 2170 배터리가 사용된다. 혼다는 배터리 팩(MPP)과 교환기 및 전기 이륜차 등을 담당할 예정이다. 하노이 시는 사업 운영 전반에 관한 인허가 및 정책 지원, 현지 운영 협력을 진행할 계획이다.

베트남 수도 하노이는 '오토바이의 천국'으로 불리는 도시다. 시 전체 인구 규모가 약 850만 명인데 비해 등록된 오토바이 수는 약 600만 대를 훌쩍 넘을 정도로 이륜차는 생활 필수품으로 여겨진다.

베트남 정부는 대기오염 감축과 내연기관 퇴출을 목표로 전기오토바이 전환 정책을 강력히 추진하고 있다. 로드맵에 따라 당장 2026년 7월부터 수도 하노이 중심부 내 휘발유 오토바이의 운행 제한이 시작되며, 2030년 대도시 전역을 거쳐 2045년에는 전국적으로 휘발유 오토바이 운행이 전면 금지된다.

이러한 상황 속에서 LG에너지솔루션은 이번 협력을 계기로 동남아 시장 내 시장 경쟁력을 더욱 강화하고 나아가 전기 이륜차 배터리 교환형 플랫폼 관련한 운영 경험 및 데이터 축적 속도를 더욱 끌어올리겠다는 방침이다.

하노이 시 쯔엉 비엣 중 부시장은 "한국과 일본은 전기 이륜차 배터리 교환형 스테이션 분야를 선도하고 있는 국가"라며 "LG에너지솔루션과 혼다의 기술력을 기반으로 하노이 시민들이 보다 편리하게 이용할 수 있는 전기 이륜차 배터리 교환 인프라가 구축되기를 기대한다"고 말했다.

LG에너지솔루션 관계자는 "베트남은 동남아 지역 내 전기 이륜차 전환의 가장 핵심적인 국가"라며 "이륜차용 배터리 분야에서 안전하면서도 사용시간과 수명을 획기적으로 높인 차별적인 기술을 바탕으로 베트남의 친환경 교통 인프라 조성에 지속적으로 기여해 나갈 것"이라고 말했다.