우상호 지사, 1조9404억원 제2경춘국도 첫삽...강원 북부권 연결 강화

남양주 화도~춘천 서면 33.6㎞ 왕복 4차로...5개 공구 전 구간 착공

터널 25곳·교량 41곳 설치...남양주~춘천 이동시간 약 29분 단축 전망

서면~신북 우회도로·금산~신매 확장 연계...강원 북부권 교통망 확충

[사진=강원도]

우상호 강원특별자치도지사가 총사업비 1조9404억원이 투입되는 제2경춘국도 건설공사의 본격적인 착공을 알리고, 2032년 적기 개통과 강원 북부권까지 연결되는 도로망 확충을 위해 예산 확보와 행정절차 지원에 나서겠다고 밝혔다.

강원도와 원주지방국토관리청은 18일 춘천시 서면 안보리 일원에서 우 지사와 허영·한기호 국회의원, 육동한 춘천시장, 이동민 원주지방국토관리청장, 지역 주민 등 30여 명이 참석한 가운데 제2경춘국도 건설공사 착공 관련 사업 설명회를 열었다. 이날 착공설명회 일정은 강원도지사 공식 일정에도 포함됐다.

제2경춘국도는 경기도 남양주시 화도읍 금남리에서 춘천시 서면 당림리까지 33.6㎞ 구간에 왕복 4차로를 신설하는 사업으로, 전체 사업비는 1조9404억원이다. 2019년 국가균형발전 프로젝트의 예비타당성조사 면제사업으로 선정된 뒤 사업계획 적정성 검토와 기본·실시설계를 거쳐 본공사 단계에 들어갔다.

전체 노선은 5개 공구로 나눠 지난 1일 일제히 착공했으며 서울지방국토관리청이 1·2공구 15.8㎞, 원주지방국토관리청이 3·4·5공구 17.8㎞를 각각 맡는다. 노선에는 터널 25곳 17.213㎞와 교량 41곳 7.422㎞, 교차로 7곳이 들어서며 2032년 개통을 목표로 공사가 진행된다.

제2경춘국도가 개통되면 남양주~춘천 이동시간은 현재 약 54분에서 25분대로 줄어 약 29분 단축될 것으로 전망된다. 기존 국도 46호선의 상습 정체를 완화하고 수도권과 춘천 간 이동 편의를 높이는 동시에 물류비 절감과 관광 접근성 개선에도 영향을 줄 것으로 예상된다.

도는 제2경춘국도의 효과를 춘천 도심에만 머물지 않고 강원 북부권까지 확산하기 위해 주변 국도와 지방도를 연결하는 후속 교통망 구축도 병행한다. 제2경춘국도 개통 이후 안보리 일원으로 몰릴 수 있는 교통량을 분산하기 위해 국도 5호선 서면~신북 국도대체우회도로 건설과 국지도 70호선 서면 금산~신매 구간 4차로 확장을 함께 추진한다.

서면~신북 국도대체우회도로는 총연장 10.5㎞, 사업비 3651억원 규모로 제6차 국도·국지도 건설계획에 반영됐으며 금산~신매 구간은 총연장 3.1㎞에 사업비 366억원 규모로 4차로 확장을 추진하는 사업이다. 도는 제2경춘국도와 이들 도로를 연계해 춘천 서면과 도심, 북부권을 잇는 교통 흐름을 분산한다는 구상이다.

우상호 지사는 "제2경춘국도는 수도권과 강원권을 연결하고 춘천을 비롯한 강원 북부권의 새로운 발전축을 만드는 핵심 교통망"이라며 "7년의 기다림 끝에 공사가 본격적으로 시작된 만큼 2032년 적기 개통을 위해 예산 확보와 행정절차 지원 등에 적극 협력하겠다"고 말했다.

한편 제2경춘국도는 5개 공구가 동시에 공사에 들어간 만큼 앞으로 구간별 보상과 시공, 터널·교량 등 주요 구조물 공사를 단계적으로 진행하게 되며 강원도는 국도 5호선과 국지도 70호선 등 연계 교통망 사업도 함께 추진해 개통 이후 교통량 분산과 강원 북부권 접근성 개선 효과를 높일 계획이다.

[사진=강원도]