박찬대 인천시장, 교통신호·버스·주차정보 한층 촘촘히...교통혁신 속도

실시간 교통신호정보 1635곳으로 확대...버스·주차 서비스 개선

11월 교차로 800곳 추가 개방...신호정보 제공률 40.2%로 확대

버스 위치정보 3초 단위 제공...고정밀 GPS·안내기 설치 확대

주차시설 703곳 정보 통합...2027년 공공데이터 개방 추진

박찬대 시장. [사진=인천시]

인천광역시(시장 박찬대)가 시민들의 일상적인 이동 편의를 높이기 위해 오는 11월부터 실시간 교통신호정보 제공 교차로를 전국 지방자치단체 가운데 가장 많은 1635곳으로 확대하고, 초정밀 버스 위치정보와 정류장 안내시설, 공영·민영주차장 통합정보 등 생활밀착형 교통서비스를 강화한다.

20일 시에 따르면 이번 교통서비스 개선은 수도권 광역급행철도(GTX)-B와 도시철도망 확충 등 대규모 교통 인프라 구축사업과 병행해 기존 도로와 대중교통 이용 과정에서 발생하는 시민 불편을 줄이기 위한 것으로, 교통정보의 정확성과 접근성을 높이는 데 중점을 두고 있다.

특히 운전자가 교차로에 진입하기 전에 신호등의 남은 시간을 확인하고, 버스 이용객이 차량의 실제 위치를 살펴보며 목적지 주변 주차시설의 운영정보까지 확인할 수 있도록 정보 제공체계를 확대할 계획이다.

실시간 교통신호정보 서비스는 인천지역 주요 도로의 교차로 800곳을 추가해 기존 835곳에서 1635곳으로 확대되며 전체 신호교차로 4069곳 가운데 정보를 제공하는 비율도 20.5%에서 40.2%로 높아진다. 시는 인천경찰청과 협력해 교통신호제어기 고도화를 추진하고 있으며 오는 12월까지 시험운영과 정보 정확도 검증을 진행해 서비스 안정성을 확보할 방침이다.

서비스가 확대되면 운전자는 티맵과 카카오내비, 네이버지도, 현대·기아 차량 내비게이션 등을 통해 전방 신호등의 현재 색상과 남은 시간을 미리 확인할 수 있으며 우회전 과정에서 마주하는 횡단보도의 보행신호 정보도 확인할 수 있게 된다. 

한국도로교통공단이 지난해 11월 강릉시 6개 교차로에서 수집한 차량 주행자료 약 175만 건을 분석한 결과, 신호정보를 제공받은 차량의 과속 발생 비율은 20.40%로 미제공 차량의 29.85%보다 9.45%포인트 낮았다.

급감속 발생 비율도 58.48%에서 44.98%로, 신호위반 발생 비율은 10.23%에서 4.54%로 각각 낮게 나타났지만 일부 위험운전 지표에서는 증가 양상도 확인돼 지속적인 안전성 검증이 필요한 상황이다.

인천시는 올해 6월부터 인천연구원을 통해 실시간 교통신호정보 개방이 교통안전에 미치는 영향과 발전방안을 분석하고 있으며 오는 11월 연구를 마무리한 뒤 연말부터 내년 초 사이 결과 보고서를 발간할 예정이다.

버스 이용 편의를 높이기 위한 초정밀 위치정보 서비스도 지속적으로 개선하고 있으며 지난해 9월 30일부터 카카오맵과 연계해 인천지역 모든 버스 노선의 차량 위치를 3초 단위로 갱신하는 서비스를 제공하고 있다.

기존 60초 단위로 수집하던 위치정보의 갱신 주기를 줄여 시민들이 지도에서 버스의 실제 이동 상황을 확인할 수 있도록 했으며 현재 2671대에 설치된 고정밀 위성항법장치(GPS)도 이달 말까지 75대 추가 도입한다. 

버스정류장 정보 제공시설도 확대돼 지난 7월 기준 인천지역 6423개 정류장 가운데 4175곳에 설치된 버스정보안내기를 보완하기 위해 올해 말까지 신규 안내기 209대를 설치하고, 노후 안내기 30대 교체도 완료했다.

목적지 주변 주차시설을 찾는 시민들을 위해서는 올해 1월부터 인천교통정보센터 누리집에서 공영주차장 정보를 통합 제공하고 있으며 지난 8월 민간 주차정보 사업자와 협력체계를 마련해 민영주차장까지 정보 제공 범위를 확대하고 있다.

시는 공영·민영주차장 정보의 연계를 확대하면서 2027년 6월 공공데이터 개방과 같은 해 12월 국가 주차정보 시스템 연계를 추진해 주차시설의 이용정보를 더욱 편리하게 확인할 수 있도록 할 방침이다.

박성순 인천시 교통정책국장은 "도로와 철도를 확충하는 것만큼 시민이 매일 이용하는 교통서비스를 더 안전하고 편리하게 만드는 일도 중요하다"며 "실시간 교통정보의 정확성과 접근성을 높이고, 시민이 일상에서 체감할 수 있는 교통서비스 개선을 지속적으로 추진하겠다"고 말했다.

한편 인천시는 GTX-B 본선 건설과 추가정거장 신설, 인천 순환3호선·용현서창선·송도트램 등 7개 노선이 포함된 제2차 인천 도시철도망 구축계획의 후속 절차를 추진하면서 대장홍대선 청라 연장과 GTX-D·E 노선의 국가철도망 구축계획 반영에도 대응하고 있다.