앞서 쏘카는 1분기 적자에 그쳤지만, 이번에 한 분기 만에 흑자로 돌아섰다. 쏘카는 인공지능(AI) 기술과 규모의 경제를 토대로 한 수익성 개선이 2분기 흑자 달성을 이끌었다고 밝혔다. 또 카셰어링 서비스 경쟁력을 바탕으로 쏘카스테이, 쏘카페이 등 신규 서비스가 조기에 안착하며 플랫폼 서비스로의 성장 기반을 공고히 했다고 설명했다.
쏘카에 따르면 AI를 활용한 운영 고도화를 통해 사고 비용 및 차량 유지 관리 비용을 절감해 2분기 매출액 대비 변동비 비중을 45.9%까지 줄였다. 수요에 기반한 최적의 가격정책과 운영 효율화 덕에 월 평균 차량 대당 매출액은 181만원으로 1년새 15% 상승했다. 차량 운영으로 벌어들이는 매출은 증가한 반면 차량유지에 필요한 비용은 지속적으로 감소한 것이다.
쏘카 모빌리티 멤버십 '패스포트'는 누적 가입자수 50만을 넘어섰다. 패스포트 이용자에게는 카셰어링 이용료 50% 할인, 출퇴근 9000원 쿠폰, 이용금액 포인트 적립 등의 혜택이 상시로 제공된다. 이를 토대로 일반 이용자 대비 운행 횟수, 운행시간 등이 4배 이상 높다고 회사 측은 설명했다.
마이크로모빌리티와 주차플랫폼 매출은 95억원으로 1년새 138% 늘어났다. 전기자전거 '일레클' 운영사인 나인투원의 2분기 매출은 77억원으로 1년새 255% 성장했다. 플랫폼 주차 서비스를 제공하는 모두의주차장은 쏘카와 운영·영업 시너지를 확대하며 같은 기간 35% 성장했다.
쏘카는 아울러 이번에 네이버와 체결한 플랫폼 파트너십을 통해 향후 2년간 20% 이상의 거래액이 추가로 발생할 것으로 전망했다. 네이버 지도 이용자들은 연내 목적지와 장소 검색에 이어 쏘카를 편리하게 예약할 수 있다. 네이버 지도에서 모두의주차장을 이용하는 서비스도 하반기에 선보일 예정이다. 쏘카는 앞으로 모빌리티 산업 외부의 대규모 플랫폼들에 카셰어링 예약이 가능한 응용프로그램 인터페이스(API)를 개방해 고객을 지속적으로 확대한다는 전략이다.
쏘카 관계자는 "하반기에는 한 달 이상 이용하는 쏘카플랜에 신차를 공급하고 운영대수를 확대해 이용자들의 편의를 극대화해 수요 확대가 예상된다"라며 "쏘카플랜으로 성수기와 비수기의 카셰어링 차량 공급과 수요의 불일치를 줄여 공급 효율을 극대화할 계획"이라고 말했다. 쏘카는 카세어링 수요가 높은 시기에는 카셰어링으로, 비수기에는 플랜으로 차량을 탄력적으로 운용, 차량 가동률을 높여 수익성이 크게 개선될 것이라고 설명했다.
3분기에는 일레클 서비스가 쏘카 앱에 결합돼 앱 내 이동수단이 추가된다. 또 차량 이용 중에도 반납지를 이용자가 편리하게 변경할 수 있도록 편도 서비스를 확대해 카셰어링 수요 기반을 확대할 방침이다.
박재욱 쏘카 대표는 "압도적인 경쟁력을 가진 카셰어링 서비스를 중심으로 모빌리티 플랫폼으로 성장하기 위한 투자가 본격적인 성과로 나타나고 있다"며 "빠른 성장과 함께 수익성 개선에도 주력하겠다"고 말했다.
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