현대모비스는 오는 18일까지 경기도 용인 기술연구소에서 '2026 R&D 테크데이'를 개최한다고 10일 밝혔다. 행사에선 전동화와 소프트웨어 중심 자동차(SDV)를 비롯한 차세대 기술 60여종과 개발 중인 로봇용 액추에이터를 공개한다.
올해로 3회째를 맞은 이 행사는 '모빌리티 부품에서 미래 로보틱스로의 확장'에 맞췄다. 기존 자동차 부품 사업에서 쌓아온 전동화·전자제어 기술을 차세대 로봇 부품으로 연결해 새로운 성장동력을 확보하겠다는 복안이다.
전시장은 모빌리티 핵심부품 6개 존(Zone)을 거쳐 로보틱스 부품으로 이어지도록 구성했다. 현재 개발 중인 액추에이터 2종도 최초로 선보인다. 액추에이터는 감속기와 제어기 등을 활용해 로봇의 관절을 움직이는 핵심 부품이다. 현대모비스는 보스턴다이나믹스와 협력해 차세대 휴머노이드 로봇 '아틀라스'에 액추에이터를 공급할 예정이다.
대표 제품은 차세대 하이브리드용 배터리 시스템이다. 파우치형과 각형, 원통형 배터리셀을 모두 적용할 수 있도록 설계해 완성차 업체의 선택 폭을 넓혔다. 수냉식과 공냉식 냉각 방식을 모두 적용할 수 있으며 이상 고온 발생 시 가스를 외부로 배출하는 벤팅 밸브를 적용해 안전성도 강화했다.
전장 분야에서는 자율주행과 주차 기능을 하나로 합친 통합 제어기가 눈에 띈다. 현재 첨단운전자보조시스템(ADAS)은 주행 제어기가 원거리를, 주차 제어기가 근거리를 각각 인지하지만 현대모비스는 이를 통합해 편의성과 안정성을 끌어올렸다.
자율주행 시대의 차량 구조 변화에 대응한 안전 기술도 선보인다. 차세대 에어백은 완전자율주행 차량에서 1열과 2열 승객이 서로 마주 보는 좌석 배치를 고려해 개발됐다. 기존 차량과 달라지는 탑승 자세에 맞춰 1열 승객을 후면 충격으로부터 보호하는 것이 특징이다.
이 밖에도 2개 차선 폭 안에서 유턴할 수 있도록 회전반경을 줄인 서스펜션 시스템과 고속주행이 가능한 네 바퀴 독립 조향 시스템, 열전이를 차단하고 고온 환경을 견디는 내화 소재, 전기차 모터 출력을 높이는 신공법을 공개한다.
현대모비스 관계자는 "이번 행사는 CES와 같은 글로벌 전시회와 별개로 국내 주요 협력사와 업계 관계자를 대상으로 연구개발 성과를 공유하는 자리"라며 "단순한 기술 전시를 넘어 글로벌 수주 확대의 장으로도 활용하겠다"고 말했다.
©'5개국어 글로벌 경제신문' 아주경제. 무단전재·재배포 금지



![[르포] 중력 6배에 짓눌려 기절 직전…전투기 조종사 비행환경 적응훈련(영상)](https://image.ajunews.com/content/image/2024/02/29/20240229181518601151_258_161.jpg)



