서울교통공사 노동조합이 쟁의 행위 찬반 투표 결과에 따라 본격적인 쟁의 절차에 돌입할 방침이다. 서울교통공사는 서울 지하철 1호선부터 8호선까지 전 구간과 9호선 2·3단계 구간을 운영하고 있다.
노조는 10일 오후 1시 서울 종로구 전태일 기념관에서 미디어 간담회를 열고 쟁의 행위 찬반 투표 결과와 향후 투쟁 계획을 발표했다.
구체적인 파업 돌입 예정일도 공개했다. 노조는 오는 20일 주간 근무부터 안전 운행 투쟁에 돌입하고, 이후에도 공사와 서울시의 전향적인 입장 변화가 없을 시 25일부터 무기한 전면 총파업을 진행할 계획이다.
지난 2일부터 5일까지 진행한 쟁의 행위 찬반 투표에서 전체 조합원 9201명 가운데 7782명이 투표에 참여해 투표율 84.6%를 기록했다. 이 가운데 6715명(86.3%)이 찬성해 쟁의 행위가 가결됐다.
노조는 이날 서울시와 공사 측에 △정부 지침 3.5%의 온전한 임금 인상 △2212명 인력 감축안 전면 철회 △안전 공백 막을 1313명 연내 채용 △공익 서비스 국비 지원과 2인 1조 의무화 등 4대 요구를 제시했다.
특히 노조가 강조한 핵심 쟁점은 '인력 부족'이다. 노조는 서울시가 코로나19 시기 승객 감소로 인해 추진했던 2212명의 인력 감축과 경영혁신안 중단과 함께 신규 채용으로 현장의 인력 공백을 최소화하도록 강구했다.
노조에 따르면 올해 10월 기준 정원 대비 결원 인원은 311명에 달한다. 그 중 육아 휴직에 따른 장기 결원자가 가장 많은 비중을 차지한다.
김정섭 노조위원장은 관련 질의에 "육아 휴직으로 인한 결원자는 늘어나고 있는데, 대체 채용을 하지 않는 건 과도하다"며 "서울시에서 채용을 하지 않음으로써 지하철 현장에서의 안전 문제와 청년 채용 문제까지 불거질 수 있다"고 답했다.
노조는 올해 임금협상에서 총액 5.2%의 인상을 요구했으나, 정부 지침안 3.5%까지는 수용하겠다는 입장을 밝혔다.
노조는 요구가 받아들여지지 않으면 20일부터 '안전 운행 투쟁'을 이어갈 예정이다. 이에 대해 승객의 안전한 승하차를 위해 역사 정차 시간을 안전 규정에 맞게 확보하거나 규정에 따른 업무가 아닌 지시에 대해선 거부하는 등으로 인해 열차 지연이 유발될 수 있음을 알렸다.
통합노조와 함께 공항철도·GTX-A 노조도 참여하며, 코레일 노조는 23일부터 준법투쟁에 동참할 예정이다. 다만 서울교통공사 3노조인 올바른노조 측과는 아직 구체적으로 논의하지 않았다고 밝혔다.
안전 운행 투쟁 이후에도 서울시와 사측의 전향적인 입장 변화가 없을 경우 노조는 통합노조와 함께 25일부로 무기한 전면 총파업에 들어갈 것임을 선언했다.
김 위원장은 "육아 휴직 대체 채용조차 채용 공고를 내려면 서울시 사전 승인이 있어야 한다"면서 "구체적인 대화 주체는 서울시가 될 수밖에 없을 것이며, 언제라도 대화 가능성을 열어두고 있다"고 덧붙였다.
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