14일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본 2위 철강업체 JFE스틸은 이달 중순부터 서일본제철소의 화력발전 설비 1기를 중단했으며, 야마요시제과도 중유 공급 차질로 약 10일간 감자칩 생산을 멈췄다.
효고현 온천 시설 '누쿠모리노 사토' 역시 원천수를 데우는 데 필요한 중유 확보가 어려워지면서 오는 28일부터 휴업에 들어갈 예정이다.
운송 부문에서도 차질이 나타나고 있다. 나가사키현 사이카이시와 사세보시를 잇는 여객선 업체 ‘세가와기센’은 경유 부족으로 지난 23일부터 운항 횟수를 하루 왕복 11회에서 9회로 줄였다.
버스 업계 역시 연료 수급 불안에 직면했다. 도쿄도 교통국은 이달 중순 4~6월분 경유 조달 입찰이 무산되면서 수의계약을 검토 중이며, 가나가와현 가와사키시도 유사한 상황이다. 일본버스협회 시미즈 이치로 회장은 "전국 각지에서 경유 공급 불안이 발생했다"고 말했다.
이 같은 충격은 일본의 높은 중동 의존도와 맞물려 있다. 일본은 원유의 90% 이상을 중동에 의존하고 있으며, 봉쇄 이전 호르무즈 해협을 통과한 유조선 대부분이 이미 도착해 추가 확보가 쉽지 않은 상황이다.
정유업계에서는 장기화 가능성에 대한 우려가 커지고 있다. 업계 관계자는 "호르무즈 해협 봉쇄가 3∼4개월 장기화하면 공급에 상당히 심각한 영향을 줄 것"이라고 말했다.
일본 정부도 대응에 나섰다. 지난 16일 민간 비축유 15일분 방출에 착수한 데 이어 26일부터는 국가 비축유 30일분도 추가 방출할 계획이다. 총 방출 규모는 약 8000만 배럴로 일본 소비량 기준 45일분에 해당한다.
일본의 전체 비축유는 지난해 말 기준 약 4억7000만 배럴(254일분)로, 국가 비축유 146일분, 민간 비축유 101일분, 산유국 공동 비축유 7일분으로 구성돼 있다.
다카이치 사나에 총리는 이날 중동 정세 대응을 위한 관계 각료회의에서 "산유국 공동 비축유도 이달 중 방출이 시작될 예정"이라며 "경제 활동에 미치는 영향을 최소화하기 위해 총력을 다하겠다"고 밝혔다. 또 공급망 전반에 걸친 대응 방안 마련을 지시했다.
일본 정부는 중장기적으로 원유 조달처 다변화도 검토하고 있다.
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