석유관리원 "가짜휘발유 사용 시 엔진고장 입증 확인"

- 실증시험 통해 시동꺼짐 현상 및 고장 원인 분석

아주경제 신희강 기자= 한국석유관리원이 실험을 통해 가짜휘발유를 사용할 경우 엔진 부품이 손상돼 시동꺼짐현상이 나타나는 것을 확인했다고 30일 밝혔다.

석유관리원 석유기술연구소는 지난 5월부터 실제 차량에 가짜석유를 주유하여 사용가능 여부를 실험했다.

이번 실험은 가짜휘발유 원료로 가장 많이 사용되는 용제 1, 4, 5호를 대상으로 NF소나타 차량을 이용했으며, 배출가스 및 연비시험방법인 시내주행모드(CVS-75mode)와 고속주행모드(HWFET)를 적용했다.

1차 시내주행모드 실험 시에는 간헐적, 지속적 노킹현상이 발생했으며, 2차 실험에서는 운행 중 시동이 꺼지고 결국 재시동도 불가능했다.

사용 전(오른쪽), 후 피스톤 헤드.

석유관리원은 원인을 파악하기 위해 1, 4, 5호의 물성시험을 진행했다. 그 결과 가솔린 엔진의 실린더 내에서 이상폭발을 일으키기 어려운 정도를 나타내는 옥탄값이 각각 60, 58, 48으로 정상휘발유가 91~94인 것과 비교하면 현저히 낮은 수치로 드러났다.

즉 가짜휘발유가 엔진의 간헐적, 지속적 노킹현상을 일으켜 실린더 내부에 이상진동 및 이상연소를 야기함으로써 결국 피스톤을 파손시키는 것으로 파악됐다.

석유관리원 관계자는 “그동안 차량고장의 원인으로 가짜석유 사용을 의심하지 않아 정작 자신이 피해자인지 모르고 고스란히 손해를 본 운전자들도 있을 수 있다”며 “가짜석유 사용은 본인은 물론 남에게도 직·간접적 피해를 주는 범죄행위임을 잊지 말아야 한다”고 강조했다.

한편 석유관리원은 가짜휘발유 실험에 이어 가짜경유에 대한 실증실험도 실시할 계획이다.