이현재 하남시장, 대광위에 위례신사선 연장·3·9호선 적기 개통 건의

김용석 대광위원장 면담...위례신사선 하남 연장 제5차 광역교통시행계획 반영 요청

송파하남선 2032년 적기 개통·강동하남남양주선 2공구 사업자 선정 지원도 건의

25일 대광위를 방문한 이현재 시장이 광역철도망 확충을 건의하고 있다. [사진=하남시]

이현재 하남시장이 위례·감일·미사·교산 등 4개 신도시의 생활권 단절과 서울 출퇴근 교통난을 해소하기 위해 위례신사선 하남 연장의 제5차 광역교통시행계획 반영과 지하철 3·9호선 연장사업의 적기 개통을 정부에 건의하며 광역철도망 확충에 다시 속도를 냈다.

26일 시에 따르면 이 시장은 전날 정부세종청사에서 김용석 대도시권광역교통위원장을 만나 위례신사선 하남 연장선 5㎞를 제5차 광역교통시행계획에 반영하고, 송파하남선과 강동하남남양주선의 공사·설계 과정에서도 하남시 요구사항을 적극 반영해 달라고 요청했다.

가장 먼저 제기한 현안은 위례신사선 하남 연장으로, 하남시는 위례신도시 하남지역 주민들이 광역교통개선대책 철도 분담금 가운데 1256억원을 부담했지만 위례신사선 등 철도 서비스에서는 배제돼 왔다며 지난해 10월 1만8637명의 주민 서명부까지 관계기관에 전달한 만큼 이번 계획에 반드시 포함돼야 한다는 입장이다.

3호선 연장사업인 송파하남선은 오금역에서 하남시청역까지 11.7㎞를 연결하는 노선으로, 하남시는 교산신도시 공동주택 최초 입주가 예정된 2029년 6월 이후 교통불편을 최소화하려면 2032년 목표 개통시기를 지키는 것이 무엇보다 중요하다고 보고 있다.

시는 기본·실시설계 과정에서 감일 101정거장 단샘초 방향 출입구 연장과 교산 104정거장과 드림휴게소를 잇는 최단거리 환승·보행데크 설치, 104정거장 지하 심도를 기존 50m에서 20m 수준으로 조정해 이용 편의와 운영 효율을 높이는 방안도 함께 반영해 달라고 건의했다.

9호선 연장인 강동하남남양주선 17.59㎞에 대해서는 최근 네 차례 유찰된 미사~다산 구간 2공구 턴키 사업자를 조속히 선정해 공정 지연을 막아 달라고 요청했으며 944정거장인 가칭 신미사역의 일반열차 회차선을 활용해 강일~미사 구간을 우선 개통하는 방안도 정부에 전달했다.

이현재 하남시장은 "미사·위례·감일·교산 4개 신도시가 조성됐지만 신도시별 연계성이 부족하고 시민 상당수가 서울로 출퇴근하는 상황에서 지하철과 버스 공급이 부족해 교통불편이 크다"며 "위례신사선 하남 연장과 3·9호선 연장 현안에 대광위가 각별한 관심을 가져달라"고 밝혔다.

한편 김용석 대광위원장은 위례신사선 하남 연장안을 면밀히 검토하고 있으며 3호선과 9호선 연장사업의 적기 개통도 적극적으로 관리하겠다는 입장을 밝혔고, 하남시는 앞으로 국토교통부 제2차관 면담 등을 통해 GTX-D 황산·교산 경유의 제5차 국가철도망 구축계획 반영도 지속적으로 건의할 계획이다.

25일 이현재 시장이 김용석 대도시권광역교통위원회 위원장에게 위례신사선 하남 연장의 ‘제5차 광역교통시행계획’ 반영과 지하철 3·9호선 연장 등 지하철 적기 개통 현안을 건의했다. [사진=하남시]