9년 뒤 렌터카는 모두 친환경 변신…"인프라 구축 우선돼야"

렌터카·리스 업체 무공해차 전환 선포

현재 무공해차 비중 1.7%...100%로 확대

구매보조금·충전인프라 등 정부지원 필수

렌터카 업체들이 친환경 모빌리티 기업으로 탈바꿈한다. 정부가 추진 중인 탄소중립 실현에 발맞춰 오는 2030년까지 임차하는 차량을 무공해차(전기·수소차)로 100% 전환해야하기 때문이다. 업계에서는 이 같은 목표를 달성하기 위해서는 구매 보조금과 충전기반시설 구축 등 정부의 역할이 무엇보다 중요하다고 입을 모았다.

◆무공해차 비율 1.7%서 2030년 100%로

그린카, 더케이오토모티브, 롯데렌탈, 선경NCS렌트카, 쏘카, SK렌터카, 제이카, 피플카, 화성렌트카, 현대캐피탈 등 10개 자동차 렌트·리스업체는 25일 서울 마포구 문화비축기지에서 열린 '한국형 무공해차 전환 100 선언식'에 참석해 각사가 보유하고 있는 차량을 2030년까지 무공해차로 100% 전환하겠다고 밝혔다.

한국형 무공해차 전환 100은 민간기업이 보유하거나 임차한 차량을 2030년까지 100% 무공해차로 전환할 것을 공개적으로 선언하는 프로젝트다. 선언 이후에는 환경부에 정기적으로 무공해차 전환 계획과 실적을 제출해야한다. 정부는 구매보조금을 우선 제공하고, 직장 내 충전인프라 설치 등을 지원한다. 

선언식에 참여한 10개사가 보유한 차량은 지난해 기준 69만7207대다. 이는 국내 렌트업계 전체 차량의 75% 수준이다. 이 중 무공해차는 1만1622대로(전기차 1만1409대, 수소차 213대) 1.7%에 불과하다. 정부와 10개사는 이를 올해 2.5%(2만1999대), 2025년 28.3%(23만404), 2028년 71.4%(63만8064대), 2030년 100%(99만77대)로 끌어올린다는 목표다.
 

◆"도전적인 목표"··· 정부 지원 강조

이날 만난 업계 관계자들은 무공해차로의 전환이 세계적인 추세이고, 피할 수 없는 과제임을 공감하면서도, 10년 안에 '100% 전환'이라는 공격적인 목표 달성을 위해서는 정부의 적극적인 지원이 필수라고 봤다. 

김경우 롯데렌탈 본부장(전무)은 "도전적인 목표"라며 "지방자치단체마다 보조금 적용 기준이 달라 어려운 부분이 있는데, 이러한 점들을 환경부에 건의했다"고 말했다. 롯데렌탈은 현재 8200여대의 전기차를 운영하고 있는데, 올해 4000~5000대를 추가로 확보할 계획이다.

김현수 SK렌터카 BM혁신본부장(이사)도 "전기차는 일반 내연기관차와 가격면에서 차이가 크기 때문에 보조금이 없으면 사업을 하기 쉽지 않다"며 "법인 대상 보조금은 기준이 까다로운데, 렌터카 업체들은 법인 명의로 빌려서 개인에게 장기렌털을 하는 것인 만큼 기준을 완화할 필요가 있다"고 조언했다. SK렌터카도 올해 4000~5000대 확보를 목표로 한다.

충전 인프라 확보가 선행돼야 한다는 지적도 있었다. 김상원 그린카 대표이사는 "전기·수소차는 소비자가 선택할 문제"라며 "충전 인프라가 잘 구축되면 소비자들은 자연스럽게 전기차를 이용하게 될 것"이라고 말했다. 또 "과거 통신망 기지국을 많이 설치해서 통신 시장이 바뀐 것처럼 고객이 선택하게끔 충전 인프라 구축이 선행돼야 한다"고 조언했다. 

배터리 등 기술적인 성장이 필요하다는 평가도 있었다. 권오찬 더케이오토모티브 대표는 "배터리 업그레이드가 되어서 지금보다 훨씬 긴 주행거리가 확보된다면, 시장은 폭발적으로 성장할 것"이라며 "글로벌 기업들이 막대한 자금을 투자해 전기·수소차를 개발하고 있는 만큼 기대가 된다"고 말했다. 
 

25일 서울 마포구 문화비축기지에서 열린 '한국형 무공해차 전환 100 선언식'에 참석한 10개 자동차 렌트·리스업체 관계자들과 한정애 환경부 장관(앞줄 가운데)이 기념사진을 찍고 있다. [사진=김지윤 기자]