BS한양 컨소시엄, 광양항 묘도수도 항로 직선화사업 수주

1957억원 규모 턴키 사업…항로 폭 185m→300m 확장

광양항 묘도수도 항로 직선화 사업 조감도 [사진=BS한양 제공]

BS한양 컨소시엄이 1957억원 규모의 광양(여천)항 묘도수도 항로 직선화사업을 수주했다.
 
BS한양은 20일 자사 컨소시엄이 해양수산부가 발주한 광양(여천)항 묘도수도 항로 직선화사업의 실시설계적격자로 최종 선정됐다고 밝혔다. 컨소시엄은 BS한양을 주간사로 태영건설, 대우건설, 동부건설, HJ중공업 등이 참여한다.
 
이번 사업은 전남 여수시 묘도동 인근 해역의 혼잡한 선박 통항 여건을 개선하기 위한 프로젝트다. 여수국가산업단지와 광양항 일대 2760m 구간의 묘도수도 항로 폭을 기존 185m에서 300m로 넓히고 수심을 10.5m로 정비한다.
 
총 사업비는 약 1957억원이며 공사 기간은 착공일로부터 70개월이다. 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 추진된다.
 

사업이 완료되면 1만7000DWT(재화중량톤수)급 선박까지 안정적으로 접안할 수 있는 여건이 마련될 전망이다. 이에 따라 선박 통항 안전성이 높아지고 선박과 화물의 정체 문제도 개선될 것으로 BS한양은 기대했다.
 
BS한양은 사전 공사를 시작한 뒤 90일간 실시설계를 진행할 예정이다. 이르면 올해 12월 본공사 계약을 체결하고 착공한다는 계획이다.
 
BS한양 관계자는 "대형 선박의 안정적 접안과 통항 안전 확보는 물론 정밀한 지반 검토를 통한 안전한 굴착 공법과 수산업과의 상생까지 고려한 오탁방지 설계 등이 높은 평가를 받아 좋은 결과를 얻을 수 있었다"며 "공사 전 과정에서 안전관리체계를 철저히 운영해 완성도 높은 항로를 만들 것"이라고 말했다.
 
한편 BS한양은 올해 상반기 영업이익이 973억원으로 전년 동기 대비 101.4% 증가했다고 지난 18일 밝혔다. 매출은 7589억원, 순이익은 655억원으로 각각 52.5%, 172.9% 늘었다. 저수익 현장 비중을 줄이고 수익성 중심의 선별 수주에 나선 것이 실적 개선에 영향을 미쳤다고 BS한양은 설명했다.