
대한항공은 30일 이같은 내용을 담은 대한항공-아시아나항공 마일리지 통합 방안을 발표했다. 이번 마일리지 통합 방안은 기존 소비자 효익 극대화에 중점을 뒀다. 아시아나 마일리지를 10년간 분리 운영해, 기존 아시아나클럽 마일리지 보유자의 선택권을 넓혔다. 단, 10년이 지난 시점에는 모두 대한항공 스카이패스 마일리지로 통합된다.
아시아나 마일리지를 보유한 고객들은 기존 아시아나항공 공제차트 그대로 구 아시아나 마일리지를 대한항공 일반석 및 프레스티지석 보너스 항공권 구매 및 좌석 승급에 쓸 수 있다. 아시아나항공 공제차트 기준에 없는 일등석 등의 보너스 항공권이나 좌석 승급은 불가능하다.
아시아나의 마일리지는 대한항공 탑승 마일리지의 경우 1대 1, 제휴 마일리지는 1대 0.82의 비율로 전환할 수 있다. 대한항공은 탑승 마일리지의 경우 양사의 적립 기준이 유사하다는 점을 감안했다. 아시아나 마일리지를 보유한 고객들은 통합 후 언제든지 대한항공 스카이패스 마일리지로의 전환을 신청할 수 있으며, 전환 시 보유 마일리지 전량을 전환 신청해야 한다.
이에 대한항공은 통합 시점에 맞춰 기존 우수회원 혜택을 세분화하기 위해 모닝캄 셀렉트 등급을 신설한다. 실적에 따라 기존의 모닝캄 회원이 모닝캄 셀렉트와 모닝캄으로 나뉘는 구조다.
대한항공은 내달 13일까지 2주간의 공정위 공개 의견 수렴 절차를 마치고 공정위 승인을 받는 대로 통합에 필요한 일련의 절차를 진행해 내년 말을 목표로 추진 중인 통합 항공사 출범 일정에 차질이 없게 한다는 방침이다.
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