정부·서울시·철도공단, GTX 삼성역 '기둥 시공오류' 보강 용역 착수

영동대로 지하 공간 복합개발 현장. [사진=연합뉴스]

수도권광역급행철도(GTX) 삼성역 구간에서 발생한 기둥 시공 오류와 관련해 국토교통부와 서울특별시, 국가철도공단이 보강 대책을 마련하기 위해 머리를 맞댔다. 구조적 안전성에 대한 국민적 우려를 불식시키기 위해 산·학·연 관계기관이 모두 참여하는 대규모 협의체도 가동된다.
 
국토교통부, 서울시, 국가철도공단은 GTX 삼성역 구간 기둥 시공 오류의 보강 방안을 객관적으로 검토하기 위한 ‘보강방안 적정성 검토 용역’ 착수 보고회를 28일 개최한다고 밝혔다.
 
이번 용역은 지난 5월 6일부터 8일까지 사흘간 실시된 전문가 긴급 현장점검 결과에 따른 후속 조치다. 당시 현장점검단은 시공 단계별 구조해석과 구체적인 보강공법에 대해 공신력 있는 전문기관의 면밀한 검증이 필수적이라는 의견을 제시한 바 있다.
 

이에 따라 이번 검토 용역은 토목 구조 분야의 최고 권위 기관인 한국콘크리트학회에서 수행하게 된다. 주요 과업으로는 △구조해석을 통한 구조 성능 검증 △지진 등 특수 상황 발생 시 구조 안정성 검토 △최적의 기둥 보강공법 도출 △향후 유지관리 방안 마련 등이 포함됐다. 특히 용역 초기에는 보강 공사 중에도 열차 운행이 가능한지 여부와 열차 진동이 보강 성능에 미치는 영향 등을 최우선으로 검토할 방침이다.
 
이번 안전성 검증 과정에는 국토교통부, 서울시, 국가철도공단뿐만 아니라 GTX-A 민자노선 사업자인 SG레일, 한국철도공사(코레일), 시공 건설사 등 이해관계가 얽힌 모든 기관이 전방위로 참여한다. 해당 시설물이 향후 국가로 소유권이 이전된 후 SG레일이 운영하고 코레일이 유지보수를 맡게 되는 만큼, 초기 단계부터 철저한 상호 검증을 거치겠다는 취지다.
 
관계 당국은 이번 착수보고회를 기점으로 ‘전 기관 참여 협의체’를 구성하고, 최적의 대안을 도출하는 모든 의사결정 과정에서 각 기관의 의견을 적극 수렴해 반영하기로 했다.
 
서울시도 오는 6월부터 약 3개월 동안 현 구조물의 안정성을 정밀하게 파악하기 위한 정밀안전점검 및 구조해석을 별도로 실시한다. 국토교통부 등 관계기관은 서울시의 정밀안전점검과 학회의 보강공법 검토 용역이 상호 보완적으로 시너지를 낼 수 있도록 긴밀히 관리해 나갈 계획이다.
 
국토부 관계자는 “이번 용역을 통해 테이블 위에 올릴 수 있는 모든 기술적 대안을 종합적으로 검토하겠다”라며 “안전에 대한 국민적 불안감이 조금도 남지 않도록 완벽하고 최적인 보강방안을 마련할 것”이라고 강조했다.