현대모비스 非계열사 수주 13조원 돌파…시장 다변화 주효

북미·유럽 메이저 고객사 '대형 계약' 확보

현대모비스는 미국 라스베가스에서 열린 CES 2026에서 글로벌 고객사를 대상으로 각종 신기술을 선보이고 있다.[사진=현대모비스]

현대모비스가 지난해 현대차그룹 이외 글로벌 고객사로부터 13조원 규모의 계약을 체결하며 외형 확대의 발판을 마련했다. 전동화 부품 신규 수주와 더불어 고부가가치 부품 계약 확대가 실적 반등을 이끌었다.

현대모비스는 지난해 해외 완성차 업체와 총 91억7000만달러(13조2000억원) 계약을 수주하는 성과를 달성했다고 2일 밝혔다. 당초 계획했던 목표 수주액 74억5000만달러 대비 23% 높은 금액이다. 2024년 글로벌 고객사 수주액(25억7000만달러)의 3.6배에 달하는 규모다.

[사진=현대모비스]

현대모비스는 자동차 부품 선도 기술과 연구개발 역량을 토대로 해외 고객사를 넓히고 있다. 올해 글로벌 수주 목표는 전년 대비 30% 가량 높인 118억4000만달러(17조1000억원)로 제시했다. 이는 지난해와 유사한 규모의 핵심 부품을 수주함과 동시에 대규모 모듈 수주 확대 가능성을 반영한 수치다.

현대모비스는 주요 완성차 업체와 긴밀한 협력을 통해 자동차 부품을 납품하고 있다. 앞서 지난해 북미와 유럽 메이저 고객사 2곳과 전동화 핵심 부품인 배터리 시스템(BSA)과 대규모 섀시 모듈 공급 계약을 따냈다. 전장 부품 분야에서는 북미 고객사로부터 차세대 휴먼 머신 인터페이스(HMI) 제품을 수주했다. 세단 전문 브랜드에 사운드 시스템을 추가 공급한다.
 

배터리 시스템, 섀시 모듈과 같은 대형 부품은 10년 이상의 장기 계약으로 이어지는 경우가 많아 현대모비스는 고객사들과의 장기간 파트너십을 기대하고 있다. 현대모비스는 2005년 크라이슬러(현 스텔란티스)에 섀시 모듈을 공급한 것을 시작으로 20년 이상 긴밀한 관계를 유지하고 있다.
 

중국·인도 등 신흥국 시장 공략도 실적 확대에 청신호로 작용하고 있다. 현대모비스는 해당 국가에 제동과 조향, 안전부품 등 자동차 납품 계약을 따냈다. 인도에서는 현지 브랜드 고객사를 대상으로 맞춤형 부품 공급 전략을 추진하고 있다. 중국시장에선 로컬 전기차 브랜드와 차별화된 소싱 경쟁력을 앞세워 수주 성과를 이끌어 냈다.

조재목 현대모비스 글로벌영업담당 전무는 "올해에도 불투명한 대외 환경 기조가 지속될 것으로 예상되지만 전동화와 전장 등 핵심부품 경쟁력을 앞세워 전년 실적을 뛰어넘는 수주 활동에 박차를 가할 방침"이라고 말했다.