LG전자가 차량과 도로 인프라를 연결하는 V2X 기술을 앞세워 글로벌 교통안전 솔루션 시장 공략에 나선다. 직접통신과 이동통신망을 함께 활용해 고장 차량이나 도로공사, 보행자 충돌 위험 등을 운전자에게 빠르게 알리는 방식이다.
LG전자는 19일부터 닷새간 강원 강릉에서 열리는 '2026 ITS 세계총회'에서 V2X와 V2N을 결합한 통합 교통안전 솔루션을 선보인다고 20일 밝혔다. 행사장 인근 2.6㎞ 구간에서 실제 차량 주행 시연도 진행한다.
V2X는 차량이 주변 차량이나 도로 인프라와 직접 정보를 주고받는 기술이다. V2N은 이동통신망을 이용해 차량을 네트워크와 클라우드에 연결한다. LG전자는 두 방식을 함께 적용해 직접통신이 가능한 지역에서는 빠른 응답성을 확보하고 범위를 벗어나면 이동통신망으로 위험정보를 이어받도록 했다.
이를 통해 고장·정지 차량과 공사구간, 악천후, 구급차 접근, 보행자 충돌 가능성 등을 운전자에게 미리 알릴 수 있다. LG전자는 통신환경이 달라져도 위험정보가 끊기지 않는 것이 이번 솔루션의 강점이라고 설명했다.
유로앤캡은 2026년부터 신차 안전평가 체계를 대폭 개편하고 충돌 회피와 운전자 지원 기능 평가를 강화했다. 중장기 로드맵에는 V2V·V2I·V2X 통신을 활용한 안전기능 평가도 포함돼 있어 완성차 업체의 커넥티드 안전기술 대응 중요성이 커지고 있다.
LG전자는 이번 솔루션이 유럽 신차 안전성 평가 프로그램인 '유로앤캡' 최고 등급 기준을 충족한다고 밝혔다. 완성차 업체가 강화되는 안전기준에 대응하는 동시에 소프트웨어 중심 차량(SDV)의 안전기능을 고도화하는 데 활용할 수 있다는 설명이다.
차량 통신 사업도 넓히고 있다. LG전자는 텔레매틱스 분야 세계 시장점유율 1위를 기반으로 최근 5G R16 기반 스마트 텔레매틱스 솔루션을 유럽 완성차 양산 모델에 적용했다. 2G부터 5G까지 지원하는 차세대 하이브리드 긴급호출 시스템도 개발했다.
이상용 LG전자 VS연구소장 부사장은 "차량과 도로 인프라, 네트워크를 유기적으로 연결하는 V2X 기술을 지속 고도화해 더욱 안전한 미래 모빌리티 생태계를 구축해 나갈 것"이라고 말했다.
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