서울 아파트 10곳 중 7곳, 세대당 주차 1.2대 미만

쌍용 더 플래티넘 서대문 조감도. [사진=쌍용건설]

 
서울 아파트 10곳 중 약 7곳은 세대당 주차대수가 1.2대에 못 미치는 것으로 나타났다. 차량 보유가 보편화되면서 주차공간이 새 아파트의 실질적인 상품 경쟁력으로 부각되고 있다.

12일 부동산인포가 공동주택관리정보시스템에 등록된 서울 소재 관리비공개의무단지 3022곳을 분석한 결과, 세대당 주차대수가 1.2대 미만인 단지는 2094곳으로 전체의 69.3%를 차지했다.
 
세대당 주차대수가 1대에도 미치지 못하는 단지도 1131곳으로 전체의 37.4%에 달했다. 모든 세대가 차량을 한 대씩 보유할 경우 단지 내 주차면 자체가 부족할 수 있는 곳이 서울 아파트 10곳 중 약 4곳이라는 의미다.
 

전체 분석 대상의 세대당 주차대수는 약 1.04대에 그쳤다. 차량 2대 보유 가구나 방문 차량 수요까지 감안하면 전반적으로 주차 여건이 빠듯한 수준이다.
 
지역별로 세대당 주차대수가 1.2대 미만인 단지 비중은 성동구 75.6%, 동대문구 73.0%, 서대문구 70.0%, 마포구 66.7%, 중구 61.0% 순으로 높았다.
 
신축 단지도 예외는 아니었다. 2020년 이후 사용승인을 받은 단지 297곳 중 세대당 주차대수가 1.5대 미만인 곳은 254곳으로 85.5%를 차지했다.
 
업계에서는 주차공간이 입주 후 개선하기 어려운 요소라는 점에 주목하고 있다. 지하주차장을 추가로 조성하려면 큰 비용과 구조 변경이 필요해 분양 단계부터 세대당 주차대수를 확인하는 수요자가 늘고 있다는 설명이다.
 
특히 전기차 충전구역과 장애인 전용주차구역 등 별도 확보 공간이 늘어나는 만큼, 실제 입주민이 체감하는 일반 주차면 부족 문제는 더 커질 수 있다.
 
이런 가운데 쌍용건설은 이달 서울 서대문구 홍은동 355번지 일원에서 ‘쌍용 더 플래티넘 서대문’을 분양할 예정이다.
 
단지는 지하 4층~지상 20층, 3개 동, 총 177세대 규모로 조성되며 이 가운데 전용면적 59·84㎡ 62세대가 일반분양된다. 세대당 약 1.63대의 주차공간을 확보한 것이 특징이다.
 
전 세대에는 개별창고도 제공된다. 실내에는 4베이 판상형 구조와 팬트리, 파우더룸, 드레스룸 등이 적용되고 피트니스클럽, GX룸, 북카페, 골프연습장 등 커뮤니티시설도 들어선다.