올 1∼8월 中 제외 글로벌 전기차 인도량 353만5000대…전년비 43.8%↑

테슬라-폭스바겐-스텔란티스-현대차그룹 순

올해 1월부터 8월까지 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차가 지난해보다 40% 넘게 증가한 것으로 나타났다.

16일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 해당 기간 중국을 제외한 각국 구매자에게 인도돼 당국에 등록된 플러그인 하이브리드(PHEV)와 순수전기차(BEV)는 353만5000대로 지난해 같은 기간보다 43.8% 상승했다.

그룹별 전기차 판매 대수를 살펴보면 1위인 테슬라는 올해 초부터 시행한 가격 인하 정책과 미국 인플레이션 감축법(IRA)의 세제 혜택에 힘입어 같은 기간 62.7% 늘어난 78만9000대를 팔았다. 주력 차종인 모델3·Y에 대한 미국 정부의 인플레이션 감축법(IRA)의 세제 혜택에 힘입은 것으로 보인다.

폭스바겐그룹은 42.2% 증가한 47만6000대를 판매해 2위를 차지했다. 해외브랜드 중 최초로 미국 정부의 보조금 지급 조건을 충족한 ID.4 등의 판매 호조가 성장세를 이끌었다. ID.4는 '합리적인 프리미엄 전기차'로 새로운 지평을 연 모델로 평가받는다. 

3위는 37만5000대를 팔아 26.8%의 성장률을 기록한 스텔란티스그룹이었다. 해외브랜드 중 두번째로 IRA 지급 조건을 충족한 X5 xDrive50e 모델을 생산하는 BMW는 5위에 기록됐다. 

현대차그룹은 아이오닉5, EV6, 니로를 앞세워 12.0% 증가한 37만4000대를 팔아 4위에 올랐다. 현대차가 올해 3분기에도 호실적을 기록한 가운데 새롭게 출시된 코나(SX2) 일렉트릭, EV9, 레이 EV의 판매 개시, 아이오닉 6의 글로벌 판매 확대를 통해 전기차 시장에서 역대 최대 실적 경신 행진을 이어갈 것으로 예상된다.

중국 내수시장 강자인 상하이자동차(SAIC)그룹은 유럽과 아시아 지역에서 MG 브랜드를 내세워 11만1000대를 팔아 9위로 '톱10'에 안착했다. 성장률은 140.8%였다.

SNE리서치는 "미국, 중국 등의 자동차그룹들은 유럽의 강력한 배출 규제 등 불확실한 요소 속에서도 전기차 시장에 지속해 투자하고 있다"며 "자국 보호 정책으로 경쟁력을 확보하는 동시에 발 빠른 대응 전략으로 타국의 무역장벽 해소에 나섰다"고 분석했다.

 

중국 제외 각국에 등록된 전기차 대수 [사진=SNE리서치]