김병수 김포시장, '일산대교 통행료 50% 지원' 우선 추진…"시민의 교통편의 최우선 고려"

조례안 수정·가결… 평일 출퇴근 시간대 이용 등록차량 대상

김포시민 이동권 보장, 경제적 부담 완화… 접근성 개선도

김병수 김포시장. [사진=김포시]

김병수 시장이 김포시민의 통행 이동권 보장과 경제적 부담 완화를 위해 발표한 일산대교통행료 반값지원이 내년 상반기 중 이뤄질 전망이다. 김포시가 제출한 '일산대교 통행료 지원 조례안'이 15일 김포시의회 본회의에서 수정·가결됨에 따라, 이를 시행하기 위한 행정 절차가 본격 추진된다.

이번 조례 제정은 김포시민의 통행 이동권을 보장하고 경제적 부담을 완화함과 동시에 지역 간 접근성을 개선하기 위한 것으로, 일산대교 통행료 지원에 대한 법적 근거가 마련됐다는 점에서 의미가 크다.

지원 대상은 김포시에 등록된 차량 중 평일 출퇴근 시간대 일산대교를 이용하는 차량으로서 주말과 공휴일은 제외된다. 현재 일산대교 통행료는 1200원이며 조례 시행시 김포시민 차량은 통행료의 50%인 600원만 부담하게 된다. 지원은 하루 1대당 왕복 1회 기준으로 제공된다.

일산대교 전경. [사진=김포시]

시는 조례 공포 이후 일산대교(주)와의 시스템 구축 협의를 진행하고, 빠른 시일 내에 통행료 지원시스템을 구축할 예정이다. 또한 경기도 및 중앙정부와의 협력도 강화해 시민의 실질적인 혜택을 확대해 나갈 방침이다. 

김병수 김포시장은 "시민의 교통편의를 최우선으로 고려해 조례 제정을 추진했다"며 "실질적인 통행료 부담 완화를 위해 가능한 모든 지원책을 강구하겠다. 통행료 지원시스템을 조기에 구축해 이르면 내년 상반기 중 실제 통행료 지원이 이루어질 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다.

한편 김병수 시장은 취임 2년만에 멈춰있던 서울5호선 김포연장사업을 제4차 대도시권 광역교통시행계획에 추가검토사업에서 본사업으로 확정짓는 성과를 거두며 서울로 오가는 수많은 시민 삶의 질을 개선하는 초석을 다졌다.

서울 30분 시대 개막도 이뤄냈다. 김포 장기에서부터 부천종합운동장을 거쳐 GTX-B 노선을 공유해 여의도, 용산, 서울역 및 청량리까지 연결되는 서부권 광역급행철도가 예비타당성조사를 통과했다. 서부권광역급행철도는 강남 직결 GTX-D 노선의 마중물인만큼 서울도심주파의 속도가 더욱 빨라질 것으로 기대된다.

이밖에도 김포시에 전국 최초로 도시형 거점 운전면허 취득 및 갱신을 위한 업무시설인 김포운전면허센터를 지난해 5월 유치하면서 운전면허 학과시험과 갱신을 위해 인천이나 서울까지 가지 않고도 김포에서 해결할 수 있게 됐다.

시간적, 물리적 비용을 절감할 수 있고 일상 속 편의를 도모할 수 있다는 점에서 시민들에게 큰 호응을 받고 있으며 지속적인 유동인구 유입 발생 효과로 지역 경제 활성화에도 기여하고 있다.