"국내 1t 트럭 판매량 IMF 이후 최저… 전기 화물차는 인기"

케이카 '상반기 화물차 시세·거래 데이터'

전기 화물차 중고 가격 상승세 지속 전망

[사진=케이카]

올해 상반기 국내 1t 트럭 판매량이 27년 만에 최저치를 기록했지만, 전기 화물차는 공급 부족으로 중고차 시세가 상승한 것으로 나타났다.

케이카는 2025년도 상반기 국내 상용 화물차 시세와 거래 데이터를 분석한 결과 전반적인 시장 침체 속에서도 전기 화물차만이 뚜렷한 시세 상승세를 보였다고 21일 밝혔다.

코로나19 시기 비대면 물류 및 배달 서비스 호황으로 수요가 늘었던 생계형 트럭 시장은 올해 급격한 하락세를 보이고 있다.

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 통계에 따르면 올해 상반기 국내 신규 등록된 1t 트럭 차량은 총 3만9839대로 전년 동기(5만5506대) 대비 28.2% 감소했다. 이는 국제통화기금(IMF) 외환 위기가 발생한 1998년(2만7407대) 이후 27년 만에 가장 낮은 수치다.

침체된 트럭 시장이지만 전기 화물차는 예외였다. 케이카가 8월 차량 판매 데이터 분석 결과 기아 더 뉴 봉고III 트럭 EV 카고의 평균 시세는 1개월 만에 3.4% 오른 1540만원으로 나타났다. 현대 포터2 일렉트릭 역시 전월 대비1.7% 상승한 1896만원으로 조사됐다.

중고 전기 화물차 시세 강세의 배경에는 공급 부족이 자리잡고 있다. 전기차 보조금 축소로 신차 출고가 줄었고, 신모델 출시와 기능 업그레이드도 거의 없어 기존 운전자들이 신차로 교체할 유인이 낮아졌다. 이로 인해 중고차 시장에 유입되는 물량이 제한되면서 희소성이 높아진 것이다.

반면 내연기관 차량은 전반적으로 보합세·하락세를 보이고 있다. 8월 국산 상용 화물차 전체 평균 시세는 전월 대비 0.6% 하락했다. 특히 LPG 차량의 경우 하락세가 두드러졌다. 더 뉴 봉고 III 트럭 LPi 2.5 터보 카고 모델은 전월 대비 시세가 1.7% 하락했다. 이 밖에도 포터2 LPi 2.5 터보 카고(-1.6%), 더 뉴 봉고III 트럭 LPi 2.5 터보 특장(-1.7%) 등 주요 LPG 모델 모두 감소세를 보였다.

조은형 케이카 PM팀 애널리스트는 "상반기 트럭 판매는 급감했지만 전기 화물차는 공급 부족으로 시세가 상승세"라며 "공급 제약이 해소되지 않는 한 중고 전기 화물차의 시세 강세는 당분간 지속될 가능성이 크다"고 말했다.